4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE 1 GRP 2 Course⏱ 1h02

Le 25 septembre 2026, la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait la Course 1 du Groupe 2, une épreuve d'endurance de 61 minutes disputée par 20 équipes. Au terme d'une course serrée, c'est AIRCLIMO 2 (kart n°2) qui s'impose avec 48 tours au compteur, devant AGOCLIM (kart n°1) à 17,246 secondes et MJB (kart n°13) à 22,997 secondes. Les trois premières équipes terminent dans le même tour, témoignant d'une lutte soutenue tout au long de l'heure de course.

Le meilleur tour de la course a été signé par AGOCLIM en 1:06.800, signe d'une vitesse de pointe indéniable. Pourtant, l'analyse de rythme révèle un tableau plus nuancé pour cette équipe : avec un rythme médian de 1:09.630 et un écart-type de régularité de 1,71 seconde — le moins constant du top 5 —, AGOCLIM affiche la 6e performance au rythme pur sur l'ensemble du peloton. Ses deux derniers relais, toutefois, montrent une nette montée en puissance, avec un rythme médian de 1:07.253 sur le relais final, ce qui lui a permis de conserver la deuxième place.

AIRCLIMO 2, vainqueur, a construit son succès sur une régularité exemplaire : meilleur écart-type du classement général avec seulement 0,79 seconde de dispersion sur l'ensemble de ses relais. Classée 2e au rythme pur (médiane à 1:08.755), l'équipe a produit cinq relais cohérents, progressant même légèrement sur le premier avant de se stabiliser. C'est cette constance qui lui a permis de s'imposer malgré une vitesse de pointe inférieure à celle de son dauphin.

Le cas le plus frappant de la course est celui d'ALPINISTES ACCÈS 2 (kart n°4), qui affiche le meilleur rythme pur de toute la course — médiane à 1:08.674 — mais ne termine qu'à la 6e place. Malgré quatre relais solides et réguliers (écart-type à 0,98 s), l'équipe n'a pu capitaliser pleinement sur sa vitesse pour remonter au classement.

EPG (kart n°8) mérite également une mention : seule équipe à avoir effectué 3 passages au stand parmi les équipes de tête (contre 4 pour la majorité), elle franchit la ligne en 5e position avec 49 tours — le plus grand nombre de tours complétés — et le 4e rythme pur de la course (médiane à 1:09.052) avec une belle régularité (1,03 s d'écart-type).

À l'autre bout du spectre, DTP2I (kart n°7) finit 8e malgré le 15e rythme pur, une performance stratégique notable. À l'inverse, TERRALIS 2 (kart n°19, 8e rythme pur) termine 12e, illustrant comment les écarts de rythme en course ne se traduisent pas toujours directement au classement final.

À retenir pour les équipes : cette course confirme que la régularité prime sur la vitesse brute sur le circuit de Cormeilles. AIRCLIMO 2 a gagné sans le meilleur rythme ni le meilleur tour, mais avec la meilleure consistance du plateau. ALPINISTES ACCÈS 2, pourtant la plus rapide sur le fond, paie une gestion stratégique moins efficace. Pour les 20 équipes engagées, l'enseignement est clair : limiter les variations de rythme entre les relais est au moins aussi décisif que la performance brute.