Gara 9 Gara⏱ 13 min

Il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sulla pista da 1 213 metri, ha ospitato il 12 luglio 2026 la Gara 9, prova di endurance della durata di 12 minuti con 14 equipaggi al via. Al termine di una gara serrata, è KART 3 ad imporsi con autorità, davanti a KART 10 e KART 8.

KART 3 ha dominato la gara dall'inizio alla fine, completando 10 giri con un rythme médian di 57.366 secondi — il migliore dell'intera gara — e una regolarità eccezionale, con uno scarto tipo di appena 0,02 secondi. Il miglior giro assoluto della corsa appartiene proprio a KART 3, con un tempo di 57.324 secondi. Con 11 passaggi ai box, l'equipaggio ha gestito la gara con grande efficienza, non lasciando mai spazio agli avversari.

In seconda posizione troviamo KART 10, staccato di 50.464 secondi al termine del decimo giro. Il suo rythme médian è di 1:06.240, che vale il 3° tempo puro del lotto, con una regolarità di 0,03 secondi — prestazione coerente e controllata in tutti i suoi 9 passaggi ai box. Terzo a 51.946 secondi, KART 8 presenta numeri quasi sovrapponibili a KART 10 (rythme médian 1:06.272, 4° rythme pur, regolarità 0,03 s), confermando la qualità complessiva del podio.

Il dato più interessante dell'analisi riguarda KART 11, quarto al traguardo ma autore del 2° miglior rythme pur della gara (1:05.008, regolarità 0,03 s). Con 10 passaggi ai box e 10 giri completati, KART 11 aveva il potenziale per ambire al podio, ma non ha potuto tradurlo in una posizione superiore. È l'equipaggio più rapido tra quelli esclusi dalla top 3.

Nella parte centrale del gruppo, KART 14 (7°) si distingue per il 5° rythme pur (1:08.793) pur chiudendo settimo — una prestazione che vale più della sua posizione finale. Al contrario, KART 12 (6°) è la squadra che ha saputo sfruttare meglio la strategia: con il 10° rythme pur (1:11.698), ha terminato al 6° posto, guadagnando quattro posizioni rispetto al proprio livello di velocità pura, grazie a soli 8 passaggi ai box.

In coda al gruppo, KART 5 (12°) e KART 4 (13°) accusano tempi sul giro superiori a 1:35, mentre KART 2 (14°) ha completato solo 6 giri con 7 passaggi ai box. KART 7 e KART 9 chiudono rispettivamente 8° e 5°, con rythmi puri coerenti con le rispettive posizioni finali.

Da ricordare per le prossime gare al Circuito di Pomposa: la combinazione tra rythme pur e regolarità è stata determinante. KART 3 ha vinto grazie al miglior rythme médian (57.366 s) e alla regolarità quasi assoluta (0,02 s di scarto tipo), confermando che sulla pista da 1 213 metri la costanza al giro vale quanto la velocità pura. KART 11 insegna invece che un ottimo rythme pur non basta se la gestione degli arresti non è ottimizzata. Infine, il caso KART 12 dimostra come una strategia ai box attenta possa fare guadagnare diverse posizioni rispetto al proprio potenziale di velocità.