2 HEURES MK · course Course⏱ 2h02

SARL MK CIRCUIT

Piste karting — — 18 pilotes

Vainqueur
MT FACTORY (#9)
Écart P1-P2
41.039
Meilleur tour
1:00.084 — MT FACTORY
Équipes
18
Durée
2h01
Arrêts (vainqueur)
5

Endurance MK Circuit Scientrier – Compte rendu du 6 septembre 2026

Le MK Circuit de Scientrier accueillait le 6 septembre 2026 une course d'endurance de 121 minutes réunissant 18 équipes. Au terme d'une épreuve dense et serrée au sommet, c'est MT FACTORY (kart n°9) qui s'est imposée avec autorité, bouclant 107 tours et signant par la même occasion le meilleur tour absolu de la course en 1:00.084.

Derrière le vainqueur, l'écart s'est creusé progressivement : NO LIMIT (kart n°25) prend la 2e position à 41,0 secondes, ASV RACING (kart n°28) complète le podium à 46,0 secondes, et ALNA RACING TEAM (kart n°11) termine 4e à 47,8 secondes — les quatre premières équipes totalisant le même nombre de tours. MARNI TEAM (kart n°5) se distingue en 5e position avec 108 tours au compteur, résultat d'un lapping favorable en fin d'épreuve, mais accuse 55,7 secondes de retard. TEKY PERFORMANCE (kart n°15) et ITALOTEAM (kart n°22) complètent le top 7, séparées respectivement d'un tour et de 12,0 secondes dans leur groupe.

Toutes les équipes ont effectué 5 passages au stand, à l'exception d'AMANCY TEAM, de LA YAUTE et de TEAM TURBO qui n'en ont réalisé que 4.

Analyse des rythmes et des relais

MT FACTORY a dominé la course sur tous les plans : meilleur rythme médian hors arrêts (1:00.427, 1re place au rythme pur), cinq relais d'une grande stabilité avec un écart-type de seulement 0,58 s, et le meilleur tour absolu signé lors du 4e relais en 1:00.084. La régularité de l'équipe sur l'intégralité des 107 tours témoigne d'une maîtrise technique sans faille.

ALNA RACING TEAM présente le cas le plus intéressant de cette édition : 2e meilleur rythme pur de la course (médiane à 1:00.869), mais seulement 4e au classement final. Ses quatre relais, tous stables, révèlent une vitesse réelle indéniable que la stratégie n'a pas suffi à transformer en podium. À l'inverse, NO LIMIT tire son épingle du jeu : classée 4e au rythme pur (médiane 1:00.949), elle remonte à la 2e place finale, signe d'une gestion des passages au stand particulièrement efficace.

ASV RACING affiche le 3e rythme pur (1:00.900) et le 3e rang final — une cohérence parfaite — avec six relais dont les deux premiers montrent une légère dégradation de 0,20 à 0,24 s/tour avant une stabilisation dans les relais suivants. TEKY PERFORMANCE se singularise avec une courbe en U : des relais intermédiaires plus lents (médiane jusqu'à 1:01.880 sur le 3e relais), puis un net regain de forme en fin d'épreuve avec un rythme médian redescendu à 1:00.663 sur le dernier relais.

Côté régularité, c'est GRIMLINS TEAM (9e) qui remporte la palme avec l'écart-type le plus faible du plateau (0,45 s), devant NO LIMIT (0,48 s). En bas de classement, AMANCY TEAM présente la variabilité la plus élevée (0,92 s), reflet de rythmes très contrastés entre ses relais.

À retenir pour les équipes : sur le MK Circuit de Scientrier, la domination de MT FACTORY illustre que rythme pur et régularité sur la durée restent les facteurs décisifs d'une endurance de 121 minutes. Le cas d'ALNA RACING TEAM rappelle qu'un rythme pur élevé ne suffit pas : la stratégie de passage au stand peut faire basculer un podium. Les équipes à profil variable, comme TEKY PERFORMANCE, gagnent à identifier les relais décrocheurs pour homogénéiser leur performance sur l'ensemble de la course.

Questions fréquentes

Qui a remporté la course d'endurance au MK Circuit de Scientrier le 6 septembre 2026 ?
C'est l'équipe MT FACTORY (kart n°9) qui a remporté l'épreuve le 6 septembre 2026 au MK Circuit de Scientrier, en bouclant 107 tours et en devançant NO LIMIT de 41,0 secondes.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe a-t-il été réalisé ?
Le meilleur tour absolu de la course d'endurance du 6 septembre 2026 au MK Circuit de Scientrier a été signé par MT FACTORY (kart n°9) en 1:00.084.
Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au MK Circuit de Scientrier ?
18 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 121 minutes disputée au MK Circuit de Scientrier le 6 septembre 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur sans être récompensée par le classement ?
ALNA RACING TEAM a affiché le 2e meilleur rythme pur de la course (médiane 1:00.869) lors de l'épreuve du 6 septembre 2026 au MK Circuit de Scientrier, mais n'a terminé qu'à la 4e place au classement final.
Quelle équipe a été la plus régulière lors de cette course d'endurance au MK Circuit de Scientrier ?
GRIMLINS TEAM a présenté la meilleure régularité du plateau lors de la course du 6 septembre 2026 au MK Circuit de Scientrier, avec un écart-type de 0,45 seconde sur l'ensemble de ses relais.
Combien de passages au stand ont effectué les équipes lors de cette épreuve ?
La grande majorité des équipes ont effectué 5 passages au stand lors de la course d'endurance du 6 septembre 2026 au MK Circuit de Scientrier ; AMANCY TEAM, LA YAUTE et TEAM TURBO n'en ont réalisé que 4.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
19MT FACTORY1071:00.0841:00.427±0.6s#1
R1 35t · 1:00.433 · ±0.6 · →0.02R2 10t · 1:00.346 · ±0.5 · →0.08R3 4t · 1:00.852 · ±1.2 · ↘0.81R4 7t · 1:00.401 · ±0.5 · ↘0.17R5 14t · 1:00.385 · ±0.4 · →0.06R6 37t · 1:00.430 · ±0.5 · →0.01
225NO LIMIT1071:00.2211:00.949 +0.5±0.5s#4
R1 35t · 1:00.457 · ±0.5 · →0.02R2 5t · 1:00.649 · ±0.4 · ↘0.18R3 2t · 1:01.401 · ±0.6 · →0.00R4 14t · 1:00.925 · ±0.5 · →0.08R5 10t · 1:01.223 · ±0.3 · →0.06R6 41t · 1:01.037 · ±0.3 · →0.00
328ASV RACING1071:00.2361:00.900 +0.5±0.5s#3
R1 35t · 1:00.456 · ±0.5 · →0.02R2 5t · 1:00.912 · ±0.5 · ↘0.20R3 6t · 1:00.933 · ±0.6 · ↘0.24R4 11t · 1:01.122 · ±0.5 · →0.07R5 10t · 1:01.072 · ±0.5 · →0.15R6 40t · 1:00.995 · ±0.2 · →0.00
411ALNA RACING TEAM1071:00.2461:00.869 +0.4±0.5s#2 ▲2
R1 35t · 1:00.454 · ±0.5 · →0.02R2 5t · 1:00.719 · ±0.3 · →0.12R3 20t · 1:00.766 · ±0.3 · →0.03R4 2t · 1:01.903 · ±1.0 · →0.00R5 3t · 1:00.987 · ±0.7 · ↘0.69R6 42t · 1:01.002 · ±0.4 · →0.01
55MARNI TEAM1081:00.4031:00.951 +0.5±0.5s#5
R1 35t · 1:00.871 · ±0.5 · →0.00R2 3t · 1:02.495 · ±0.9 · ↘0.77R3 10t · 1:00.898 · ±0.2 · →0.02R4 25t · 1:00.953 · ±0.4 · →0.02R5 24t · 1:00.846 · ±0.5 · →0.03R6 11t · 1:01.291 · ±0.4 · →0.06
615TEKY PERFORMANCE1061:00.3801:01.032 +0.6±0.6s#6
R1 19t · 1:01.289 · ±0.5 · →0.03R2 23t · 1:01.467 · ±0.5 · →0.02R3 6t · 1:01.880 · ±0.5 · ↘0.30R4 20t · 1:00.721 · ±0.4 · →0.02R5 7t · 1:00.725 · ±0.5 · ↘0.19R6 31t · 1:00.663 · ±0.3 · →0.00
722ITALOTEAM1071:00.3831:01.161 +0.7±0.5s#7
R1 27t · 1:00.724 · ±0.6 · →0.01R2 11t · 1:01.164 · ±0.4 · →0.03R3 12t · 1:01.008 · ±0.2 · →0.02R4 23t · 1:01.095 · ±0.4 · →0.01R5 15t · 1:01.449 · ±0.5 · →0.04R6 19t · 1:01.381 · ±0.5 · →0.03
824SIMCA1041:01.0281:01.535 +1.1±0.5s#8
R1 20t · 1:01.292 · ±0.5 · →0.02R2 16t · 1:01.409 · ±0.4 · →0.04R3 4t · 1:01.508 · ±0.1 · →0.04R4 28t · 1:01.543 · ±0.4 · →0.01R5 17t · 1:01.704 · ±0.3 · →0.01R6 19t · 1:01.690 · ±0.6 · →0.01
927GRIMLINS TEAM1051:01.1431:01.722 +1.3±0.4s#11
R1 24t · 1:01.541 · ±0.4 · →0.01R2 12t · 1:02.066 · ±0.5 · →0.08R3 7t · 1:01.878 · ±0.2 · →0.05R4 12t · 1:01.777 · ±0.5 · →0.06R5 15t · 1:01.677 · ±0.5 · →0.04R6 35t · 1:01.739 · ±0.4 · →0.02
1023JSL TEAM SWISS1051:01.0201:01.659 +1.2±0.6s#9 ▲1
R1 15t · 1:01.679 · ±0.7 · →0.09R2 12t · 1:01.710 · ±0.7 · →0.11R3 19t · 1:01.915 · ±0.6 · →0.04R4 2t · 1:03.193 · ±1.1 · →0.00R5 20t · 1:01.535 · ±0.7 · →0.03R6 37t · 1:01.605 · ±0.3 · →0.00
1119MAAA TEKY PREGO1041:00.9201:01.669 +1.2±0.7s#10 ▲1
R1 17t · 1:02.392 · ±0.8 · →0.08R2 7t · 1:02.524 · ±0.4 · →0.09R3 5t · 1:02.118 · ±0.6 · ↘0.25R4 2t · 1:02.957 · ±0.7 · →0.00R5 15t · 1:02.320 · ±0.4 · →0.01R6 58t · 1:01.280 · ±0.3 · →0.01
1220AMANCY TEAM1061:01.0651:01.835 +1.4±1.2s#12
R1 9t · 1:01.416 · ±0.8 · ↘0.18R2 30t · 1:02.972 · ±1.5 · →0.00R3 5t · 1:02.803 · ±0.7 · ↘0.27R4 50t · 1:01.603 · ±0.3 · →0.01R5 12t · 1:02.941 · ±0.5 · →0.08
1321PLAISIR DU KART1031:01.5451:02.114 +1.7±0.7s#13
R1 13t · 1:01.797 · ±0.6 · →0.12R2 14t · 1:01.777 · ±1.4 · →0.15R3 9t · 1:01.984 · ±0.7 · →0.08R4 18t · 1:02.186 · ±0.7 · →0.01R5 28t · 1:02.250 · ±0.4 · →0.01R6 21t · 1:02.159 · ±0.5 · →0.02
1414LES BERTRANDS1041:01.4391:02.330 +1.9±0.7s#14
R1 19t · 1:01.966 · ±0.8 · →0.05R2 16t · 1:02.744 · ±0.7 · →0.05R3 16t · 1:02.067 · ±0.6 · →0.04R4 14t · 1:02.467 · ±0.7 · →0.08R5 21t · 1:02.100 · ±0.5 · →0.02R6 18t · 1:02.774 · ±0.6 · →0.02
1516LA YAUTE1041:01.3481:03.060 +2.6±0.9s#16
R1 23t · 1:01.996 · ±0.8 · →0.03R2 12t · 1:02.159 · ±0.4 · →0.01R3 13t · 1:04.083 · ±0.5 · →0.05R4 17t · 1:03.841 · ±0.5 · →0.03R5 39t · 1:03.062 · ±0.5 · →0.01
1629TEAM PERFORMANCE1041:01.4601:02.556 +2.1±1.2s#15 ▲1
R1 19t · 1:01.949 · ±0.7 · →0.05R2 18t · 1:03.261 · ±1.3 · →0.00R3 14t · 1:02.163 · ±0.4 · →0.03R4 13t · 1:02.935 · ±0.6 · →0.04R5 27t · 1:02.143 · ±1.4 · →0.03R6 13t · 1:03.666 · ±0.7 · →0.09
1717TEAM PISTON1021:02.2911:03.469 +3.0±0.8s#17
R1 24t · 1:03.875 · ±0.6 · →0.02R2 24t · 1:03.247 · ±0.8 · →0.02R3 22t · 1:03.836 · ±0.6 · →0.02R4 14t · 1:03.011 · ±0.7 · →0.04R5 7t · 1:03.866 · ±0.8 · ↘0.28R6 11t · 1:03.094 · ±0.6 · →0.09
1830TEAM TURBO1001:03.2521:05.352 +4.9±2.0s#18
R1 23t · 1:05.565 · ±0.9 · →0.03R2 21t · 1:03.990 · ±2.0 · →0.04R3 25t · 1:05.500 · ±3.0 · ↘0.17R4 11t · 1:04.442 · ±1.3 · →0.08R5 20t · 1:05.426 · ±0.9 · →0.05

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3

À 80% de course (reste ~24 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1MARNI TEAM #5—P5 (+4)
2ITALOTEAM #22+3.5sP7 (+5)
3AMANCY TEAM #20+1:29P12 (+9)
4MT FACTORY #9+1:42P1 (-3)
5ALNA RACING TEAM #11+1:50P4 (-1)
6ASV RACING #28+1:52P3 (-3)
7NO LIMIT #25+1:53P2 (-5)
8TEKY PERFORMANCE #15+3:02P6 (-2)
9SIMCA #24+3:18P8 (-1)
10LES BERTRANDS #14+3:35P14 (+4)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲39MT FACTORY1:02.7191:00.084Tour 116112
2–25NO LIMIT1:01.3571:00.22141.03941.039112
3–28ASV RACING1:00.9831:00.23646.0475.008112
4▼311ALNA RACING TEAM1:01.0111:00.24647.7761.729112
5–5MARNI TEAM1:01.2911:00.40355.6997.923112
6–15TEKY PERFORMANCE1:00.8761:00.3801 Tour1 Tour111
7–22ITALOTEAM1:01.5461:00.38312.04012.040111
8▲124SIMCA1:01.6901:01.0282 Tours1 Tour109
9▲227GRIMLINS TEAM1:01.8421:01.14320.51220.512110
10▲323JSL TEAM SWISS1:02.0501:01.02029.3208.808110
11▼319MAAA TEKY PREGO1:01.1021:00.92034.5715.251109
12▼220AMANCY TEAM1:02.9621:01.06548.86714.296110
13▼121PLAISIR DU KART1:02.5211:01.5453 Tours1 Tour108
14▲214LES BERTRANDS1:02.7951:01.43921.86721.867109
15–16LA YAUTE1:03.6341:01.3484 Tours1 Tour108
16▼229TEAM PERFORMANCE1:02.5401:01.4609.2059.205108
17–17TEAM PISTON1:03.0941:02.2915 Tours1 Tour107
18–30TEAM TURBO1:06.4301:03.2528 Tours3 Tours104