Gara 1 Gara⏱ 50 min

Il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sulla sua pista di 1213 metri, ha ospitato il 25 luglio 2026 la Gara 1 di endurance, una prova da 49 minuti con 14 equipaggi al via. Al termine di una gara combattuta, è stato KART 2 ad aggiudicarsi la vittoria, precedendo di soli 1"746 KART 6 e di 17"353 KART 9 al termine di 89 giri percorsi.

Il distacco in termini di giri completati racconta già molto dell'equilibrio in vetta: KART 2 e KART 6 hanno concluso entrambi a 89 giri, con KART 9 a quota uguale ma staccato di quasi diciotto secondi. KART 12 si è fermato a 88 giri (a 1 giro), mentre KART 8 e KART 11 hanno chiuso appaiate a 87 giri (a 2 giri). Più attardate le posizioni dalla settima alla quattordicesima, con KART 13 ultima a 81 giri.

Sul piano del ritmo puro, l'analisi cronometrica conferma la gerarchia in pista. KART 2 ha fatto registrare il miglior ritmo mediano della gara con 32"688 al giro, appena davanti a KART 6 (32"699) e KART 9 (32"870). La classifica al ritmo puro rispecchia fedelmente l'ordine d'arrivo fino alla quarta posizione (KART 12, 33"168), segno che la gestione della gara è stata complessivamente coerente con il potenziale di ciascun equipaggio.

Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da KART 6 con un tempo di 32"558, che conferma il potenziale di punta di questo equipaggio, pur incapace di convertirlo in vittoria.

Sul piano della regolarità, i valori di deviazione standard dei tempi al giro evidenziano un gruppo di testa molto consistente. KART 2 e KART 6 mostrano entrambi uno scarto tipo di 0"21, mentre KART 9 e KART 12 si distinguono per una conduzione ancora più precisa, con 0"18. Notevole anche la regolarità di KART 1 (0"17) e KART 3 (0"17), il più regolare dell'intera gara con il medesimo valore, pur classificati rispettivamente all'8ª e 11ª posizione. KART 7, con 0"24, mostra invece la conduzione meno costante del gruppo.

Dal punto di vista dei passaggi ai box, la strategia dei pit stop ha ricalcato il numero di giri percorsi: KART 2 e KART 6 hanno effettuato 90 passaggi ai box ciascuno, KART 9 ne conta 89. Tra le curiosità, KART 1 e KART 4 hanno effettuato 84 passaggi ai box pur concludendo a 83 giri, così come KART 3 e KART 10, fermi a 82 giri ma con 83 soste registrate.

Da ricordare per le prossime gare: al Circuito di Pomposa il ritmo puro si è rivelato il fattore determinante, con la classifica finale che rispecchia quasi perfettamente la gerarchia cronometrica. La regolarità è risultata molto elevata nei primi quattro, con scarti tipo inferiori o uguali a 0"21: la costanza giro dopo giro è la chiave per portare a casa un risultato di peso su questa pista. Il miglior giro assoluto non è bastato a KART 6 per rovesciare le sorti della gara, a conferma che sulla distanza conta il ritmo mediano sostenuto, non le punte.