TROPHÉE DE L'AUTOMNE · COURSE Course

La piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles, à Boissy-l'Aillerie, accueillait le 30 septembre 2026 une course d'endurance engagée, réunissant 37 équipes au départ. Au terme des hostilités, c'est SCUDERIA FERRAILLE (kart n°3) qui s'impose avec 73 tours au compteur, devançant MG RACING. (kart n°15, 73 tours également) et BLUE TEAM RACING (kart n°23, 71 tours).

La victoire de SCUDERIA FERRAILLE ne souffre d'aucune discussion : l'équipe signe à la fois le plus grand nombre de tours, le meilleur tour de la course en 1:05.768 et le meilleur rythme médian du plateau à 1:06.291 — une domination complète sur le plan de la performance pure. En cinq passages au stand, elle a géré sa course avec une régularité globale (écart-type : 1,43 s) masquant un premier relais remarquable : 24 tours à 1:06.188 de médiane, avec un écart-type de seulement 0,32 s et un rythme stable du début à la fin.

MG RACING. confirme sa place de vice-championne du jour avec le 2e meilleur rythme pur du plateau (1:07.342 de médiane) et une excellente régularité globale (0,88 s d'écart-type). Son premier relais de 26 tours est lui aussi qualifié de stable, avant une légère dégradation de 0,16 s/tour en fin de deuxième relais. BLUE TEAM RACING, 3e, présente le 3e meilleur rythme médian (1:07.363) et se distingue par une constance exemplaire sur ses deux relais analysés, tous deux stables, avec des écarts-types très bas (0,32 et 0,27 s).

Parmi les autres équipes du top 10, AUTOSUR TRIE-CHATEAU (5e, 72 tours) affiche le 4e meilleur rythme pur à 1:07.561 et une belle régularité (0,97 s), confirmant une gestion solide de l'épreuve. ABSOLUTE RACING (4e, 72 tours) se classe 8e au rythme pur (1:07.908 de médiane) : la stratégie lui permet de gagner des places sur le terrain, mais une dégradation de 0,15 s/tour est relevée en fin de deuxième relais.

Le fait marquant de cette analyse est la situation de THE PISTONS (kart n°22) : classée 19e à l'arrivée malgré le 5e meilleur rythme pur du plateau, l'équipe est également la plus régulière de toute la course avec un écart-type de seulement 0,43 s. Une vitesse pure et une constance qui ne se sont pas traduites en résultat, signe que d'autres facteurs ont pesé sur son classement final.

À l'opposé, BARBER RACING (11e, 70 tours, 4 passages au stand) surperforme par rapport à son rythme pur classé 22e du plateau. C'est également l'équipe qui enregistre la plus forte dégradation de l'épreuve, avec un troisième relais ralentissant de 0,35 s/tour, malgré un rythme médian global à 1:09.600.

À retenir pour les équipes : la victoire de SCUDERIA FERRAILLE illustre qu'une domination au rythme pur, combinée à une gestion rigoureuse des relais et cinq passages au stand maîtrisés, suffit à s'imposer sans ambiguïté. Le cas THE PISTONS rappelle qu'un rythme et une régularité excellents ne garantissent pas le résultat : la gestion globale de la course, au-delà des seuls temps au tour, reste déterminante en endurance. Enfin, la dégradation marquée de BARBER RACING en fin de troisième relais souligne l'importance d'anticiper la baisse de performance pour préserver le classement.