IRON SWS · Gara Gara⏱ 7 min

Il Competitions Karting Club di Ispica ha ospitato l'11 luglio 2026 una gara di endurance disputata sulla Pista Orario Full (1 400 m), con 19 equipaggi al via. Dopo 65 giri di intensa battaglia, è GIARRATANA (kart n° 12) a tagliare il traguardo per primo, con un vantaggio di 1"187 su CHIARENZA M e di 5"116 su INTERLANDI. I tre primi classificati hanno percorso tutti e 65 i giri, con 5 passaggi ai box ciascuno.

La lotta per il podio si è risolta su margini molto stretti: PALUMBO (4°) e VELA (5°) concludono a soli 17"2 e 17"4 dal vincitore, mentre CONDORELLI (6°) e PICCOLO (7°) chiudono rispettivamente a 36" e 41". I primi 12 classificati completano tutti i 65 giri, segno di una gara solida e regolare per la maggior parte del gruppo.

Il miglior giro assoluto della corsa è stato firmato da GIARRATANA con un tempo di 1:11.278, arma che il vincitore ha saputo combinare con una gestione esemplare del ritmo.

L'analisi dei dati rivela dinamiche interessanti. INTERLANDI ha espresso il miglior ritmo puro della gara, con un ritmo mediano di 1:11.872, chiudendo però 3° in classifica. Nonostante i relais stabili e una regolarità notevole (σ = 0,51 s), l'efficacia strategica non è bastata a convertire la velocità in vittoria. Analoga situazione per CHIARENZA C (13°), il cui ritmo puro lo colloca al 3° posto in velocità: 64 giri percorsi indicano un gap di un giro rispetto ai migliori, probabile chiave del divario finale.

GIARRATANA si distingue invece come l'equipaggio più regolare dell'intera gara (σ = 0,43 s), con quattro relais tutti stabili e un ritmo mediano di 1:11.972, quarto miglior valore assoluto. La combinazione tra velocità, regolarità e gestione dei box ha fatto la differenza sul lungo periodo.

CHIARENZA M (2°) mostra il 2° miglior ritmo puro (1:11.934) ma registra nel 3° relais una perdita di ritmo di 0,20 s/giro, rappresentando il momento di maggiore degradazione della propria gara. La rimonta nel 4° relais (1:11.857) ha permesso di conservare la 2ª posizione finale.

PICCOLO (7°) merita una menzione speciale: classificato all'11° posto per ritmo puro (1:12.781), riesce a terminare 7°, sovraperformando rispetto al proprio potenziale di velocità grazie a una gestione efficace dei passaggi ai box e alla costanza nei relais. CONDORELLI, pur con un ritmo puro solo 7°, accelera nel primo relais e mantiene la 6ª posizione finale.

A trattenere per le prossime gare: al Competitions Karting Club di Ispica, la regolarità sui relais lunghi si è rivelata determinante quanto la velocità pura. GIARRATANA dimostra che un σ sotto 0,45 s associato a una gestione senza errori ai box può battere equipaggi più veloci in assoluto. La gestione della degradazione nel corso dei relais — come evidenziato dal caso CHIARENZA M — rimane un fattore critico da tenere sotto controllo in ogni stint.