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Lion's · ENDURANCE 4H Carrera⏱ 4h
Karting des Fagnes
LOCATION (1366m) — — 20 pilotos
- Ganador
1 - BIJOUTERIE F. LINARD (#8)- Diferencia P1-P2
- 54.690
- Mejor vuelta
- 1:12.599 — 2 - KDF FOREVER
- Equipos
- 20
- Duración
- 3h59
- Paradas (ganador)
- 3
Endurance 4H – Karting des Fagnes (Mariembourg) : victoria para Bijouterie F. Linard
El 13 de septiembre de 2026, el Karting des Fagnes de Mariembourg acogió una prueba de endurance de 4 horas (239 minutos efectivos) en la pista de alquiler de 1 366 metros, con 20 equipos en la parrilla de salida. Al término de una carrera intensa, el kart n.º 8 de 1 - Bijouterie F. Linard se impuso con 184 vueltas completadas, logrando la victoria con una ventaja de dos vueltas sobre sus inmediatos perseguidores.
El podio se completó con los equipos 1 - SOWA (kart 13, 183 vueltas) en segunda posición, a 54,690 segundos, y 2 - KDF Forever (kart 2, 183 vueltas) en tercera posición, a una vuelta de los ganadores. A cuatro posiciones del podio, 2 - Brasserie Malpaix (kart 7) terminó cuarto con 179 vueltas, mientras que 1 - MANISE/PARMEN y 1 - GegoTeam 1 cerraron el top 6 con 177 y 178 vueltas respectivamente.
El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por 2 - KDF Forever con un crono de 1:12.599, la vuelta más rápida de toda la jornada.
Desde el punto de vista del análisis de rendimiento, el panorama es más matizado. 1 - SOWA exhibió el mejor ritmo puro de la carrera, con un tiempo mediano de 1:14.780, por delante de KDF Forever (1:14.887) y del propio vencedor Bijouterie F. Linard (1:15.559, tercer mejor ritmo). Esto significa que el ganador no fue el más veloz en términos de ritmo real, pero supo gestionar sus tres paradas en boxes de manera eficaz a lo largo de los cuatro relais, manteniendo una gran estabilidad en cada uno de ellos.
El conjunto 1 - MANISE/PARMEN, quinto en la clasificación final, fue el más regular de toda la prueba, con una desviación típica de tan solo 1,70 segundos entre vueltas, realizando sus cinco relais de forma muy homogénea. Por su parte, 2 - Construction François (11.º) merece mención: su ritmo puro le situaba en la novena posición, pero terminó undécimo, lo que indica un margen perdido en otros factores durante la carrera. En sentido contrario, 2 - Groupe Mazuin (10.º) logró superar su ritmo teórico —14.º en velocidad pura— gracias a una gestión estratégica de sus cuatro paradas en boxes.
En cuanto a la evolución de los relais, destacó la recuperación de ritmo en el último segmento de 1 - SOWA y 2 - KDF Forever, cuyos ritmos medianos en el cuarto relais subieron ligeramente respecto a los anteriores, aunque ambos equipos mantuvieron tendencias de aceleración progresiva (+0,20 y +0,21 s/vuelta respectivamente). El relevo más largo de la jornada lo protagonizó 1 - GegoTeam 1, que encadenó 79 vueltas seguidas en su tercer relais, con una regularidad de 1,60 s de desviación típica.
Lo que deben retener los equipos: en Mariembourg, la victoria de Bijouterie F. Linard demuestra que la consistencia a lo largo de los cuatro relais puede superar a un ritmo puro superior. SOWA, con el mejor ritmo mediano de la carrera, pagó con la segunda posición. La regularidad (MANISE/PARMEN, σ 1,70 s) y la inteligencia estratégica en los boxes (Groupe Mazuin, +4 posiciones sobre su ritmo puro) son palancas tan decisivas como la velocidad bruta en una endurance de 4 horas.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la carrera de endurance de 4 horas en el Karting des Fagnes el 13 de septiembre de 2026?
- El equipo 1 - Bijouterie F. Linard (kart n.º 8) ganó la prueba de endurance de 4 horas del Karting des Fagnes de Mariembourg el 13 de septiembre de 2026, con 184 vueltas completadas.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo registró?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera fue de 1:12.599, firmado por el equipo 2 - KDF Forever (kart n.º 2) durante la prueba de endurance del 13 de septiembre de 2026 en el Karting des Fagnes.
- ¿Cuántos equipos participaron en la endurance de 4 horas del Karting des Fagnes el 13 de septiembre de 2026?
- Veinte equipos tomaron la salida en la prueba de endurance de 4 horas celebrada el 13 de septiembre de 2026 en el Karting des Fagnes de Mariembourg.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro en la carrera?
- El equipo 1 - SOWA registró el mejor ritmo puro de la carrera, con un tiempo mediano de 1:14.780, aunque terminó en segunda posición en la endurance del 13 de septiembre de 2026 en el Karting des Fagnes.
- ¿Qué equipo fue el más regular durante la prueba?
- El equipo 1 - MANISE/PARMEN fue el más regular de la endurance del 13 de septiembre de 2026 en el Karting des Fagnes, con una desviación típica de 1,70 segundos entre vueltas, la más baja de toda la carrera.
- ¿Cuál fue el podio completo de la endurance de 4 horas del Karting des Fagnes el 13 de septiembre de 2026?
- El podio fue: 1.º 1 - Bijouterie F. Linard (184 vueltas), 2.º 1 - SOWA (183 vueltas, a 54,690 s), 3.º 2 - KDF Forever (183 vueltas, a una vuelta del ganador).
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | 1 - BIJOUTERIE F. LINARD | 184 | 1:13.582 | 1:15.603 +0.6 | ±7.0s | #3 |
R1 56v · 1:15.660 · ±1.3 · →0.04R2 43v · 1:15.429 · ±7.4 · →0.15R3 46v · 1:15.402 · ±6.9 · →0.01R4 39v · 1:17.025 · ±10.1 · →0.02 | |||||||
| 2 | 13 | 1 - SOWA | 183 | 1:12.922 | 1:14.967 | ±11.4s | #1 ▲1 |
R1 55v · 1:13.957 · ±1.5 · →0.04R2 46v · 1:14.883 · ±8.0 · ↘0.16R3 46v · 1:15.459 · ±10.0 · →0.12R4 36v · 1:18.833 · ±18.6 · ↗0.48 | |||||||
| 3 | 2 | 2 - KDF FOREVER | 183 | 1:12.599 | 1:14.997 | ±11.5s | #2 ▲1 |
R1 46v · 1:14.891 · ±1.5 · →0.06R2 53v · 1:14.978 · ±16.0 · ↘0.26R3 44v · 1:13.895 · ±7.9 · →0.03R4 40v · 1:18.378 · ±12.8 · ↘0.20 | |||||||
| 4 | 7 | 2 - BRASSERIE MALPAIX | 179 | 1:14.362 | 1:17.367 +2.4 | ±9.8s | #7 |
R1 49v · 1:15.129 · ±1.8 · →0.08R2 44v · 1:18.264 · ±7.6 · ↘0.28R3 43v · 1:18.356 · ±13.4 · ↘0.30R4 43v · 1:18.889 · ±11.3 · →0.01 | |||||||
| 5 | 6 | 1 - MANISE/PARMEN | 177 | 1:14.092 | 1:16.833 +1.9 | ±11.1s | #4 ▲1 |
R1 26v · 1:16.894 · ±2.3 · ↘0.21R2 27v · 1:15.872 · ±16.0 · ↗0.46R3 40v · 1:15.612 · ±5.7 · →0.13R4 45v · 1:17.297 · ±8.2 · →0.08R5 39v · 1:18.762 · ±15.1 · ↘0.23 | |||||||
| 6 | 11 | 1 - GEGOTEAM 1 | 178 | 1:13.915 | 1:17.127 +2.2 | ±11.3s | #5 ▲1 |
R1 28v · 1:16.691 · ±1.7 · →0.12R2 21v · 1:18.993 · ±3.1 · ↘0.25R3 88v · 1:16.839 · ±12.2 · →0.04R4 41v · 1:17.455 · ±14.1 · →0.03 | |||||||
| 7 | 20 | 2 - GEGOTEAM 4 | 178 | 1:14.756 | 1:17.225 +2.3 | ±10.4s | #6 ▲1 |
R1 27v · 1:16.615 · ±1.9 · →0.15R2 66v · 1:16.610 · ±6.2 · →0.02R3 46v · 1:17.461 · ±9.6 · →0.04R4 39v · 1:21.069 · ±15.4 · ↗0.36 | |||||||
| 8 | 18 | 1 - CARROSSERIE NAMUROISE | 175 | 1:14.742 | 1:17.837 +2.9 | ±12.8s | #8 |
R1 12v · 1:21.252 · ±3.9 · ↘0.90R2 32v · 1:16.195 · ±3.9 · ↘0.16R3 92v · 1:17.554 · ±13.0 · →0.05R4 39v · 1:21.309 · ±15.7 · →0.08 | |||||||
| 9 | 19 | 1 - GEGOTEAM 5 | 175 | 1:15.137 | 1:18.860 +3.9 | ±12.9s | #10 |
R1 42v · 1:16.731 · ±1.7 · →0.06R2 52v · 1:19.692 · ±10.4 · →0.13R3 41v · 1:17.444 · ±9.0 · →0.11R4 40v · 1:21.460 · ±19.9 · ↗0.45 | |||||||
| 10 | 3 | 2 - GROUPE MAZUIN | 174 | 1:15.019 | 1:19.267 +4.3 | ±14.0s | #12 |
R1 50v · 1:16.941 · ±1.7 · →0.05R2 45v · 1:20.025 · ±13.6 · ↘0.40R3 1v · 2:45.145 · ±0.0 · →0.00R4 41v · 1:16.772 · ±6.6 · →0.01R5 37v · 1:22.536 · ±18.3 · ↗0.45 | |||||||
| 11 | 5 | 2 - CONSTRUCTION FRANCOIS | 172 | 1:13.478 | 1:19.928 +5.0 | ±13.9s | #14 |
R1 16v · 1:17.242 · ±3.4 · ↘0.55R2 16v · 1:15.534 · ±3.9 · ↘0.47R3 16v · 1:18.338 · ±19.3 · ↘1.75R4 124v · 1:21.990 · ±14.3 · →0.07 | |||||||
| 12 | 17 | 3 - PRECISION BOIS GEMBLOUX | 170 | 1:13.646 | 1:19.097 +4.1 | ±13.3s | #11 ▲1 |
R1 32v · 1:14.564 · ±1.7 · →0.12R2 63v · 1:18.091 · ±9.4 · →0.12R3 41v · 1:20.856 · ±12.6 · →0.15R4 34v · 1:30.822 · ±17.7 · ↘0.66 | |||||||
| 13 | 15 | 1 - GEGOTEAM 3 | 170 | 1:14.284 | 1:18.801 +3.8 | ±14.2s | #9 ▲4 |
R1 40v · 1:19.261 · ±2.8 · →0.12R2 48v · 1:20.921 · ±15.9 · ↘0.50R3 43v · 1:17.204 · ±17.1 · →0.13R4 39v · 1:19.409 · ±14.7 · ↘0.25 | |||||||
| 14 | 14 | 1 - ROTARY GEMBLOUX | 166 | 1:14.118 | 1:22.430 +7.5 | ±14.5s | #15 |
R1 8v · 1:16.577 · ±2.5 · ↘0.88R2 10v · 1:23.915 · ±5.8 · ↘1.55R3 13v · 1:22.291 · ±5.3 · ↘0.93R4 135v · 1:22.692 · ±15.7 · →0.01 | |||||||
| 15 | 10 | 3 - XAVIER FURNEMONT & CO | 166 | 1:15.333 | 1:19.905 +4.9 | ±15.4s | #13 ▲2 |
R1 17v · 1:20.547 · ±13.9 · ↗0.55R2 29v · 1:19.090 · ±5.7 · ↘0.34R3 82v · 1:18.341 · ±15.1 · →0.00R4 38v · 1:22.749 · ±19.2 · →0.10 | |||||||
| 16 | 16 | 2 - JLS CONCEPT | 162 | 1:16.726 | 1:22.829 +7.9 | ±17.8s | #18 |
R1 7v · 1:26.782 · ±3.7 · ↘1.69R2 7v · 1:26.622 · ±10.6 · ↘3.93R3 17v · 1:18.573 · ±17.9 · ↘1.68R4 12v · 1:20.957 · ±6.9 · ↘0.98R5 119v · 1:22.960 · ±19.1 · →0.06 | |||||||
| 17 | 9 | 3 - ATHENEE PHILIPPEVILLE | 161 | 1:15.975 | 1:22.821 +7.9 | ±17.1s | #17 |
R1 14v · 1:18.003 · ±2.3 · ↘0.45R2 10v · 1:19.997 · ±3.6 · ↘0.80R3 10v · 1:40.577 · ±8.7 · ↘1.83R4 127v · 1:23.665 · ±18.3 · →0.08 | |||||||
| 18 | 1 | 1 - DUMAY CANARD | 153 | 1:15.422 | 1:22.569 +7.6 | ±21.2s | #16 ▲2 |
R1 14v · 1:20.427 · ±3.6 · ↘0.77R2 16v · 1:21.248 · ±7.3 · ↘1.09R3 9v · 1:46.097 · ±7.5 · ↘1.95R4 1v · 2:11.328 · ±0.0 · →0.00R5 1v · 2:36.582 · ±0.0 · →0.00R6 112v · 1:22.731 · ±22.4 · ↗0.26 | |||||||
| 19 | 4 | 3 - CEP HARMIGNIES | 142 | 1:19.268 | 1:32.410 +17.4 | ±25.5s | #19 |
R1 3v · 1:28.634 · ±3.7 · ↘4.31R2 7v · 1:33.243 · ±10.1 · ↘2.17R3 15v · 1:22.357 · ±7.0 · ↘1.05R4 6v · 1:49.531 · ±12.9 · ↘0.98R5 4v · 2:08.130 · ±10.5 · ↘8.55R6 107v · 1:34.906 · ±27.6 · →0.03 | |||||||
| 20 | 12 | 3 - LION'S - CHICANES MOBILES | 137 | 1:19.561 | 1:34.965 +20.0 | ±25.2s | #20 |
R1 5v · 1:50.036 · ±8.1 · ↘5.49R2 5v · 2:04.717 · ±14.1 · ↘9.31R3 5v · 1:44.014 · ±29.6 · ↘17.63R4 8v · 1:22.348 · ±24.2 · ↘6.36R5 5v · 1:45.801 · ±2.3 · ↘1.22R6 6v · 1:32.377 · ±17.8 · ↘7.14R7 103v · 1:33.777 · ±25.6 · →0.10 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3
Al 80% de carrera (~48 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | 1 - SOWA #13 | — | P2 (+1) |
| 2 | 1 - BIJOUTERIE F. LINARD #8 | +1:56 | P1 (-1) |
| 3 | 2 - KDF FOREVER #2 | +2:44 | P3 ✓ |
| 4 | 2 - GEGOTEAM 4 #20 | +7:47 | P7 (+3) |
| 5 | 1 - MANISE/PARMEN #6 | +8:16 | P5 ✓ |
| 6 | 2 - BRASSERIE MALPAIX #7 | +9:30 | P4 (-2) |
| 7 | 1 - GEGOTEAM 1 #11 | +10:40 | P6 (-1) |
| 8 | 2 - GROUPE MAZUIN #3 | +11:52 | P10 (+2) |
| 9 | 1 - CARROSSERIE NAMUROISE #18 | +12:09 | P8 (-1) |
| 10 | 1 - GEGOTEAM 5 #19 | +12:36 | P9 (-1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 8 | 1 - BIJOUTERIE F. LINARD | 1:33.212 | 1:13.582 | Tour 182 | 184 | |||||
| 2 | ▼1 | 13 | 1 - SOWA | 1:49.389 | 1:12.922 | 54.690 | 54.690 | 183 | ||||
| 3 | – | 2 | 2 - KDF FOREVER | 1:35.833 | 1:12.599 | 1 Tour | 1 Tour | 183 | ||||
| 4 | ▲3 | 7 | 2 - BRASSERIE MALPAIX | 1:41.996 | 1:14.362 | 5 Tours | 4 Tours | 179 | ||||
| 5 | ▲5 | 6 | 1 - MANISE/PARMEN | 1:50.111 | 1:14.092 | 1:19.637 | 1:19.637 | 177 | ||||
| 6 | ▼1 | 11 | 1 - GEGOTEAM 1 | 1:47.637 | 1:13.915 | 6 Tours | 1 Tour | 178 | ||||
| 7 | ▲5 | 20 | 2 - GEGOTEAM 4 | 2:03.732 | 1:14.756 | 20.060 | 20.060 | 178 | ||||
| 8 | ▲6 | 18 | 1 - CARROSSERIE NAMUROISE | 1:47.323 | 1:14.742 | 9 Tours | 3 Tours | 175 | ||||
| 9 | ▼1 | 19 | 1 - GEGOTEAM 5 | 2:21.567 | 1:15.137 | 6.745 | 6.745 | 175 | ||||
| 10 | ▼1 | 3 | 2 - GROUPE MAZUIN | 2:06.271 | 1:15.019 | 10 Tours | 1 Tour | 174 | ||||
| 11 | ▲7 | 5 | 2 - CONSTRUCTION FRANCOIS | 1:59.772 | 1:13.478 | 11 Tours | 1 Tour | 172 | ||||
| 12 | ▼10 | 17 | 3 - PRECISION BOIS GEMBLOUX | 1:46.642 | 1:13.646 | 12 Tours | 1 Tour | 170 | ||||
| 13 | – | 15 | 1 - GEGOTEAM 3 | 1:52.679 | 1:14.284 | 33.479 | 33.479 | 170 | ||||
| 14 | ▼8 | 14 | 1 - ROTARY GEMBLOUX | 1:49.608 | 1:14.118 | 18 Tours | 6 Tours | 166 | ||||
| 15 | ▲1 | 10 | 3 - XAVIER FURNEMONT & CO | 1:54.171 | 1:15.333 | 0.342 | 0.342 | 166 | ||||
| 16 | ▲3 | 16 | 2 - JLS CONCEPT | 2:04.565 | 1:16.726 | 22 Tours | 4 Tours | 162 | ||||
| 17 | – | 9 | 3 - ATHENEE PHILIPPEVILLE | 2:00.700 | 1:15.975 | 23 Tours | 1 Tour | 161 | ||||
| 18 | ▼7 | 1 | 1 - DUMAY CANARD | 2:10.364 | 1:15.422 | 31 Tours | 8 Tours | 153 | ||||
| 19 | ▼4 | 4 | 3 - CEP HARMIGNIES | 1:59.146 | 1:19.268 | 42 Tours | 11 Tours | 142 | ||||
| 20 | – | 12 | 3 - LION'S - CHICANES MOBILES | 1:59.528 | 1:19.561 | 45 Tours | 3 Tours | 137 |
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