Gara 1 Gara⏱ 18 min
CIRCUITO DI POMPOSA
PISTA KART (1213m) — — 3 piloti
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Caricamento grafico…
Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | KART 1 | 10 | 35.147 | 35.933 +1.4 | ±0.6s | #2 |
| 2 | 3 | KART 3 | 10 | 35.627 | 36.312 +1.7 | ±0.5s | #3 |
| 3 | 2 | KART 2 | 6 | 33.909 | 34.573 | ±40.2s | #1 ▲2 |
R1 2g · 34.389 · ±0.3 · →0.00R2 4g · 52.695 · ±44.6 · ↘21.79 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 0/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | KART 2 #2 | — | P3 (+2) |
| 2 | KART 1 #1 | +1:30 | P1 (-1) |
| 3 | KART 3 #3 | +1:30 | P2 (-1) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 1 | KART 1 | 35.835 | 35.835 | Giro 4 | 4 | |||||
| 2 | ▲1 | 3 | KART 3 | 35.627 | 35.627 | 1.403 | 1.403 | 4 | ||||
| 3 | ▼1 | 2 | KART 2 | 1:10.925 | 33.909 | 1 Giro | 1 Giro | 3 |