Endurance 11cv · Finale Gara⏱ 3h15

La finale di endurance sulla pista del Misanino di Misano Adriatico (890 m) ha riunito 21 equipaggi per una gara di 195 minuti disputata il 12 luglio 2026. Al termine di un confronto lungo e selettivo, è stato SVK Racing (kart n° 7) ad imporsi con 203 giri completati, precedendo di soli 1"294 il secondo classificato, Romagna Rental Karting (kart n° 1), anch'esso a quota 203 giri. SVK Silver (kart n° 8) completa il podio a un giro di distanza.

L'analisi del ritmo puro conferma la superiorità di SVK Racing: con un ritmo mediano di 46"214 — il migliore dell'intera gara — l'equipaggio ha guidato le operazioni dall'inizio alla fine mantenendo una regolarità eccellente (deviazione standard 0,30 s). Sei relais tutti classificati come stabili, con tempi mediani compresi tra 46"086 e 46"395: una gestione impeccabile che non ha lasciato spazio agli avversari. Il miglior giro assoluto della gara porta la firma di SVK Racing: 45"828.

Romagna Rental Karting ha inseguito fino in fondo con il 2° miglior ritmo puro (46"246) e una regolarità quasi identica (0,29 s). Sei relais stabili, con il miglior giro dell'equipaggio a 45"855 nel quarto stint. Il distacco finale di meno di un secondo e mezzo dopo più di tre ore di gara racconta la qualità del duello al vertice.

Il risultato più notevole in ottica strategica è quello di SVK Silver: terza posizione finale con soli cinque passaggi ai box, nonostante un ritmo mediano di 46"498 che vale soltanto il 9° posto al rythme pur. È il chiaro esempio di come la corretta gestione degli arresti al box — combinata con una regolarità eccezionale (0,24 s, la migliore dell'intera gara) — possa compensare un passo gara inferiore.

Sul fronte opposto, GR39 Prime (kart n° 14) offre lo spunto più interessante per i tecnici: 6° miglior ritmo puro (46"436 mediano) con relais fino a 46"066 di mediana, ma soltanto 12ª posizione finale. Sette passaggi ai box e irregolarità in alcuni stint — con deviazione standard fino a 0,72 s nel primo relais — hanno pesato sul risultato complessivo.

PFV (kart n° 18) si segnala con il 3° miglior ritmo puro (46"302) e un miglior giro a 45"875, ma sei soste più numerose rispetto ai primi tre hanno rallentato la progressione verso il podio (4ª posizione). Roma Caput Karting Orange (kart n° 5) mostra il 4° miglior ritmo puro (46"347) pur con una regolarità meno brillante (0,37 s) che si traduce nel 6° posto finale.

In coda al gruppo, SKA Racing Team Rookie (kart n° 4) chiude 21° a 16 giri dal vincitore, con un ritmo mediano che riflette un livello di esperienza ancora in crescita, mentre GKO (kart n° 20) si ferma a 191 giri dopo 9 passaggi ai box.

Da ricordare per le prossime gare: a Misano Adriatico, il ritmo puro da solo non basta. SVK Silver dimostra che limitare i passaggi ai box e mantenere una regolarità elevata vale più di qualche decimo di vantaggio al giro. GR39 Prime, al contrario, mostra come un passo competitivo venga vanificato da soste frequenti e irregolarità nei relais iniziali. Con margini così ridotti ai vertici — 1"294 tra primo e secondo dopo 195 minuti — la gestione della gara si rivela il fattore determinante su questa pista.