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KES - 3H DE BRIGNOLES by PACIFIC · COURSE 1 - 1H30 Gara
BRIGNOLES KARTING LOISIR
BRIGNOLES KARTING LOISIR (987m) — — 15 piloti
- Vincitore
GAM'IT RACING (#4)- Distacco P1-P2
- 11.811
- Miglior giro
- 59.267 — APEX VAROISE
- Team
- 15
- Soste (vincitore)
- 3
Endurance 1h30 a Brignoles Karting Loisir – Resoconto del 23 agosto 2026
Il 23 agosto 2026, il circuito Brignoles Karting Loisir (987 m, RN 7 Brignoles) ha ospitato la Course 1 – 1h30 di endurance, con 15 squadre al via. Al termine di una gara intensa e serrata, è stata GAM'IT RACING (kart n°4) a salire sul gradino più alto del podio, davanti a PRV (kart n°6) e PACIFIC RACING (kart n°1).
Le prime cinque squadre classificate hanno tutte completato 84 giri, rendendo la lotta ai vertici particolarmente equilibrata. GAM'IT RACING ha preceduto PRV di soli 11.811 secondi e PACIFIC RACING di 13.116 secondi. Più staccata la quarta posizione di GAM'IT DI MOZZARELLA RACING (kart n°5), a 21.805 s, seguita da PACIFIC E-RACING (kart n°3) a 31.362 s. Settima, ma con 84 giri al pari dei migliori, PACIFIC ASSOCIATION (kart n°2), a 48.816 s dal vincitore. Tutte queste squadre hanno effettuato 3 passaggi ai box.
Il miglior tempo assoluto della gara è stato siglato da APEX VAROISE (kart n°7) in 59.267 s, nonostante la squadra abbia concluso in sesta posizione con 83 giri all'attivo.
L'analisi dei ritmi rivela che la vittoria di GAM'IT RACING è stata costruita sulla regolarità: la squadra presenta l'ecart-type più basso dell'intera gara (0,43 s), indice di una grande costanza nei tempi sul giro, e si è piazzata seconda nel rythme pur con un mediano di 59.899 s. Una gestione impeccabile dei tre relais — tutti stabili e con tempi compresi tra 59.785 s e 1:00.176 s — ha permesso alla squadra di massimizzare il risultato rispetto al suo potenziale cronometrico.
Sul fronte del ritmo puro, è stata invece GAM'IT DI MOZZARELLA RACING la squadra più veloce dell'intera gara, con un rythme médian di 59.852 s (1ª nel rythme pur), eppure costretta alla quarta posizione finale. L'analisi dei relais mostra una variabilità più marcata (ecart-type 0,85 s), con un terzo relais a 1:01.039 s di mediana e una regolarità degradata (1,47 s di ecart-type in quel segmento), elementi che hanno pesato sul risultato complessivo.
PRV (3° nel rythme pur, mediano 59.923 s) e PACIFIC RACING (4°, mediano 1:00.111 s) hanno completato il podio con tre e quattro relais rispettivamente, dimostrando una buona gestione della durata. PACIFIC RACING, in particolare, ha mostrato una progressiva stabilizzazione della regolarità nel corso della gara (ecart-type da 0,72 s nel primo relais a 0,14 s nel terzo), pur accusando un rallentamento nel relais finale (mediano 1:00.719 s).
APEX VAROISE, autrice del miglior tempo assoluto, ha alternato relais di alto livello cronometrico (59.859 s nel primo, 59.793 s nel terzo) ad altri più lenti (1:00.584 s nel secondo, 1:00.679 s nel quarto), il che spiega il divario tra velocità pura e posizione finale.
A retenir per le squadre: a Brignoles Karting Loisir, in un'endurance da 1h30 con 15 iscritti, la regolarità si è rivelata più determinante del semplice ritmo puro. GAM'IT RACING ha vinto grazie alla costanza e alla gestione dei relais, mentre GAM'IT DI MOZZARELLA RACING — più rapida nel rythme pur — ha pagato le proprie oscillazioni di ritmo. Ridurre la variabilità nei tempi sul giro, in particolare nei relais centrali, costituisce la leva principale per migliorare la classifica finale.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la Course 1 – 1h30 del 23 agosto 2026 a Brignoles Karting Loisir?
- GAM'IT RACING (kart n°4) ha vinto la gara di endurance del 23 agosto 2026 a Brignoles Karting Loisir, davanti a PRV e PACIFIC RACING, completando 84 giri.
- Qual è stato il miglior tempo assoluto della gara e da quale squadra è stato realizzato?
- Il miglior tempo assoluto della Course 1 – 1h30 del 23 agosto 2026 a Brignoles Karting Loisir è stato di 59.267 s, realizzato da APEX VAROISE (kart n°7).
- Quante squadre hanno preso parte alla gara di endurance del 23 agosto 2026 a Brignoles?
- Quindici squadre erano al via della Course 1 – 1h30 del 23 agosto 2026 sul circuito Brignoles Karting Loisir (987 m, RN 7 Brignoles).
- Quale squadra ha avuto il miglior ritmo puro nella gara del 23 agosto 2026 a Brignoles Karting Loisir?
- GAM'IT DI MOZZARELLA RACING ha fatto registrare il miglior rythme médian della gara (59.852 s), pur classificandosi in quarta posizione nella Course 1 del 23 agosto 2026 a Brignoles.
- Cosa ha fatto la differenza tra le squadre di testa il 23 agosto 2026 a Brignoles Karting Loisir?
- La regolarità nei tempi sul giro è stata determinante: GAM'IT RACING, vincitrice, ha presentato l'ecart-type più basso della gara (0,43 s), dimostrando che la costanza ha prevalso sul semplice ritmo puro in questa endurance da 1h30.
- Quanti passaggi ai box hanno effettuato le squadre nella Course 1 del 23 agosto 2026 a Brignoles?
- Tutte le squadre classificate con dati disponibili hanno effettuato 3 passaggi ai box nel corso della Course 1 – 1h30 del 23 agosto 2026 a Brignoles Karting Loisir.
Rivivi la gara
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Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | GAM'IT RACING | 84 | 59.422 | 59.909 +0.1 | ±22.6s | #2 |
R1 41g · 59.785 · ±0.5 · →0.01R2 26g · 1:00.188 · ±23.5 · ↘0.97R3 17g · 59.765 · ±39.2 · ↘4.45 | |||||||
| 2 | 6 | PRV | 84 | 59.346 | 59.926 +0.1 | ±22.9s | #3 |
R1 42g · 59.733 · ±0.7 · →0.01R2 8g · 1:00.591 · ±41.3 · ↘7.37R3 20g · 59.978 · ±26.9 · ↘1.80R4 14g · 1:00.309 · ±31.2 · ↘2.96 | |||||||
| 3 | 1 | PACIFIC RACING | 84 | 59.341 | 1:00.132 +0.3 | ±22.7s | #4 |
R1 18g · 59.698 · ±0.7 · →0.05R2 25g · 59.811 · ±24.2 · ↘1.06R3 27g · 1:00.205 · ±23.0 · ↘0.89R4 14g · 1:00.731 · ±31.4 · ↘3.48 | |||||||
| 4 | 5 | GAM'IT DI MOZZARELLA RACING | 84 | 59.517 | 59.856 | ±23.0s | #1 ▲3 |
R1 21g · 59.790 · ±0.6 · →0.03R2 42g · 59.785 · ±18.6 · ↘0.38R3 12g · 1:01.040 · ±34.8 · ↘4.05R4 9g · 1:00.774 · ±38.6 · ↘8.19 | |||||||
| 5 | 3 | PACIFIC E-RACING | 84 | 59.742 | 1:00.225 +0.4 | ±22.8s | #5 |
R1 17g · 1:00.144 · ±0.6 · →0.04R2 33g · 1:00.084 · ±21.2 · ↘0.66R3 20g · 1:00.276 · ±26.9 · ↘1.59R4 14g · 1:01.002 · ±31.2 · ↘2.91 | |||||||
| 6 | 7 | APEX VAROISE | 83 | 59.267 | 1:00.323 +0.5 | ±23.9s | #6 |
R1 27g · 59.859 · ±0.8 · →0.02R2 29g · 1:00.593 · ±23.4 · ↘0.82R3 15g · 59.833 · ±33.3 · ↘2.88R4 12g · 1:00.704 · ±33.7 · ↘3.84 | |||||||
| 7 | 2 | PACIFIC ASSOCIATION | 84 | 59.421 | 1:00.430 +0.6 | ±23.6s | #7 |
R1 42g · 59.728 · ±0.6 · →0.01R2 11g · 1:01.747 · ±38.6 · ↘4.84R3 15g · 1:00.658 · ±30.6 · ↘2.66R4 16g · 1:00.806 · ±29.5 · ↘2.34 | |||||||
| 8 | 10 | GAM'IT RACING ASSOCIATION | 83 | 59.900 | 1:00.735 +0.9 | ±23.2s | #8 |
R1 41g · 1:00.753 · ±0.7 · →0.01R2 26g · 1:00.441 · ±23.8 · ↘0.99R3 16g · 1:01.081 · ±41.2 · ↘5.14 | |||||||
| 9 | 12 | ALEXMOMO | 83 | 1:00.000 | 1:00.735 +0.9 | ±23.0s | #9 |
R1 20g · 1:00.488 · ±0.7 · →0.02R2 20g · 1:00.987 · ±27.1 · ↘1.60R3 25g · 1:00.321 · ±24.0 · ↘1.05R4 18g · 1:01.320 · ±28.2 · ↘2.16 | |||||||
| 10 | 9 | PACIFIC AVD | 81 | 59.705 | 1:01.274 +1.4 | ±25.4s | #10 |
R1 20g · 1:00.163 · ±0.9 · →0.05R2 5g · 1:02.651 · ±61.6 · ↘14.92R3 25g · 1:01.127 · ±24.0 · ↘1.14R4 31g · 1:01.577 · ±21.6 · ↘0.68 | |||||||
| 11 | 14 | TEAM MACADAM | 82 | 1:00.479 | 1:01.526 +1.7 | ±23.1s | #11 |
R1 18g · 1:01.897 · ±1.0 · →0.03R2 18g · 1:01.422 · ±28.4 · ↘1.95R3 24g · 1:00.908 · ±24.5 · ↘1.13R4 22g · 1:01.726 · ±25.5 · ↘1.30 | |||||||
| 12 | 8 | EGUILLES RACING TEAM | 81 | 1:00.887 | 1:01.855 +2.0 | ±24.1s | #12 |
R1 18g · 1:03.730 · ±1.0 · →0.01R2 21g · 1:01.121 · ±26.6 · ↘1.51R3 22g · 1:01.675 · ±27.5 · ↘1.43R4 20g · 1:01.901 · ±27.7 · ↘1.63 | |||||||
| 13 | 15 | KPLN | 80 | 1:00.868 | 1:02.853 +3.0 | ±23.9s | #13 |
R1 18g · 1:02.102 · ±1.0 · →0.05R2 20g · 1:03.146 · ±26.9 · ↘1.55R3 20g · 1:04.348 · ±28.0 · ↘1.31R4 22g · 1:01.414 · ±25.8 · ↘1.38 | |||||||
| 14 | 13 | TY RACING | 80 | 1:01.817 | 1:02.933 +3.1 | ±23.4s | #14 |
R1 21g · 1:03.736 · ±2.0 · →0.14R2 26g · 1:02.626 · ±23.8 · ↘1.09R3 20g · 1:03.079 · ±26.8 · ↘1.67R4 13g · 1:02.635 · ±33.0 · ↘4.14 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 2/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | GAM'IT DI MOZZARELLA RACING #5 | — | P4 (+3) |
| 2 | PRV #6 | +1.3s | P2 ✓ |
| 3 | PACIFIC RACING #1 | +2.8s | P3 ✓ |
| 4 | GAM'IT RACING #4 | +4.0s | P1 (-3) |
| 5 | PACIFIC E-RACING #3 | +6.3s | P5 ✓ |
| 6 | GAM'IT RACING ASSOCIATION #10 | +14.7s | P8 (+2) |
| 7 | PACIFIC ASSOCIATION #2 | +1:03 | P7 ✓ |
| 8 | ALEXMOMO #12 | +2:05 | P9 (+1) |
| 9 | APEX VAROISE #7 | +2:09 | P6 (-3) |
| 10 | TEAM MACADAM #14 | +4:22 | P11 (+1) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲3 | 4 | GAM'IT RACING | 1:00.539 | 59.422 | Tour 85 | 84 | |||||
| 2 | ▲4 | 6 | PRV | 59.950 | 59.346 | 11.811 | 11.811 | 84 | ||||
| 3 | ▼2 | 1 | PACIFIC RACING | 1:00.490 | 59.341 | 13.116 | 1.305 | 84 | ||||
| 4 | ▲1 | 5 | GAM'IT DI MOZZARELLA RACING | 1:00.774 | 59.517 | 21.805 | 8.689 | 84 | ||||
| 5 | ▼2 | 3 | PACIFIC E-RACING | 1:01.178 | 59.742 | 31.362 | 9.557 | 84 | ||||
| 6 | ▲1 | 7 | APEX VAROISE | 1:00.394 | 59.267 | 43.176 | 11.814 | 83 | ||||
| 7 | ▼5 | 2 | PACIFIC ASSOCIATION | 1:00.663 | 59.421 | 48.816 | 5.640 | 84 | ||||
| 8 | ▲2 | 10 | GAM'IT RACING ASSOCIATION | 1:00.710 | 59.900 | 1 Tour | 1 Tour | 83 | ||||
| 9 | ▲3 | 12 | ALEXMOMO | 1:01.684 | 1:00.000 | 1.801 | 1.801 | 83 | ||||
| 10 | ▼1 | 9 | PACIFIC AVD | 1:01.841 | 59.705 | 2 Tours | 1 Tour | 81 | ||||
| 11 | – | 11 | YORDLESTICK KARTING TEAM | |||||||||
| 11 | ▲3 | 14 | TEAM MACADAM | 1:01.999 | 1:00.479 | 2.260 | 2.260 | 82 | ||||
| 12 | ▼4 | 8 | EGUILLES RACING TEAM | 1:01.687 | 1:00.887 | 3 Tours | 1 Tour | 81 | ||||
| 13 | ▲2 | 15 | KPLN | 1:01.209 | 1:00.868 | 4 Tours | 1 Tour | 80 | ||||
| 14 | ▼1 | 13 | TY RACING | 1:02.407 | 1:01.817 | 6.475 | 6.475 | 80 |
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