Gara 1 Course⏱ 50 min

Le Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio, près de Ferrara, accueillait le 25 juillet 2026 la Gara 1 de la saison, une épreuve d'endurance de 49 minutes disputée sur la piste de 1 213 mètres avec 14 équipes au départ.

KART 2 s'impose au terme de 89 tours bouclés, devançant KART 6 de seulement 1 s 746 après près de cinquante minutes de course. Un écart infime qui illustre la tension maintenue tout au long de la Gara 1. KART 9 complète le podium à 17 s 353, ayant réalisé 89 tours également. KART 12 termine 4e à un tour, tandis que KART 8 et KART 11 se partagent la 5e et la 6e place à deux tours des vainqueurs. En fond de classement, KART 13 boucle la course à 8 tours du leader.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par KART 6 en 32 s 558, soit le chrono de référence sur ce circuit tout au long de l'épreuve.

Analyse des rythmes et régularité

L'analyse des temps au tour hors passages au stand confirme la hiérarchie établie à l'arrivée : le classement au rythme pur reproduit fidèlement le classement final, signe d'une course sans renversement de situation par la stratégie. KART 2 affiche le meilleur rythme médian de la course (32 s 688), légèrement devant KART 6 (32 s 699) — soit un écart de seulement 11 millièmes au tour. C'est cet avantage ténu qui a permis à KART 2 de conserver la première place malgré la pression constante de KART 6. KART 9 suit avec un rythme médian de 32 s 870, confirmant la solidité de son podium.

Du côté de la régularité, les trois premiers affichent des écarts-types de 0 s 21 pour KART 2 et KART 6, et 0 s 18 pour KART 9, témoignant d'une excellente constance tout au long de l'épreuve. À noter que KART 1 et KART 3 présentent le plus faible écart-type de leur groupe respectif (0 s 17), ce qui les distingue par leur régularité, même si cette constance n'a pas suffi à compenser un rythme médian moins compétitif. KART 7 est la seule équipe à dépasser 0 s 24 d'écart-type, signe d'une plus grande variabilité dans ses temps au tour.

Les passages au stand sont cohérents avec le nombre de tours effectués : chaque équipe a effectué autant d'arrêts que de tours ou quasi, ce qui traduit une gestion régulière des relais sans anomalie stratégique notable. Aucune équipe n'a su surperformer significativement grâce à la stratégie, la hiérarchie étant directement dictée par le rythme pur.

À retenir pour les équipes : sur le Circuito di Pomposa, la victoire en endurance se joue au centième de seconde par tour — 11 millièmes séparent les deux meilleurs rythmes médians. La régularité est au rendez-vous chez les leaders (écart-type ≤ 0 s 21), et aucune stratégie d'arrêts n'a permis de remonter la hiérarchie naturelle. Pour progresser, les équipes du milieu de tableau devront avant tout travailler leur rythme de base plutôt que leur gestion des relais.