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PHIBOR · COURSE 1 Course
RKC RACING KART DE CORMEILLES
Piste 1200m — — 36 pilotes
- Vainqueur
SUPELEC (#15)- Écart P1-P2
- 8.192
- Meilleur tour
- 1:06.905 — CMTV
- Équipes
- 36
- Arrêts (vainqueur)
- 5
Endurance RKC Cormeilles – Compte rendu Course 1 du 17 septembre 2026
Ce 17 septembre 2026, le RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait la Course 1 d'endurance sur la piste de 1 200 mètres, avec 36 équipes au départ. Au terme d'une épreuve dense et disputée jusqu'au bout, c'est SUPELEC (kart n°15) qui s'imposait au classement général, devant CMTV (kart n°25) et PASTEUR (kart n°16), les trois équipes de tête terminant toutes à 76 tours.
La victoire de SUPELEC se joue dans les derniers mètres : l'écart sur CMTV n'est que de 8,192 secondes, et PASTEUR complète le podium à 24,141 secondes. La lutte pour la 4e place est tout aussi serrée : MERGUEZ et LEFORT, toutes deux à 74 tours, se séparent de moins d'une seconde (51,887 s contre 52,483 s). Dès la 6e position, les écarts s'expriment en nombre de tours, témoignant de la dispersion des niveaux au sein du plateau.
Chacun des cinq passages aux stands effectués par l'immense majorité des équipes, et toutes les formations du top 3 totalisent 5 arrêts. Seuls DISSY (4 arrêts, 11e) et LORICA (4 arrêts, 36e) ont suivi un rythme différent, tandis que HELIOS, FOOL AND FURIOUS et PELLETIER ont effectué 6 passages.
Le meilleur tour absolu de la course est signé par CMTV en 1:06.905, ce qui leur confère également le meilleur rythme médian du plateau : 1:08.548, 1re place au rythme pur. Pourtant, CMTV termine 2e, derrière SUPELEC dont le rythme médian (1:08.691, 2e au rythme pur) s'est avéré plus constant sur l'ensemble de l'épreuve — SUPELEC affiche en effet la meilleure régularité du top 5, avec un écart-type de seulement 1,05 seconde.
PASTEUR se distingue comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de 0,88 s et six relais tous classés « stable ». Cette maîtrise du rythme, associée à une gestion rigoureuse des arrêts, leur permet de finir sur le podium malgré un rythme pur classé seulement 4e (médiane à 1:09.160).
LEFORT (5e, 3e rythme pur) illustre le cas inverse : un potentiel réel, mais une irrégularité prononcée (écart-type 1,68 s, avec notamment un relais 3 à 2,16 s d'écart-type), qui n'aura pas permis de concrétiser ce rythme en résultat. THE MIX (6e, 7e rythme pur) présente la plus forte irrégularité du top 6 (2,49 s), avec deux relais médians dépassant 1:13, ce qui pénalise lourdement leur bilan final.
Parmi les enseignements notables fournis par l'analyse : PELLETIER (33e) possède le 8e meilleur rythme pur du plateau, une performance masquée dans le classement général. À l'inverse, DISSY (11e) se hisse bien au-delà de son 24e rythme pur, illustration d'une stratégie d'arrêts maîtrisée. La dégradation la plus marquée revient à AGILITE, dont le 5e relais affiche une perte de 0,86 s/tour.
À retenir pour les équipes : sur le RKC de Cormeilles, la régularité prime sur la vitesse de pointe. SUPELEC gagne avec le 2e meilleur rythme pur mais le meilleur niveau de constance du top 3. PASTEUR, la plus régulière du plateau (0,88 s d'écart-type), confirme qu'une gestion homogène des relais rapporte davantage que des éclairs de performance isolés. La gestion des relais longs est également décisive : les équipes présentant des écarts-types supérieurs à 2 s peinent systématiquement à concrétiser leur potentiel en classement.
Questions fréquentes
- Qui a gagné la Course 1 d'endurance au RKC de Cormeilles le 17 septembre 2026 ?
- L'équipe SUPELEC (kart n°15) a remporté la Course 1 d'endurance au RKC Racing Kart de Cormeilles le 17 septembre 2026, avec 76 tours accomplis, devant CMTV à 8,192 secondes et PASTEUR à 24,141 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Course 1 d'endurance du 17 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par l'équipe CMTV (kart n°25) en 1:06.905.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au RKC de Cormeilles ?
- 36 équipes étaient au départ de la Course 1 d'endurance du 17 septembre 2026 sur la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur et pourquoi n'a-t-elle pas gagné ?
- CMTV a signé le meilleur rythme médian (1:08.548) et le meilleur tour absolu (1:06.905), mais une irrégularité plus marquée (écart-type de 1,79 s) leur a coûté la victoire face à SUPELEC, plus constant tout au long de la course.
- Quelle équipe a été la plus régulière lors de la Course 1 du 17 septembre 2026 à Cormeilles ?
- PASTEUR (kart n°16) a été l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de seulement 0,88 seconde et six relais tous qualifiés de stables, ce qui lui a permis de finir 3e.
- Y a-t-il des équipes dont le rythme ne reflète pas le classement final à Cormeilles le 17 septembre 2026 ?
- Oui : PELLETIER (33e) possède le 8e meilleur rythme pur du plateau, bien au-delà de sa position finale. À l'inverse, DISSY (11e) dépasse largement son 24e rythme pur grâce à une stratégie d'arrêts efficace.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 15 | SUPELEC | 76 | 1:07.551 | 1:08.747 | ±17.4s | #2 |
R1 17t · 1:08.655 · ±0.7 · →0.03R2 14t · 1:08.558 · ±14.2 · ↘1.59R3 11t · 1:08.642 · ±15.5 · ↘1.79R4 7t · 1:08.801 · ±19.7 · ↘6.21R5 12t · 1:09.100 · ±14.7 · ↘1.98R6 15t · 1:09.216 · ±27.4 · ↗0.51 | |||||||
| 2 | 25 | CMTV | 76 | 1:06.905 | 1:08.710 | ±17.0s | #1 ▲1 |
R1 25t · 1:07.598 · ±0.5 · →0.02R2 7t · 1:12.132 · ±19.6 · ↘6.31R3 9t · 1:10.023 · ±16.5 · ↘3.21R4 11t · 1:11.167 · ±15.4 · ↘1.83R5 8t · 1:09.858 · ±17.6 · ↘4.53R6 16t · 1:07.642 · ±25.3 · ↗0.65 | |||||||
| 3 | 16 | PASTEUR | 76 | 1:07.964 | 1:09.230 +0.5 | ±16.7s | #4 |
R1 12t · 1:09.169 · ±0.6 · →0.13R2 12t · 1:09.832 · ±15.2 · ↘2.09R3 12t · 1:08.724 · ±15.0 · ↘2.00R4 13t · 1:09.273 · ±14.7 · ↘1.53R5 13t · 1:08.979 · ±14.2 · ↘1.72R6 14t · 1:09.341 · ±26.0 · ↗0.56 | |||||||
| 4 | 11 | MERGUEZ | 74 | 1:07.406 | 1:09.392 +0.7 | ±14.4s | #5 |
R1 20t · 1:08.398 · ±0.8 · →0.00R2 17t · 1:09.758 · ±13.2 · ↘0.87R3 6t · 1:13.180 · ±24.0 · ↘9.23R4 7t · 1:10.493 · ±18.5 · ↘5.53R5 2t · 1:34.547 · ±26.7 · →0.00R6 22t · 1:08.150 · ±11.3 · ↘0.60 | |||||||
| 5 | 12 | LEFORT | 74 | 1:07.467 | 1:09.150 +0.4 | ±14.8s | #3 ▲2 |
R1 16t · 1:08.572 · ±1.7 · →0.10R2 15t · 1:10.033 · ±13.9 · ↘1.12R3 14t · 1:08.489 · ±19.6 · ↘2.15R4 7t · 1:08.424 · ±19.0 · ↘5.84R5 8t · 1:10.121 · ±17.1 · ↘3.05R6 14t · 1:08.977 · ±13.6 · ↘1.73 | |||||||
| 6 | 9 | THE MIX | 74 | 1:07.130 | 1:09.968 +1.3 | ±18.8s | #6 |
R1 12t · 1:07.924 · ±0.5 · →0.01R2 12t · 1:09.968 · ±17.4 · ↘2.43R3 9t · 1:14.195 · ±20.9 · ↘2.93R4 13t · 1:13.788 · ±17.7 · ↘2.37R5 11t · 1:10.075 · ±16.0 · ↘2.13R6 17t · 1:08.056 · ±25.0 · ↗0.44 | |||||||
| 7 | 1 | FOUS DU VOLANT | 72 | 1:08.209 | 1:10.523 +1.8 | ±16.6s | #8 |
R1 12t · 1:09.170 · ±1.0 · →0.09R2 11t · 1:09.491 · ±17.2 · ↘2.78R3 12t · 1:13.073 · ±15.4 · ↘2.26R4 12t · 1:10.307 · ±23.1 · ↘3.21R5 11t · 1:12.469 · ±16.1 · ↘2.05R6 14t · 1:09.697 · ±16.4 · ↘2.05 | |||||||
| 8 | 23 | AGILITE | 73 | 1:08.302 | 1:11.502 +2.8 | ±18.3s | #16 |
R1 13t · 1:09.486 · ±1.2 · →0.04R2 18t · 1:13.203 · ±13.1 · ↘1.07R3 19t · 1:09.885 · ±12.4 · ↘0.98R4 6t · 1:13.109 · ±19.7 · ↘7.55R5 6t · 1:12.560 · ±23.7 · ↘8.56R6 11t · 1:09.720 · ±31.7 · ↗0.63 | |||||||
| 9 | 3 | PERRIN/PEREZ/PULCRANO | 73 | 1:08.770 | 1:11.219 +2.5 | ±17.9s | #14 |
R1 16t · 1:11.576 · ±2.2 · →0.08R2 16t · 1:09.703 · ±13.9 · ↘1.28R3 7t · 1:20.185 · ±18.9 · ↘5.56R4 6t · 1:09.689 · ±22.1 · ↘8.58R5 14t · 1:12.220 · ±13.5 · ↘1.15R6 14t · 1:09.706 · ±27.4 · ↗0.67 | |||||||
| 10 | 5 | ISG | 73 | 1:08.319 | 1:11.401 +2.7 | ±18.5s | #15 |
R1 12t · 1:12.579 · ±3.1 · →0.15R2 14t · 1:09.623 · ±16.1 · ↘1.87R3 10t · 1:13.108 · ±19.6 · ↘2.79R4 15t · 1:11.877 · ±16.0 · ↘1.62R5 1t · 2:11.560 · ±0.0 · →0.00R6 21t · 1:09.110 · ±22.1 · ↗0.39 | |||||||
| 11 | 24 | DISSY | 73 | 1:09.977 | 1:12.113 +3.4 | ±16.1s | #21 |
R1 5t · 1:16.068 · ±1.8 · ↘0.88R2 16t · 1:11.525 · ±13.6 · ↘1.28R3 21t · 1:13.121 · ±11.6 · ↘0.86R4 9t · 1:11.318 · ±17.1 · ↘2.86R5 22t · 1:11.517 · ±21.7 · ↗0.38 | |||||||
| 12 | 33 | QUADRA | 71 | 1:08.308 | 1:10.571 +1.9 | ±20.6s | #10 ▲2 |
R1 23t · 1:08.870 · ±1.5 · →0.03R2 11t · 1:13.331 · ±22.0 · ↘2.72R3 12t · 1:10.288 · ±25.3 · ↘3.70R4 7t · 1:13.734 · ±28.8 · ↘8.47R5 9t · 1:09.702 · ±22.4 · ↘4.43R6 9t · 1:12.447 · ±23.0 · ↘4.82 | |||||||
| 13 | 20 | LA WHITE BOX | 71 | 1:09.113 | 1:11.149 +2.4 | ±14.8s | #12 ▲1 |
R1 9t · 1:16.935 · ±2.2 · ↘0.57R2 12t · 1:10.063 · ±15.6 · ↘1.49R3 13t · 1:11.064 · ±15.4 · ↘1.57R4 11t · 1:12.812 · ±19.1 · ↘3.12R5 14t · 1:09.909 · ±14.0 · ↘1.56R6 12t · 1:12.480 · ±14.6 · ↘2.38 | |||||||
| 14 | 8 | HELIOS | 73 | 1:09.129 | 1:11.174 +2.5 | ±17.6s | #13 ▲1 |
R1 11t · 1:10.919 · ±1.0 · →0.07R2 13t · 1:12.011 · ±15.4 · ↘2.12R3 12t · 1:11.011 · ±16.6 · ↘2.32R4 14t · 1:11.055 · ±14.6 · ↘1.62R5 4t · 1:14.937 · ±22.0 · ↘13.91R6 4t · 1:11.507 · ±19.6 · ↘13.43R7 15t · 1:10.392 · ±24.2 · ↗0.32 | |||||||
| 15 | 34 | INSIDE | 72 | 1:09.643 | 1:12.159 +3.4 | ±17.9s | #22 |
R1 18t · 1:12.323 · ±2.9 · ↘0.35R2 15t · 1:12.107 · ±14.3 · ↘1.21R3 12t · 1:12.153 · ±21.1 · ↘2.99R4 7t · 1:12.550 · ±19.9 · ↘6.15R5 20t · 1:11.811 · ±23.8 · ↗0.28 | |||||||
| 16 | 36 | REDBULL | 72 | 1:08.667 | 1:12.099 +3.4 | ±18.4s | #20 |
R1 12t · 1:17.020 · ±2.5 · ↘0.24R2 14t · 1:09.819 · ±17.0 · ↘1.90R3 8t · 1:14.401 · ±17.9 · ↘4.72R4 13t · 1:09.874 · ±15.8 · ↘1.81R5 9t · 1:13.042 · ±17.1 · ↘3.61R6 16t · 1:09.518 · ±26.6 · ↗0.17 | |||||||
| 17 | 19 | AZUR | 72 | 1:09.665 | 1:11.981 +3.3 | ±19.5s | #19 |
R1 13t · 1:11.532 · ±1.3 · ↘0.18R2 13t · 1:12.813 · ±17.9 · ↘2.33R3 14t · 1:12.320 · ±16.0 · ↘1.94R4 12t · 1:11.703 · ±22.7 · ↘3.23R5 8t · 1:11.713 · ±18.1 · ↘4.80R6 12t · 1:11.243 · ±28.7 · ↗0.52 | |||||||
| 18 | 28 | FICHELIEU | 72 | 1:09.127 | 1:12.307 +3.6 | ±17.9s | #23 |
R1 13t · 1:12.970 · ±3.0 · ↘0.41R2 15t · 1:10.561 · ±13.4 · ↘1.25R3 10t · 1:14.529 · ±16.1 · ↘3.59R4 13t · 1:10.203 · ±17.0 · ↘2.21R5 8t · 1:14.011 · ±19.6 · ↘3.16R6 13t · 1:10.377 · ±27.5 · →0.06 | |||||||
| 19 | 6 | FOOL AND FURIOUS | 72 | 1:08.140 | 1:11.138 +2.4 | ±20.3s | #11 ▲8 |
R1 11t · 1:10.492 · ±0.7 · →0.07R2 11t · 1:13.343 · ±19.3 · ↘2.50R3 12t · 1:09.262 · ±16.4 · ↘2.27R4 10t · 1:11.101 · ±19.7 · ↘1.16R5 12t · 1:12.458 · ±21.9 · ↘2.98R6 2t · 1:38.478 · ±27.6 · →0.00R7 14t · 1:10.066 · ±25.8 · ↗0.39 | |||||||
| 20 | 26 | PRD | 72 | 1:08.798 | 1:12.939 +4.2 | ±17.0s | #25 |
R1 12t · 1:13.710 · ±4.2 · ↘0.67R2 10t · 1:15.419 · ±20.6 · ↘3.12R3 15t · 1:10.715 · ±13.3 · ↘1.25R4 13t · 1:11.773 · ±15.4 · ↘1.51R5 8t · 1:15.294 · ±18.0 · ↘4.65R6 14t · 1:09.773 · ±23.0 · ↘0.23 | |||||||
| 21 | 21 | TEAM GP | 70 | 1:09.045 | 1:11.746 +3.0 | ±17.8s | #18 ▲3 |
R1 2t · 1:20.881 · ±4.5 · →0.00R2 7t · 1:14.137 · ±28.9 · ↘9.34R3 24t · 1:11.430 · ±16.8 · ↘0.69R4 11t · 1:12.296 · ±15.8 · ↘2.48R5 12t · 1:11.745 · ±16.8 · ↘2.23R6 14t · 1:10.564 · ±14.2 · ↘1.71 | |||||||
| 22 | 4 | TRIANGLE | 71 | 1:07.752 | 1:10.533 +1.8 | ±16.3s | #9 ▲13 |
R1 12t · 1:11.465 · ±3.0 · ↗0.21R2 12t · 1:08.751 · ±15.0 · ↘2.28R3 12t · 1:21.156 · ±20.0 · ↘2.46R4 11t · 1:10.533 · ±18.1 · ↘2.86R5 15t · 1:09.462 · ±13.0 · ↘1.16R6 9t · 1:10.278 · ±19.4 · ↘4.11 | |||||||
| 23 | 2 | LES INCONNUS | 70 | 1:09.868 | 1:13.135 +4.4 | ±15.5s | #26 |
R1 7t · 1:12.373 · ±3.5 · ↘1.09R2 8t · 1:13.482 · ±21.3 · ↘5.39R3 9t · 1:12.670 · ±19.4 · ↘4.28R4 11t · 1:12.485 · ±15.9 · ↘2.76R5 17t · 1:13.922 · ±13.4 · ↘1.10R6 18t · 1:11.706 · ±14.1 · ↘1.06 | |||||||
| 24 | 22 | TEAM PRADEAU | 71 | 1:07.852 | 1:10.374 +1.7 | ±21.3s | #7 ▲17 |
R1 9t · 1:23.601 · ±3.4 · ↘1.31R2 19t · 1:11.055 · ±20.7 · ↘1.49R3 18t · 1:09.514 · ±15.5 · ↘1.21R4 4t · 1:20.948 · ±30.0 · ↘3.17R5 8t · 1:09.781 · ±19.3 · ↘4.27R6 13t · 1:09.599 · ±29.2 · ↗0.86 | |||||||
| 25 | 35 | C4E | 71 | 1:08.617 | 1:12.473 +3.8 | ±26.7s | #24 ▲1 |
R1 16t · 1:10.539 · ±1.2 · →0.11R2 7t · 1:12.991 · ±25.0 · ↘5.03R3 12t · 1:10.978 · ±18.9 · ↘2.53R4 9t · 1:13.930 · ±53.1 · ↘11.21R5 11t · 1:10.199 · ±16.1 · ↘2.39R6 16t · 1:13.421 · ±25.5 · ↗0.18 | |||||||
| 26 | 31 | T1 | 71 | 1:09.260 | 1:11.531 +2.8 | ±18.4s | #17 ▲9 |
R1 9t · 1:11.531 · ±9.6 · ↘2.20R2 14t · 1:11.752 · ±15.1 · ↘1.51R3 9t · 1:26.648 · ±19.6 · ↘4.98R4 11t · 1:10.955 · ±16.4 · ↘2.65R5 13t · 1:11.202 · ±14.0 · ↘1.52R6 15t · 1:10.159 · ±24.0 · ↗0.28 | |||||||
| 27 | 7 | L'OREAL | 70 | 1:11.101 | 1:14.118 +5.4 | ±17.5s | #29 |
R1 10t · 1:13.808 · ±1.8 · →0.07R2 11t · 1:13.522 · ±16.8 · ↘3.06R3 14t · 1:17.792 · ±14.8 · ↘1.79R4 8t · 1:12.212 · ±18.5 · ↘4.43R5 12t · 1:14.067 · ±15.3 · ↘1.86R6 15t · 1:13.512 · ±24.7 · ↗0.33 | |||||||
| 28 | 30 | SHADOW | 68 | 1:10.375 | 1:13.439 +4.7 | ±19.6s | #27 ▲1 |
R1 11t · 1:12.597 · ±2.2 · ↘0.62R2 10t · 1:13.523 · ±27.2 · ↘4.94R3 13t · 1:13.877 · ±20.6 · ↘2.71R4 11t · 1:12.355 · ±20.3 · ↘3.15R5 10t · 1:12.903 · ±18.3 · ↘3.36R6 13t · 1:14.795 · ±18.9 · ↘2.35 | |||||||
| 29 | 27 | ALTA | 68 | 1:10.312 | 1:14.342 +5.6 | ±17.2s | #30 |
R1 11t · 1:13.274 · ±1.7 · ↘0.32R2 10t · 1:16.829 · ±19.5 · ↘3.93R3 12t · 1:14.058 · ±20.2 · ↘2.72R4 11t · 1:11.507 · ±18.1 · ↘2.64R5 11t · 1:16.580 · ±16.4 · ↘1.82R6 13t · 1:14.010 · ±17.7 · ↘2.32 | |||||||
| 30 | 18 | ISG 2 | 68 | 1:09.663 | 1:13.705 +5.0 | ±18.3s | #28 ▲2 |
R1 7t · 1:15.336 · ±1.5 · ↘0.30R2 15t · 1:13.770 · ±16.6 · ↘1.86R3 12t · 1:13.705 · ±17.1 · ↘2.54R4 9t · 1:11.140 · ±23.7 · ↘5.33R5 14t · 1:12.352 · ±17.8 · ↘1.90R6 11t · 1:22.491 · ±20.3 · ↘2.19 | |||||||
| 31 | 14 | LE CORO | 69 | 1:08.802 | 1:14.677 +6.0 | ±22.8s | #31 |
R1 12t · 1:15.606 · ±2.9 · →0.09R2 10t · 1:17.197 · ±23.3 · ↘4.60R3 14t · 1:10.586 · ±15.1 · ↘1.56R4 11t · 1:13.866 · ±20.4 · ↘3.23R5 9t · 1:16.412 · ±35.9 · ↘8.44R6 13t · 1:10.362 · ±26.5 · ↘0.23 | |||||||
| 32 | 13 | SPA BEST | 69 | 1:11.387 | 1:15.340 +6.6 | ±19.1s | #32 |
R1 12t · 1:13.969 · ±2.0 · ↘0.23R2 10t · 1:15.484 · ±24.4 · ↘3.65R3 6t · 1:21.086 · ±18.7 · ↘7.50R4 11t · 1:12.456 · ±19.7 · ↘3.30R5 13t · 1:18.102 · ±14.9 · ↘1.62R6 17t · 1:12.838 · ±22.6 · ↗0.33 | |||||||
| 33 | 10 | PELLETIER | 68 | 1:08.349 | 1:17.519 +8.8 | ±23.0s | #36 |
R1 4t · 1:18.506 · ±1.0 · ↗0.19R2 12t · 1:20.220 · ±23.2 · ↘2.49R3 10t · 1:22.649 · ±26.7 · ↘5.75R4 19t · 1:09.827 · ±12.8 · ↘0.89R5 7t · 1:18.114 · ±18.2 · ↘6.22R6 3t · 1:20.678 · ±32.5 · ↘34.96R7 13t · 1:09.441 · ±27.2 · ↗0.42 | |||||||
| 34 | 29 | LE MAGNIFIQUE ACACIA | 66 | 1:10.739 | 1:15.453 +6.7 | ±20.4s | #33 ▲1 |
R1 10t · 1:15.868 · ±2.5 · ↘0.48R2 13t · 1:14.424 · ±28.3 · ↘3.39R3 11t · 1:15.874 · ±23.4 · ↘2.68R4 12t · 1:17.615 · ±19.6 · ↘1.97R5 9t · 1:13.945 · ±17.7 · ↘3.89R6 11t · 1:13.967 · ±16.7 · ↘2.76 | |||||||
| 35 | 17 | ONE KARTING | 66 | 1:11.726 | 1:16.046 +7.3 | ±20.0s | #35 |
R1 10t · 1:17.000 · ±1.3 · ↘0.23R2 10t · 1:20.228 · ±30.9 · ↘5.92R3 12t · 1:13.895 · ±21.3 · ↘2.95R4 4t · 1:14.082 · ±27.0 · ↘18.87R5 17t · 1:15.495 · ±14.5 · ↘1.01R6 13t · 1:13.905 · ±16.2 · ↘1.85 | |||||||
| 36 | 32 | LORICA | 66 | 1:11.660 | 1:15.569 +6.9 | ±21.4s | #34 ▲2 |
R1 4t · 1:16.651 · ±2.4 · ↘0.58R2 22t · 1:15.303 · ±26.2 · ↘1.47R3 14t · 1:18.367 · ±17.4 · ↘1.67R4 14t · 1:12.990 · ±18.1 · ↘1.99R5 12t · 1:18.756 · ±22.2 · ↘2.87 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3
À 80% de course (reste ~22 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | SUPELEC #15 | — | P1 ✓ |
| 2 | CMTV #25 | +7.4s | P2 ✓ |
| 3 | LEFORT #12 | +8.2s | P5 (+2) |
| 4 | PASTEUR #16 | +8.2s | P3 (-1) |
| 5 | MERGUEZ #11 | +12.9s | P4 (-1) |
| 6 | QUADRA #33 | +2:41 | P12 (+6) |
| 7 | THE MIX #9 | +2:45 | P6 (-1) |
| 8 | FOUS DU VOLANT #1 | +2:54 | P7 (-1) |
| 9 | AGILITE #23 | +3:14 | P8 (-1) |
| 10 | LA WHITE BOX #20 | +4:13 | P13 (+3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 15 | SUPELEC | 1:08.300 | 1:07.551 | Tour 75 | 76 | |||||
| 2 | ▼1 | 25 | CMTV | 1:07.525 | 1:06.905 | 8.192 | 8.192 | 76 | ||||
| 3 | ▲2 | 16 | PASTEUR | 1:08.894 | 1:07.964 | 24.141 | 15.949 | 76 | ||||
| 4 | – | 11 | MERGUEZ | 1:08.950 | 1:07.406 | 51.887 | 27.746 | 74 | ||||
| 5 | ▲1 | 12 | LEFORT | 1:08.556 | 1:07.467 | 52.483 | 0.596 | 74 | ||||
| 6 | ▼4 | 9 | THE MIX | 1:07.171 | 1:07.130 | 2 Tours | 2 Tours | 74 | ||||
| 7 | – | 1 | FOUS DU VOLANT | 1:09.323 | 1:08.209 | 2 Tours | 37.888 | 72 | ||||
| 8 | ▲6 | 23 | AGILITE | 1:08.302 | 1:08.302 | 3 Tours | 1 Tour | 73 | ||||
| 9 | ▲7 | 3 | PERRIN/PEREZ/PULCRANO | 1:08.800 | 1:08.770 | 3 Tours | 8.890 | 73 | ||||
| 10 | ▲9 | 5 | ISG | 1:08.929 | 1:08.319 | 3 Tours | 6.427 | 73 | ||||
| 11 | ▲14 | 24 | DISSY | 1:11.514 | 1:09.977 | 3 Tours | 8.473 | 73 | ||||
| 12 | ▼4 | 33 | QUADRA | 1:12.959 | 1:08.308 | 3 Tours | 39.690 | 71 | ||||
| 13 | ▼1 | 20 | LA WHITE BOX | 1:10.321 | 1:09.113 | 3 Tours | 0.480 | 71 | ||||
| 14 | ▲7 | 8 | HELIOS | 1:10.006 | 1:09.129 | 3 Tours | 7.889 | 73 | ||||
| 15 | ▲11 | 34 | INSIDE | 1:10.481 | 1:09.643 | 4 Tours | 1 Tour | 72 | ||||
| 16 | ▲20 | 36 | REDBULL | 1:08.976 | 1:08.667 | 4 Tours | 7.875 | 72 | ||||
| 17 | ▲7 | 19 | AZUR | 1:11.243 | 1:09.665 | 4 Tours | 5.975 | 72 | ||||
| 18 | – | 28 | FICHELIEU | 1:09.520 | 1:09.127 | 4 Tours | 0.755 | 72 | ||||
| 19 | ▼4 | 6 | FOOL AND FURIOUS | 1:09.030 | 1:08.140 | 4 Tours | 6.319 | 72 | ||||
| 20 | – | 26 | PRD | 1:09.812 | 1:08.798 | 4 Tours | 23.165 | 72 | ||||
| 21 | ▲2 | 21 | TEAM GP | 1:10.120 | 1:09.045 | 4 Tours | 7.333 | 70 | ||||
| 22 | ▼13 | 4 | TRIANGLE | 1:10.278 | 1:07.752 | 4 Tours | 12.557 | 71 | ||||
| 23 | ▲7 | 2 | LES INCONNUS | 1:13.387 | 1:09.868 | 4 Tours | 3.605 | 70 | ||||
| 24 | ▼13 | 22 | TEAM PRADEAU | 1:07.950 | 1:07.852 | 5 Tours | 1 Tour | 71 | ||||
| 25 | ▼8 | 35 | C4E | 1:12.993 | 1:08.617 | 5 Tours | 28.155 | 71 | ||||
| 26 | ▼4 | 31 | T1 | 1:09.866 | 1:09.260 | 5 Tours | 7.645 | 71 | ||||
| 27 | ▲5 | 7 | L'OREAL | 1:12.262 | 1:11.101 | 6 Tours | 1 Tour | 70 | ||||
| 28 | ▲1 | 30 | SHADOW | 1:10.964 | 1:10.375 | 6 Tours | 38.802 | 68 | ||||
| 29 | ▲2 | 27 | ALTA | 1:10.724 | 1:10.312 | 6 Tours | 5.062 | 68 | ||||
| 30 | ▼2 | 18 | ISG 2 | 1:33.791 | 1:09.663 | 6 Tours | 6.432 | 68 | ||||
| 31 | ▼18 | 14 | LE CORO | 1:09.627 | 1:08.802 | 7 Tours | 1 Tour | 69 | ||||
| 32 | ▲2 | 13 | SPA BEST | 1:15.340 | 1:11.387 | 7 Tours | 8.210 | 69 | ||||
| 33 | ▼23 | 10 | PELLETIER | 1:08.765 | 1:08.349 | 8 Tours | 1 Tour | 68 | ||||
| 34 | ▼7 | 29 | LE MAGNIFIQUE ACACIA | 1:12.819 | 1:10.739 | 8 Tours | 18.344 | 66 | ||||
| 35 | ▼2 | 17 | ONE KARTING | 1:20.356 | 1:11.726 | 8 Tours | 0.370 | 66 | ||||
| 36 | ▼1 | 32 | LORICA | 1:18.595 | 1:11.660 | 8 Tours | 23.003 | 66 |
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