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Lion's · ENDURANCE 4H Gara⏱ 4h
Karting des Fagnes
LOCATION (1366m) — — 20 piloti
- Vincitore
1 - BIJOUTERIE F. LINARD (#8)- Distacco P1-P2
- 54.690
- Miglior giro
- 1:12.599 — 2 - KDF FOREVER
- Team
- 20
- Durata
- 3h59
- Soste (vincitore)
- 3
Endurance 4h al Karting des Fagnes di Mariembourg – 13 settembre 2026
Il Karting des Fagnes di Mariembourg ha ospitato il 13 settembre 2026 una gara di endurance di 4 ore sulla pista location da 1 366 metri, con 20 equipaggi al via per 239 minuti di competizione intensa.
BIJOUTERIE F. LINARD (kart n°8) si è imposta come vincitrice assoluta con 184 giri percorsi, con un vantaggio di 2 giri sugli inseguitori immediati. Con 3 passaggi ai box, l'equipaggio ha gestito la gara con solidità dall'inizio alla fine, mantenendo un rythme stabile attraverso i quattro relais. Il rythme médio si è attestato a 1:15.559, terzo rythme pur del gruppo, a dimostrazione che la vittoria è passata tanto attraverso la gestione strategica quanto attraverso la velocità pura.
SOWA (kart n°13) chiude al secondo posto con 183 giri e un distacco di 54.690 secondi dal vincitore, mentre KDF FOREVER (kart n°2) completa il podio a 1 giro, anch'essa a quota 183 giri. Il miglior tempo assoluto della gara è firmato da KDF FOREVER con un giro in 1:12.599.
BRASSERIE MALPAIX (kart n°7) conquista il quarto posto con 179 giri, davanti a MANISE/PARMEN (kart n°6, 177 giri) che ha effettuato 4 passaggi ai box. GEGOTEAM 1 (kart n°11) e GEGOTEAM 4 (kart n°20) si classificano sesti e settimi entrambi a 178 giri, separati da soli 20.060 secondi.
Dal punto di vista del rythme pur, è SOWA a distinguersi con il miglior rythme médio della corsa (1:14.780), pur chiudendo al secondo posto. L'equipaggio si è mostrato il più rapido nel primo relais (médiana a 1:13.957) prima di accusare un leggero rallentamento nell'ultimo segmento. KDF FOREVER, secondo al rythme pur con 1:14.887, ha anch'essa mostrato una progressione positiva nel terzo relais prima di un quarto segmento in calo.
Sul fronte della régolarité, il primato spetta a MANISE/PARMEN, con il minore écart-type dei tempi al giro (1,70 s) sull'intera gara, nonostante 4 passaggi ai box. Una costanza che le ha permesso di limitare i danni rispetto alle squadre più veloci ma meno omogenee.
GROUPE MAZUIN (kart n°3, 10° posto) si segnala come equipaggio che ha surperformato rispetto al rythme pur: classificata 10ª, il suo rythme puro la collocherebbe al 14° posto, evidenziando l'efficacia della gestione strategica. All'opposto, CONSTRUCTION FRANCOIS (kart n°5, 11° posto) presenta il 9° miglior rythme pur, risultando più rapida di quanto suggerisca la sua posizione finale.
Nella parte bassa della classifica, PRECISION BOIS GEMBLOUX (kart n°17, 12°) ha mostrato una velocità interessante nel primo relais (médiana 1:14.564) senza riuscire a mantenerla nei segmenti successivi. CEP HARMIGNIES (kart n°4) e LION'S – CHICANES MOBILES (kart n°12) chiudono rispettivamente 19ª e 20ª, a 42 e 45 giri dal vincitore.
Da ricordare per le squadre: al Karting des Fagnes, la vittoria in endurance 4h non si costruisce solo sulla velocità di punta. BIJOUTERIE F. LINARD ha dimostrato che un rythme médio costante (3° posto al rythme pur) abbinato a una strategia ai box efficace (3 passaggi) può prevalere sugli equipaggi più veloci in assoluto. La régolarité — illustrata da MANISE/PARMEN con appena 1,70 s di écart-type — è un parametro determinante su una distanza di 4 ore. Infine, la gestione del rythme nell'ultimo relais si rivela spesso decisiva: SOWA e KDF FOREVER, pur detenendo i migliori rythme puri, hanno visto crescere i loro tempi al giro negli ultimi 26-28 giri.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance 4h al Karting des Fagnes il 13 settembre 2026?
- L'equipaggio BIJOUTERIE F. LINARD (kart n°8) ha vinto la gara di endurance 4h al Karting des Fagnes di Mariembourg il 13 settembre 2026, con 184 giri percorsi in 239 minuti.
- Qual è stato il miglior tempo assoluto della gara e da quale equipaggio?
- Il miglior tempo assoluto della gara di endurance del 13 settembre 2026 al Karting des Fagnes è stato siglato da KDF FOREVER (kart n°2) con un giro in 1:12.599.
- Quanti equipaggi hanno partecipato all'endurance 4h al Karting des Fagnes del 13 settembre 2026?
- 20 equipaggi hanno preso il via alla gara di endurance 4h al Karting des Fagnes di Mariembourg il 13 settembre 2026.
- Qual è stato il podio completo dell'endurance 4h al Karting des Fagnes il 13 settembre 2026?
- Il podio del 13 settembre 2026 al Karting des Fagnes vede BIJOUTERIE F. LINARD al primo posto (184 giri), SOWA al secondo (183 giri, a 54.690 s) e KDF FOREVER al terzo (183 giri, a 1 giro).
- Quale squadra ha avuto il miglior rythme pur al Karting des Fagnes il 13 settembre 2026?
- SOWA ha registrato il miglior rythme médio della gara (1:14.780) il 13 settembre 2026 al Karting des Fagnes di Mariembourg, classificandosi però seconda in gara.
- Qual è stata la squadra più regolare all'endurance 4h al Karting des Fagnes del 13 settembre 2026?
- MANISE/PARMEN è stata la squadra più regolare nella gara del 13 settembre 2026 al Karting des Fagnes, con il minore écart-type dei tempi al giro pari a 1,70 secondi sull'intera durata della corsa.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 1 - BIJOUTERIE F. LINARD | 184 | 1:13.582 | 1:15.603 +0.6 | ±7.0s | #3 |
R1 56g · 1:15.660 · ±1.3 · →0.04R2 43g · 1:15.429 · ±7.4 · →0.15R3 46g · 1:15.402 · ±6.9 · →0.01R4 39g · 1:17.025 · ±10.1 · →0.02 | |||||||
| 2 | 13 | 1 - SOWA | 183 | 1:12.922 | 1:14.967 | ±11.4s | #1 ▲1 |
R1 55g · 1:13.957 · ±1.5 · →0.04R2 46g · 1:14.883 · ±8.0 · ↘0.16R3 46g · 1:15.459 · ±10.0 · →0.12R4 36g · 1:18.833 · ±18.6 · ↗0.48 | |||||||
| 3 | 2 | 2 - KDF FOREVER | 183 | 1:12.599 | 1:14.997 | ±11.5s | #2 ▲1 |
R1 46g · 1:14.891 · ±1.5 · →0.06R2 53g · 1:14.978 · ±16.0 · ↘0.26R3 44g · 1:13.895 · ±7.9 · →0.03R4 40g · 1:18.378 · ±12.8 · ↘0.20 | |||||||
| 4 | 7 | 2 - BRASSERIE MALPAIX | 179 | 1:14.362 | 1:17.367 +2.4 | ±9.8s | #7 |
R1 49g · 1:15.129 · ±1.8 · →0.08R2 44g · 1:18.264 · ±7.6 · ↘0.28R3 43g · 1:18.356 · ±13.4 · ↘0.30R4 43g · 1:18.889 · ±11.3 · →0.01 | |||||||
| 5 | 6 | 1 - MANISE/PARMEN | 177 | 1:14.092 | 1:16.833 +1.9 | ±11.1s | #4 ▲1 |
R1 26g · 1:16.894 · ±2.3 · ↘0.21R2 27g · 1:15.872 · ±16.0 · ↗0.46R3 40g · 1:15.612 · ±5.7 · →0.13R4 45g · 1:17.297 · ±8.2 · →0.08R5 39g · 1:18.762 · ±15.1 · ↘0.23 | |||||||
| 6 | 11 | 1 - GEGOTEAM 1 | 178 | 1:13.915 | 1:17.127 +2.2 | ±11.3s | #5 ▲1 |
R1 28g · 1:16.691 · ±1.7 · →0.12R2 21g · 1:18.993 · ±3.1 · ↘0.25R3 88g · 1:16.839 · ±12.2 · →0.04R4 41g · 1:17.455 · ±14.1 · →0.03 | |||||||
| 7 | 20 | 2 - GEGOTEAM 4 | 178 | 1:14.756 | 1:17.225 +2.3 | ±10.4s | #6 ▲1 |
R1 27g · 1:16.615 · ±1.9 · →0.15R2 66g · 1:16.610 · ±6.2 · →0.02R3 46g · 1:17.461 · ±9.6 · →0.04R4 39g · 1:21.069 · ±15.4 · ↗0.36 | |||||||
| 8 | 18 | 1 - CARROSSERIE NAMUROISE | 175 | 1:14.742 | 1:17.837 +2.9 | ±12.8s | #8 |
R1 12g · 1:21.252 · ±3.9 · ↘0.90R2 32g · 1:16.195 · ±3.9 · ↘0.16R3 92g · 1:17.554 · ±13.0 · →0.05R4 39g · 1:21.309 · ±15.7 · →0.08 | |||||||
| 9 | 19 | 1 - GEGOTEAM 5 | 175 | 1:15.137 | 1:18.860 +3.9 | ±12.9s | #10 |
R1 42g · 1:16.731 · ±1.7 · →0.06R2 52g · 1:19.692 · ±10.4 · →0.13R3 41g · 1:17.444 · ±9.0 · →0.11R4 40g · 1:21.460 · ±19.9 · ↗0.45 | |||||||
| 10 | 3 | 2 - GROUPE MAZUIN | 174 | 1:15.019 | 1:19.267 +4.3 | ±14.0s | #12 |
R1 50g · 1:16.941 · ±1.7 · →0.05R2 45g · 1:20.025 · ±13.6 · ↘0.40R3 1g · 2:45.145 · ±0.0 · →0.00R4 41g · 1:16.772 · ±6.6 · →0.01R5 37g · 1:22.536 · ±18.3 · ↗0.45 | |||||||
| 11 | 5 | 2 - CONSTRUCTION FRANCOIS | 172 | 1:13.478 | 1:19.928 +5.0 | ±13.9s | #14 |
R1 16g · 1:17.242 · ±3.4 · ↘0.55R2 16g · 1:15.534 · ±3.9 · ↘0.47R3 16g · 1:18.338 · ±19.3 · ↘1.75R4 124g · 1:21.990 · ±14.3 · →0.07 | |||||||
| 12 | 17 | 3 - PRECISION BOIS GEMBLOUX | 170 | 1:13.646 | 1:19.097 +4.1 | ±13.3s | #11 ▲1 |
R1 32g · 1:14.564 · ±1.7 · →0.12R2 63g · 1:18.091 · ±9.4 · →0.12R3 41g · 1:20.856 · ±12.6 · →0.15R4 34g · 1:30.822 · ±17.7 · ↘0.66 | |||||||
| 13 | 15 | 1 - GEGOTEAM 3 | 170 | 1:14.284 | 1:18.801 +3.8 | ±14.2s | #9 ▲4 |
R1 40g · 1:19.261 · ±2.8 · →0.12R2 48g · 1:20.921 · ±15.9 · ↘0.50R3 43g · 1:17.204 · ±17.1 · →0.13R4 39g · 1:19.409 · ±14.7 · ↘0.25 | |||||||
| 14 | 14 | 1 - ROTARY GEMBLOUX | 166 | 1:14.118 | 1:22.430 +7.5 | ±14.5s | #15 |
R1 8g · 1:16.577 · ±2.5 · ↘0.88R2 10g · 1:23.915 · ±5.8 · ↘1.55R3 13g · 1:22.291 · ±5.3 · ↘0.93R4 135g · 1:22.692 · ±15.7 · →0.01 | |||||||
| 15 | 10 | 3 - XAVIER FURNEMONT & CO | 166 | 1:15.333 | 1:19.905 +4.9 | ±15.4s | #13 ▲2 |
R1 17g · 1:20.547 · ±13.9 · ↗0.55R2 29g · 1:19.090 · ±5.7 · ↘0.34R3 82g · 1:18.341 · ±15.1 · →0.00R4 38g · 1:22.749 · ±19.2 · →0.10 | |||||||
| 16 | 16 | 2 - JLS CONCEPT | 162 | 1:16.726 | 1:22.829 +7.9 | ±17.8s | #18 |
R1 7g · 1:26.782 · ±3.7 · ↘1.69R2 7g · 1:26.622 · ±10.6 · ↘3.93R3 17g · 1:18.573 · ±17.9 · ↘1.68R4 12g · 1:20.957 · ±6.9 · ↘0.98R5 119g · 1:22.960 · ±19.1 · →0.06 | |||||||
| 17 | 9 | 3 - ATHENEE PHILIPPEVILLE | 161 | 1:15.975 | 1:22.821 +7.9 | ±17.1s | #17 |
R1 14g · 1:18.003 · ±2.3 · ↘0.45R2 10g · 1:19.997 · ±3.6 · ↘0.80R3 10g · 1:40.577 · ±8.7 · ↘1.83R4 127g · 1:23.665 · ±18.3 · →0.08 | |||||||
| 18 | 1 | 1 - DUMAY CANARD | 153 | 1:15.422 | 1:22.569 +7.6 | ±21.2s | #16 ▲2 |
R1 14g · 1:20.427 · ±3.6 · ↘0.77R2 16g · 1:21.248 · ±7.3 · ↘1.09R3 9g · 1:46.097 · ±7.5 · ↘1.95R4 1g · 2:11.328 · ±0.0 · →0.00R5 1g · 2:36.582 · ±0.0 · →0.00R6 112g · 1:22.731 · ±22.4 · ↗0.26 | |||||||
| 19 | 4 | 3 - CEP HARMIGNIES | 142 | 1:19.268 | 1:32.410 +17.4 | ±25.5s | #19 |
R1 3g · 1:28.634 · ±3.7 · ↘4.31R2 7g · 1:33.243 · ±10.1 · ↘2.17R3 15g · 1:22.357 · ±7.0 · ↘1.05R4 6g · 1:49.531 · ±12.9 · ↘0.98R5 4g · 2:08.130 · ±10.5 · ↘8.55R6 107g · 1:34.906 · ±27.6 · →0.03 | |||||||
| 20 | 12 | 3 - LION'S - CHICANES MOBILES | 137 | 1:19.561 | 1:34.965 +20.0 | ±25.2s | #20 |
R1 5g · 1:50.036 · ±8.1 · ↘5.49R2 5g · 2:04.717 · ±14.1 · ↘9.31R3 5g · 1:44.014 · ±29.6 · ↘17.63R4 8g · 1:22.348 · ±24.2 · ↘6.36R5 5g · 1:45.801 · ±2.3 · ↘1.22R6 6g · 1:32.377 · ±17.8 · ↘7.14R7 103g · 1:33.777 · ±25.6 · →0.10 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 1/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 - SOWA #13 | — | P2 (+1) |
| 2 | 1 - BIJOUTERIE F. LINARD #8 | +1:56 | P1 (-1) |
| 3 | 2 - KDF FOREVER #2 | +2:44 | P3 ✓ |
| 4 | 2 - GEGOTEAM 4 #20 | +7:47 | P7 (+3) |
| 5 | 1 - MANISE/PARMEN #6 | +8:16 | P5 ✓ |
| 6 | 2 - BRASSERIE MALPAIX #7 | +9:30 | P4 (-2) |
| 7 | 1 - GEGOTEAM 1 #11 | +10:40 | P6 (-1) |
| 8 | 2 - GROUPE MAZUIN #3 | +11:52 | P10 (+2) |
| 9 | 1 - CARROSSERIE NAMUROISE #18 | +12:09 | P8 (-1) |
| 10 | 1 - GEGOTEAM 5 #19 | +12:36 | P9 (-1) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 8 | 1 - BIJOUTERIE F. LINARD | 1:33.212 | 1:13.582 | Tour 182 | 184 | |||||
| 2 | ▼1 | 13 | 1 - SOWA | 1:49.389 | 1:12.922 | 54.690 | 54.690 | 183 | ||||
| 3 | – | 2 | 2 - KDF FOREVER | 1:35.833 | 1:12.599 | 1 Tour | 1 Tour | 183 | ||||
| 4 | ▲3 | 7 | 2 - BRASSERIE MALPAIX | 1:41.996 | 1:14.362 | 5 Tours | 4 Tours | 179 | ||||
| 5 | ▲5 | 6 | 1 - MANISE/PARMEN | 1:50.111 | 1:14.092 | 1:19.637 | 1:19.637 | 177 | ||||
| 6 | ▼1 | 11 | 1 - GEGOTEAM 1 | 1:47.637 | 1:13.915 | 6 Tours | 1 Tour | 178 | ||||
| 7 | ▲5 | 20 | 2 - GEGOTEAM 4 | 2:03.732 | 1:14.756 | 20.060 | 20.060 | 178 | ||||
| 8 | ▲6 | 18 | 1 - CARROSSERIE NAMUROISE | 1:47.323 | 1:14.742 | 9 Tours | 3 Tours | 175 | ||||
| 9 | ▼1 | 19 | 1 - GEGOTEAM 5 | 2:21.567 | 1:15.137 | 6.745 | 6.745 | 175 | ||||
| 10 | ▼1 | 3 | 2 - GROUPE MAZUIN | 2:06.271 | 1:15.019 | 10 Tours | 1 Tour | 174 | ||||
| 11 | ▲7 | 5 | 2 - CONSTRUCTION FRANCOIS | 1:59.772 | 1:13.478 | 11 Tours | 1 Tour | 172 | ||||
| 12 | ▼10 | 17 | 3 - PRECISION BOIS GEMBLOUX | 1:46.642 | 1:13.646 | 12 Tours | 1 Tour | 170 | ||||
| 13 | – | 15 | 1 - GEGOTEAM 3 | 1:52.679 | 1:14.284 | 33.479 | 33.479 | 170 | ||||
| 14 | ▼8 | 14 | 1 - ROTARY GEMBLOUX | 1:49.608 | 1:14.118 | 18 Tours | 6 Tours | 166 | ||||
| 15 | ▲1 | 10 | 3 - XAVIER FURNEMONT & CO | 1:54.171 | 1:15.333 | 0.342 | 0.342 | 166 | ||||
| 16 | ▲3 | 16 | 2 - JLS CONCEPT | 2:04.565 | 1:16.726 | 22 Tours | 4 Tours | 162 | ||||
| 17 | – | 9 | 3 - ATHENEE PHILIPPEVILLE | 2:00.700 | 1:15.975 | 23 Tours | 1 Tour | 161 | ||||
| 18 | ▼7 | 1 | 1 - DUMAY CANARD | 2:10.364 | 1:15.422 | 31 Tours | 8 Tours | 153 | ||||
| 19 | ▼4 | 4 | 3 - CEP HARMIGNIES | 1:59.146 | 1:19.268 | 42 Tours | 11 Tours | 142 | ||||
| 20 | – | 12 | 3 - LION'S - CHICANES MOBILES | 1:59.528 | 1:19.561 | 45 Tours | 3 Tours | 137 |
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