Gara 2 Carrera⏱ 18h46

El Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), en su pista de 1 213 metros, acogió el 17 de julio de 2026 la Gara 2 de resistencia, una prueba de 1 126 minutos en la que tomaron la salida 8 equipos. Al término de la carrera, el dominio de KART 2 fue absoluto e indiscutible.

KART 2 cruzó la línea de meta con 1 172 vueltas completadas, cerrando una actuación sin fisuras que le otorgó la victoria de manera holgada. Su ventaja sobre el segundo clasificado fue de 81 vueltas, un margen que refleja la superioridad ejercida durante toda la prueba. Con 2 346 paradas a boxes, el equipo gestionó sus relevo con una cadencia elevada pero perfectamente calibrada.

En la segunda posición finalizó KART 1, con 1 091 vueltas y un mejor tiempo en vuelta de 56.995 s, seguido de cerca por KART 4 en la tercera plaza, con 1 090 vueltas y un mejor giro de 57.014 s. Apenas una vuelta separó a ambos equipos al final de una larga jornada. KART 3 cerró las posiciones puntuables en cuarta posición con 1 087 vueltas y un mejor tiempo de 57.138 s, a 85 vueltas del vencedor. Los equipos KART 7, KART 6, KART 5 y KART 8 completaron el clasificatorio final sin datos de vueltas registrados.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue establecido por KART 2 con un crono de 53.339 s, un giro de referencia que subraya la velocidad punta del equipo ganador en el Circuito di Pomposa.

Desde el punto de vista del análisis de rendimiento, el cuadro es claro. KART 2 registró el mejor ritmo puro de la prueba, con una mediana de tiempos al paso de 56.886 s —sin contar las vueltas de boxes—, lo que le sitúa en primera posición en el clasificatorio de ritmo puro. Su nivel de regularidad fue igualmente el más elevado del pelotón, con una desviación típica de tan solo 2,3 s: el equipo más constante de la parrilla. La correlación entre rendimiento y resultado final fue total: velocidad, regularidad y gestión de paradas convergieron en una victoria merecida.

KART 1 ocupó la segunda posición tanto en carrera como en ritmo puro (mediana: 1:00.867, desviación típica: 2,48 s), mientras que KART 4 firmó el tercer mejor ritmo (mediana: 1:00.878, desviación típica: 2,47 s) acompañando su tercera plaza en carrera. KART 3, cuarto en ritmo puro con una mediana de 1:00.961 y una desviación típica de 2,46 s, también terminó cuarto en carrera. Ningún equipo consiguió compensar con estrategia de paradas una brecha de ritmo en pista.

Lo que deben retener los equipos: en el Circuito di Pomposa, la jerarquía de ritmo puro se trasladó íntegramente al resultado final. La diferencia de casi cuatro segundos por vuelta entre KART 2 y el resto del pelotón resultó insalvable a lo largo de 1 126 minutos de carrera. La regularidad —medida en desviación típica— fue determinante: el equipo más constante fue también el vencedor. Para las próximas ediciones, cerrar ese diferencial de ritmo en pista es la prioridad para cualquier equipo aspirante a la victoria.