8 HEURES DE BRESSE 20 ANS!! · Finale Gara⏱ 1h13

La pista da karting di Lyon Valence (1 100 m) ha ospitato il 12 settembre 2026 la Finale di endurance, con 7 equipaggi al via per 72 minuti di gara. Al termine di una prova intensa, Les Mousquetaires (kart n°6) si sono imposti con autorità, completando 70 giri e inflliggendo un distacco di un giro ai loro diretti inseguitori.

Sul podio, Les Kiwis (kart n°4) conquistano la seconda posizione con 67 giri percorsi, a 2 giri dai vincitori. Kartmoiloignon (kart n°2) chiude terzo a 3 giri, davanti a Les Bruleurs de Gomme (kart n°7), quarto a 5 giri. Headers-Racing (kart n°3) si classifica quinto con 66 giri, mentre Dieu C't'Équipe (kart n°1) è sesto a 9 giri. Teams MN (kart n°5) chiude settimo a 14 giri.

Il miglior giro assoluto della gara porta la firma di Dieu C't'Équipe con un crono di 56.725, risultato notevole per un equipaggio che si è classificato soltanto sesto.

L'analisi dei dati di gara rivela dinamiche molto interessanti. Les Mousquetaires dominano sia la classifica finale sia la graduatoria del ritmo puro, con un tempo mediano di 59.136 s e una regolarità eccellente (scarto tipo: 0,89 s). Un relais unico, stabile dall'inizio alla fine, che non ha lasciato spazio alle avversarie.

Il caso più significativo dell'analisi è quello de Les Kiwis: il loro ritmo mediano di 59.988 s li colloca soltanto al 6° posto per ritmo puro, eppure concludono secondi nella classifica generale. Una gestione strategica particolarmente efficace ha permesso loro di massimizzare il risultato al di là delle loro prestazioni cronometriche pure. Al contrario, Headers-Racing presentano il 2° miglior ritmo puro della gara (mediana: 59.231 s), ma chiudono soltanto quinti: un gap evidente tra potenziale cronometrico e risultato finale.

Sul piano della regolarità, il primato spetta a Les Bruleurs de Gomme e Les Kiwis, entrambi con uno scarto tipo di appena 0,59 s, a testimonianza di una conduzione molto omogenea nel corso dell'intera gara. All'opposto, Kartmoiloignon presenta la variabilità più elevata (1,36 s), segno di tempi al giro meno costanti. Tutti i relais registrati mostrano una tendenza stabile, senza degrado di ritmo significativo nel finale.

Da tenere a mente per le prossime gare: a Lyon Valence, il ritmo puro non è sufficiente da solo a garantire un buon piazzamento. La prova del 12 settembre 2026 dimostra che la gestione strategica può fare la differenza di diversi giri in classifica, come testimoniato dal percorso de Les Kiwis. La regolarità costante nel tempo al giro si conferma un fattore chiave, mentre equipaggi veloci come Headers-Racing e Dieu C't'Équipe dovranno lavorare sulla trasformazione delle loro prestazioni pure in risultati concreti.