Gara 2 Gara⏱ 18h46

Il 17 luglio 2026, il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) ha ospitato la Gara 2 della stagione di endurance su kart. Sulla Pista Kart di 1.213 metri, 8 equipaggi si sono sfidati in una maratona di 1.126 minuti, in una prova che ha messo alla prova tanto la velocità pura quanto la gestione strategica dei rifornimenti.

KART 2 ha dominato dall'inizio alla fine, imponendosi con un distacco netto sugli avversari. L'equipaggio ha completato 1.172 giri, staccando il secondo classificato di ben 81 giri. Un margine che non lascia dubbi sulla superiorità mostrata nel corso dell'intera gara. KART 2 ha firmato inoltre il miglior giro assoluto della corsa in 53.339, un riferimento che nessun altro equipaggio è riuscito ad avvicinare.

Alle spalle del vincitore, la lotta per il secondo posto ha visto KART 1 e KART 4 chiudere entrambi a 1.091 e 1.090 giri rispettivamente, separati da un solo giro nel conteggio finale. KART 1 ha realizzato il proprio miglior giro in 56.995, mentre KART 4 ha fermato il cronometro a 57.014. Entrambe le squadre hanno effettuato 2.182 passaggi ai box, segnale di una strategia sostanzialmente identica. KART 3 ha concluso quarto a 85 giri dal leader, con un miglior giro di 57.138 e 2.175 soste ai box.

Per quanto riguarda KART 7, KART 6, KART 5 e KART 8, i dati di gara non sono disponibili nella classificazione ufficiale, con tours, tempi e soste non comunicati.

L'analisi del ritmo puro conferma la supremazia di KART 2: con un ritmo mediano di 56.886 (esclusi i giri di pit stop), l'equipaggio si è attestato al primo posto nella classifica del ritmo reale, davanti a KART 1 (1:00.867), KART 4 (1:00.878) e KART 3 (1:00.961). La differenza tra il vincitore e il gruppo degli inseguitori supera i 4 secondi al giro di ritmo mediano, un gap considerevole su un tracciato da poco più di un chilometro.

Sul fronte della regolarità, KART 2 si distingue ulteriormente con un deviazione standard di 2,3 secondi, il valore più basso tra gli equipaggi analizzati. KART 3 segue con 2,46 s, KART 4 con 2,47 s e KART 1 con 2,48 s: tre squadre sostanzialmente equivalenti in termini di costanza, ma tutte distanziate dal vincitore. Nessuna squadra ha beneficiato di un colpo di strategia determinante: la gerarchia finale rispecchia fedelmente quella del ritmo puro, senza sorprese legate alla gestione delle soste.

Da ricordare per le prossime gare: KART 2 ha vinto sia sul piano della velocità pura sia su quello della regolarità, un abbinamento raro e decisivo in endurance. Per le squadre del gruppo di testa (KART 1, KART 4, KART 3), i ritmi mediani sono praticamente identici e la differenza di appena un giro tra secondo e terzo classificato indica che ogni pit stop guadagnato o perso può risultare determinante. La chiave per ribaltare la gerarchia rimane la riduzione del gap di ritmo puro rispetto a KART 2, pari a oltre 4 secondi al giro.