cdop77 · Finale Gara

La pista P2 del Kartland di Moissy-Cramayel (810 m) ha ospitato il 10 settembre 2026 la Finale della gara di endurance con 25 equipaggi al via. Al termine di una prova intensa, è ROMAIN THOMAS (kart n°4) ad imporsi con 36 giri completati, davanti a ENZO DAMIEN (n°22) e 31 CI B (n°32), entrambi anch'essi a 36 giri.

Il margine del vincitore su ENZO DAMIEN è di 42''671, mentre 31 CI B chiude a 45''806. Più staccati, APP & GT (4°) e JONATHAN MORGAN (5°) completano il gruppo di testa con 36 giri, rispettivamente a 1'22''166 e 1'23''022 dal leader. ASA MELUN (6°) chiude la zona a 36 giri a 1'40''518. Dal 7° posto in poi, gli equipaggi accusano un ritardo di almeno un giro.

Il miglior giro assoluto della corsa porta la firma di ROMAIN THOMAS con un crono di 1'36''277, realizzato nel corso del primo relais.

L'analisi dei dati rivela dinamiche di gara particolarmente interessanti. TEAM SDN (7°) si distingue con il miglior ritmo puro della giornata: un tempo mediano di 1'38''260, superiore persino al vincitore. Tuttavia, una regolarità penalizzante (deviazione standard di 3,45 s) — con un secondo relais notevolmente più lento (mediana 1'44''909) — ha confinato l'equipaggio in settima posizione a un giro.

ROMAIN THOMAS si conferma invece come l'equipaggio più regolare del lotto (deviazione standard di soli 1,11 s) e beneficia del 2° miglior ritmo puro (mediana 1'38''520). Questa costanza, mantenuta su quattro relais con tendenze stabili o in progressione, ha fatto la differenza nella classifica finale.

FLORENT BRUNO (18°) rappresenta il caso più emblematico della giornata: 5° rythme puro della corsa, ma solo 18° al traguardo. Un gap tra potenziale di passo e risultato che i dati di gara non consentono di approfondire ulteriormente, ma che testimonia quanto la componente strategica pesi in endurance.

Sul fronte della regolarità, LES SOLIDES (12°) presentano l'ecart-type più alto tra le squadre analizzate (2,88 s), con alternanza di relais veloci e relais lenti, classificandosi 20° al ritmo puro pur conquistando la 12ª posizione finale: un caso di stratégie d'arrêts efficace. Al contrario, PATRICK EMIRHAN (24°) subisce la degrazione più marcata della corsa, con il secondo relais che perde 1,79 s al giro.

Ogni equipaggio ha effettuato 3 passaggi ai box (4 per HUGO ADRIEN, SAMUEL SOLVENE e FRANCOIS LINSAY), elemento che ha contribuito a uniformare la gestione strategica per la maggior parte dei partecipanti.

Da tenere a mente per le prossime gare: su questa pista, la regolarità conta quanto il passo puro. TEAM SDN dimostra che il miglior ritmo non basta se non è distribuito in modo omogeneo sull'intera gara. La vittoria di ROMAIN THOMAS è costruita su una combinazione di passo elevato e costanza esemplare, con il 2° miglior ritmo puro e la migliore regolarità assoluta.