PHIBOR · COURSE 1 Course

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 36 pilotes

Vainqueur
SUPELEC (#15)
Écart P1-P2
8.192
Meilleur tour
1:06.905 — CMTV
Équipes
36
Arrêts (vainqueur)
5

Endurance RKC Cormeilles – Compte rendu Course 1 du 17 septembre 2026

Ce 17 septembre 2026, le RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait la Course 1 d'endurance sur la piste de 1 200 mètres, avec 36 équipes au départ. Au terme d'une épreuve dense et disputée jusqu'au bout, c'est SUPELEC (kart n°15) qui s'imposait au classement général, devant CMTV (kart n°25) et PASTEUR (kart n°16), les trois équipes de tête terminant toutes à 76 tours.

La victoire de SUPELEC se joue dans les derniers mètres : l'écart sur CMTV n'est que de 8,192 secondes, et PASTEUR complète le podium à 24,141 secondes. La lutte pour la 4e place est tout aussi serrée : MERGUEZ et LEFORT, toutes deux à 74 tours, se séparent de moins d'une seconde (51,887 s contre 52,483 s). Dès la 6e position, les écarts s'expriment en nombre de tours, témoignant de la dispersion des niveaux au sein du plateau.

Chacun des cinq passages aux stands effectués par l'immense majorité des équipes, et toutes les formations du top 3 totalisent 5 arrêts. Seuls DISSY (4 arrêts, 11e) et LORICA (4 arrêts, 36e) ont suivi un rythme différent, tandis que HELIOS, FOOL AND FURIOUS et PELLETIER ont effectué 6 passages.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par CMTV en 1:06.905, ce qui leur confère également le meilleur rythme médian du plateau : 1:08.548, 1re place au rythme pur. Pourtant, CMTV termine 2e, derrière SUPELEC dont le rythme médian (1:08.691, 2e au rythme pur) s'est avéré plus constant sur l'ensemble de l'épreuve — SUPELEC affiche en effet la meilleure régularité du top 5, avec un écart-type de seulement 1,05 seconde.

PASTEUR se distingue comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de 0,88 s et six relais tous classés « stable ». Cette maîtrise du rythme, associée à une gestion rigoureuse des arrêts, leur permet de finir sur le podium malgré un rythme pur classé seulement 4e (médiane à 1:09.160).

LEFORT (5e, 3e rythme pur) illustre le cas inverse : un potentiel réel, mais une irrégularité prononcée (écart-type 1,68 s, avec notamment un relais 3 à 2,16 s d'écart-type), qui n'aura pas permis de concrétiser ce rythme en résultat. THE MIX (6e, 7e rythme pur) présente la plus forte irrégularité du top 6 (2,49 s), avec deux relais médians dépassant 1:13, ce qui pénalise lourdement leur bilan final.

Parmi les enseignements notables fournis par l'analyse : PELLETIER (33e) possède le 8e meilleur rythme pur du plateau, une performance masquée dans le classement général. À l'inverse, DISSY (11e) se hisse bien au-delà de son 24e rythme pur, illustration d'une stratégie d'arrêts maîtrisée. La dégradation la plus marquée revient à AGILITE, dont le 5e relais affiche une perte de 0,86 s/tour.

À retenir pour les équipes : sur le RKC de Cormeilles, la régularité prime sur la vitesse de pointe. SUPELEC gagne avec le 2e meilleur rythme pur mais le meilleur niveau de constance du top 3. PASTEUR, la plus régulière du plateau (0,88 s d'écart-type), confirme qu'une gestion homogène des relais rapporte davantage que des éclairs de performance isolés. La gestion des relais longs est également décisive : les équipes présentant des écarts-types supérieurs à 2 s peinent systématiquement à concrétiser leur potentiel en classement.

Questions fréquentes

Qui a gagné la Course 1 d'endurance au RKC de Cormeilles le 17 septembre 2026 ?
L'équipe SUPELEC (kart n°15) a remporté la Course 1 d'endurance au RKC Racing Kart de Cormeilles le 17 septembre 2026, avec 76 tours accomplis, devant CMTV à 8,192 secondes et PASTEUR à 24,141 secondes.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la Course 1 d'endurance du 17 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par l'équipe CMTV (kart n°25) en 1:06.905.
Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au RKC de Cormeilles ?
36 équipes étaient au départ de la Course 1 d'endurance du 17 septembre 2026 sur la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur et pourquoi n'a-t-elle pas gagné ?
CMTV a signé le meilleur rythme médian (1:08.548) et le meilleur tour absolu (1:06.905), mais une irrégularité plus marquée (écart-type de 1,79 s) leur a coûté la victoire face à SUPELEC, plus constant tout au long de la course.
Quelle équipe a été la plus régulière lors de la Course 1 du 17 septembre 2026 à Cormeilles ?
PASTEUR (kart n°16) a été l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de seulement 0,88 seconde et six relais tous qualifiés de stables, ce qui lui a permis de finir 3e.
Y a-t-il des équipes dont le rythme ne reflète pas le classement final à Cormeilles le 17 septembre 2026 ?
Oui : PELLETIER (33e) possède le 8e meilleur rythme pur du plateau, bien au-delà de sa position finale. À l'inverse, DISSY (11e) dépasse largement son 24e rythme pur grâce à une stratégie d'arrêts efficace.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
115SUPELEC761:07.5511:08.747±17.4s#2
R1 17t · 1:08.655 · ±0.7 · 0.03R2 14t · 1:08.558 · ±14.2 · 1.59R3 11t · 1:08.642 · ±15.5 · 1.79R4 7t · 1:08.801 · ±19.7 · 6.21R5 12t · 1:09.100 · ±14.7 · 1.98R6 15t · 1:09.216 · ±27.4 · 0.51
225CMTV761:06.9051:08.710±17.0s#11
R1 25t · 1:07.598 · ±0.5 · 0.02R2 7t · 1:12.132 · ±19.6 · 6.31R3 9t · 1:10.023 · ±16.5 · 3.21R4 11t · 1:11.167 · ±15.4 · 1.83R5 8t · 1:09.858 · ±17.6 · 4.53R6 16t · 1:07.642 · ±25.3 · 0.65
316PASTEUR761:07.9641:09.230 +0.5±16.7s#4
R1 12t · 1:09.169 · ±0.6 · 0.13R2 12t · 1:09.832 · ±15.2 · 2.09R3 12t · 1:08.724 · ±15.0 · 2.00R4 13t · 1:09.273 · ±14.7 · 1.53R5 13t · 1:08.979 · ±14.2 · 1.72R6 14t · 1:09.341 · ±26.0 · 0.56
411MERGUEZ741:07.4061:09.392 +0.7±14.4s#5
R1 20t · 1:08.398 · ±0.8 · 0.00R2 17t · 1:09.758 · ±13.2 · 0.87R3 6t · 1:13.180 · ±24.0 · 9.23R4 7t · 1:10.493 · ±18.5 · 5.53R5 2t · 1:34.547 · ±26.7 · 0.00R6 22t · 1:08.150 · ±11.3 · 0.60
512LEFORT741:07.4671:09.150 +0.4±14.8s#32
R1 16t · 1:08.572 · ±1.7 · 0.10R2 15t · 1:10.033 · ±13.9 · 1.12R3 14t · 1:08.489 · ±19.6 · 2.15R4 7t · 1:08.424 · ±19.0 · 5.84R5 8t · 1:10.121 · ±17.1 · 3.05R6 14t · 1:08.977 · ±13.6 · 1.73
69THE MIX741:07.1301:09.968 +1.3±18.8s#6
R1 12t · 1:07.924 · ±0.5 · 0.01R2 12t · 1:09.968 · ±17.4 · 2.43R3 9t · 1:14.195 · ±20.9 · 2.93R4 13t · 1:13.788 · ±17.7 · 2.37R5 11t · 1:10.075 · ±16.0 · 2.13R6 17t · 1:08.056 · ±25.0 · 0.44
71FOUS DU VOLANT721:08.2091:10.523 +1.8±16.6s#8
R1 12t · 1:09.170 · ±1.0 · 0.09R2 11t · 1:09.491 · ±17.2 · 2.78R3 12t · 1:13.073 · ±15.4 · 2.26R4 12t · 1:10.307 · ±23.1 · 3.21R5 11t · 1:12.469 · ±16.1 · 2.05R6 14t · 1:09.697 · ±16.4 · 2.05
823AGILITE731:08.3021:11.502 +2.8±18.3s#16
R1 13t · 1:09.486 · ±1.2 · 0.04R2 18t · 1:13.203 · ±13.1 · 1.07R3 19t · 1:09.885 · ±12.4 · 0.98R4 6t · 1:13.109 · ±19.7 · 7.55R5 6t · 1:12.560 · ±23.7 · 8.56R6 11t · 1:09.720 · ±31.7 · 0.63
93PERRIN/PEREZ/PULCRANO731:08.7701:11.219 +2.5±17.9s#14
R1 16t · 1:11.576 · ±2.2 · 0.08R2 16t · 1:09.703 · ±13.9 · 1.28R3 7t · 1:20.185 · ±18.9 · 5.56R4 6t · 1:09.689 · ±22.1 · 8.58R5 14t · 1:12.220 · ±13.5 · 1.15R6 14t · 1:09.706 · ±27.4 · 0.67
105ISG731:08.3191:11.401 +2.7±18.5s#15
R1 12t · 1:12.579 · ±3.1 · 0.15R2 14t · 1:09.623 · ±16.1 · 1.87R3 10t · 1:13.108 · ±19.6 · 2.79R4 15t · 1:11.877 · ±16.0 · 1.62R5 1t · 2:11.560 · ±0.0 · 0.00R6 21t · 1:09.110 · ±22.1 · 0.39
1124DISSY731:09.9771:12.113 +3.4±16.1s#21
R1 5t · 1:16.068 · ±1.8 · 0.88R2 16t · 1:11.525 · ±13.6 · 1.28R3 21t · 1:13.121 · ±11.6 · 0.86R4 9t · 1:11.318 · ±17.1 · 2.86R5 22t · 1:11.517 · ±21.7 · 0.38
1233QUADRA711:08.3081:10.571 +1.9±20.6s#102
R1 23t · 1:08.870 · ±1.5 · 0.03R2 11t · 1:13.331 · ±22.0 · 2.72R3 12t · 1:10.288 · ±25.3 · 3.70R4 7t · 1:13.734 · ±28.8 · 8.47R5 9t · 1:09.702 · ±22.4 · 4.43R6 9t · 1:12.447 · ±23.0 · 4.82
1320LA WHITE BOX711:09.1131:11.149 +2.4±14.8s#121
R1 9t · 1:16.935 · ±2.2 · 0.57R2 12t · 1:10.063 · ±15.6 · 1.49R3 13t · 1:11.064 · ±15.4 · 1.57R4 11t · 1:12.812 · ±19.1 · 3.12R5 14t · 1:09.909 · ±14.0 · 1.56R6 12t · 1:12.480 · ±14.6 · 2.38
148HELIOS731:09.1291:11.174 +2.5±17.6s#131
R1 11t · 1:10.919 · ±1.0 · 0.07R2 13t · 1:12.011 · ±15.4 · 2.12R3 12t · 1:11.011 · ±16.6 · 2.32R4 14t · 1:11.055 · ±14.6 · 1.62R5 4t · 1:14.937 · ±22.0 · 13.91R6 4t · 1:11.507 · ±19.6 · 13.43R7 15t · 1:10.392 · ±24.2 · 0.32
1534INSIDE721:09.6431:12.159 +3.4±17.9s#22
R1 18t · 1:12.323 · ±2.9 · 0.35R2 15t · 1:12.107 · ±14.3 · 1.21R3 12t · 1:12.153 · ±21.1 · 2.99R4 7t · 1:12.550 · ±19.9 · 6.15R5 20t · 1:11.811 · ±23.8 · 0.28
1636REDBULL721:08.6671:12.099 +3.4±18.4s#20
R1 12t · 1:17.020 · ±2.5 · 0.24R2 14t · 1:09.819 · ±17.0 · 1.90R3 8t · 1:14.401 · ±17.9 · 4.72R4 13t · 1:09.874 · ±15.8 · 1.81R5 9t · 1:13.042 · ±17.1 · 3.61R6 16t · 1:09.518 · ±26.6 · 0.17
1719AZUR721:09.6651:11.981 +3.3±19.5s#19
R1 13t · 1:11.532 · ±1.3 · 0.18R2 13t · 1:12.813 · ±17.9 · 2.33R3 14t · 1:12.320 · ±16.0 · 1.94R4 12t · 1:11.703 · ±22.7 · 3.23R5 8t · 1:11.713 · ±18.1 · 4.80R6 12t · 1:11.243 · ±28.7 · 0.52
1828FICHELIEU721:09.1271:12.307 +3.6±17.9s#23
R1 13t · 1:12.970 · ±3.0 · 0.41R2 15t · 1:10.561 · ±13.4 · 1.25R3 10t · 1:14.529 · ±16.1 · 3.59R4 13t · 1:10.203 · ±17.0 · 2.21R5 8t · 1:14.011 · ±19.6 · 3.16R6 13t · 1:10.377 · ±27.5 · 0.06
196FOOL AND FURIOUS721:08.1401:11.138 +2.4±20.3s#118
R1 11t · 1:10.492 · ±0.7 · 0.07R2 11t · 1:13.343 · ±19.3 · 2.50R3 12t · 1:09.262 · ±16.4 · 2.27R4 10t · 1:11.101 · ±19.7 · 1.16R5 12t · 1:12.458 · ±21.9 · 2.98R6 2t · 1:38.478 · ±27.6 · 0.00R7 14t · 1:10.066 · ±25.8 · 0.39
2026PRD721:08.7981:12.939 +4.2±17.0s#25
R1 12t · 1:13.710 · ±4.2 · 0.67R2 10t · 1:15.419 · ±20.6 · 3.12R3 15t · 1:10.715 · ±13.3 · 1.25R4 13t · 1:11.773 · ±15.4 · 1.51R5 8t · 1:15.294 · ±18.0 · 4.65R6 14t · 1:09.773 · ±23.0 · 0.23
2121TEAM GP701:09.0451:11.746 +3.0±17.8s#183
R1 2t · 1:20.881 · ±4.5 · 0.00R2 7t · 1:14.137 · ±28.9 · 9.34R3 24t · 1:11.430 · ±16.8 · 0.69R4 11t · 1:12.296 · ±15.8 · 2.48R5 12t · 1:11.745 · ±16.8 · 2.23R6 14t · 1:10.564 · ±14.2 · 1.71
224TRIANGLE711:07.7521:10.533 +1.8±16.3s#913
R1 12t · 1:11.465 · ±3.0 · 0.21R2 12t · 1:08.751 · ±15.0 · 2.28R3 12t · 1:21.156 · ±20.0 · 2.46R4 11t · 1:10.533 · ±18.1 · 2.86R5 15t · 1:09.462 · ±13.0 · 1.16R6 9t · 1:10.278 · ±19.4 · 4.11
232LES INCONNUS701:09.8681:13.135 +4.4±15.5s#26
R1 7t · 1:12.373 · ±3.5 · 1.09R2 8t · 1:13.482 · ±21.3 · 5.39R3 9t · 1:12.670 · ±19.4 · 4.28R4 11t · 1:12.485 · ±15.9 · 2.76R5 17t · 1:13.922 · ±13.4 · 1.10R6 18t · 1:11.706 · ±14.1 · 1.06
2422TEAM PRADEAU711:07.8521:10.374 +1.7±21.3s#717
R1 9t · 1:23.601 · ±3.4 · 1.31R2 19t · 1:11.055 · ±20.7 · 1.49R3 18t · 1:09.514 · ±15.5 · 1.21R4 4t · 1:20.948 · ±30.0 · 3.17R5 8t · 1:09.781 · ±19.3 · 4.27R6 13t · 1:09.599 · ±29.2 · 0.86
2535C4E711:08.6171:12.473 +3.8±26.7s#241
R1 16t · 1:10.539 · ±1.2 · 0.11R2 7t · 1:12.991 · ±25.0 · 5.03R3 12t · 1:10.978 · ±18.9 · 2.53R4 9t · 1:13.930 · ±53.1 · 11.21R5 11t · 1:10.199 · ±16.1 · 2.39R6 16t · 1:13.421 · ±25.5 · 0.18
2631T1711:09.2601:11.531 +2.8±18.4s#179
R1 9t · 1:11.531 · ±9.6 · 2.20R2 14t · 1:11.752 · ±15.1 · 1.51R3 9t · 1:26.648 · ±19.6 · 4.98R4 11t · 1:10.955 · ±16.4 · 2.65R5 13t · 1:11.202 · ±14.0 · 1.52R6 15t · 1:10.159 · ±24.0 · 0.28
277L'OREAL701:11.1011:14.118 +5.4±17.5s#29
R1 10t · 1:13.808 · ±1.8 · 0.07R2 11t · 1:13.522 · ±16.8 · 3.06R3 14t · 1:17.792 · ±14.8 · 1.79R4 8t · 1:12.212 · ±18.5 · 4.43R5 12t · 1:14.067 · ±15.3 · 1.86R6 15t · 1:13.512 · ±24.7 · 0.33
2830SHADOW681:10.3751:13.439 +4.7±19.6s#271
R1 11t · 1:12.597 · ±2.2 · 0.62R2 10t · 1:13.523 · ±27.2 · 4.94R3 13t · 1:13.877 · ±20.6 · 2.71R4 11t · 1:12.355 · ±20.3 · 3.15R5 10t · 1:12.903 · ±18.3 · 3.36R6 13t · 1:14.795 · ±18.9 · 2.35
2927ALTA681:10.3121:14.342 +5.6±17.2s#30
R1 11t · 1:13.274 · ±1.7 · 0.32R2 10t · 1:16.829 · ±19.5 · 3.93R3 12t · 1:14.058 · ±20.2 · 2.72R4 11t · 1:11.507 · ±18.1 · 2.64R5 11t · 1:16.580 · ±16.4 · 1.82R6 13t · 1:14.010 · ±17.7 · 2.32
3018ISG 2681:09.6631:13.705 +5.0±18.3s#282
R1 7t · 1:15.336 · ±1.5 · 0.30R2 15t · 1:13.770 · ±16.6 · 1.86R3 12t · 1:13.705 · ±17.1 · 2.54R4 9t · 1:11.140 · ±23.7 · 5.33R5 14t · 1:12.352 · ±17.8 · 1.90R6 11t · 1:22.491 · ±20.3 · 2.19
3114LE CORO691:08.8021:14.677 +6.0±22.8s#31
R1 12t · 1:15.606 · ±2.9 · 0.09R2 10t · 1:17.197 · ±23.3 · 4.60R3 14t · 1:10.586 · ±15.1 · 1.56R4 11t · 1:13.866 · ±20.4 · 3.23R5 9t · 1:16.412 · ±35.9 · 8.44R6 13t · 1:10.362 · ±26.5 · 0.23
3213SPA BEST691:11.3871:15.340 +6.6±19.1s#32
R1 12t · 1:13.969 · ±2.0 · 0.23R2 10t · 1:15.484 · ±24.4 · 3.65R3 6t · 1:21.086 · ±18.7 · 7.50R4 11t · 1:12.456 · ±19.7 · 3.30R5 13t · 1:18.102 · ±14.9 · 1.62R6 17t · 1:12.838 · ±22.6 · 0.33
3310PELLETIER681:08.3491:17.519 +8.8±23.0s#36
R1 4t · 1:18.506 · ±1.0 · 0.19R2 12t · 1:20.220 · ±23.2 · 2.49R3 10t · 1:22.649 · ±26.7 · 5.75R4 19t · 1:09.827 · ±12.8 · 0.89R5 7t · 1:18.114 · ±18.2 · 6.22R6 3t · 1:20.678 · ±32.5 · 34.96R7 13t · 1:09.441 · ±27.2 · 0.42
3429LE MAGNIFIQUE ACACIA661:10.7391:15.453 +6.7±20.4s#331
R1 10t · 1:15.868 · ±2.5 · 0.48R2 13t · 1:14.424 · ±28.3 · 3.39R3 11t · 1:15.874 · ±23.4 · 2.68R4 12t · 1:17.615 · ±19.6 · 1.97R5 9t · 1:13.945 · ±17.7 · 3.89R6 11t · 1:13.967 · ±16.7 · 2.76
3517ONE KARTING661:11.7261:16.046 +7.3±20.0s#35
R1 10t · 1:17.000 · ±1.3 · 0.23R2 10t · 1:20.228 · ±30.9 · 5.92R3 12t · 1:13.895 · ±21.3 · 2.95R4 4t · 1:14.082 · ±27.0 · 18.87R5 17t · 1:15.495 · ±14.5 · 1.01R6 13t · 1:13.905 · ±16.2 · 1.85
3632LORICA661:11.6601:15.569 +6.9±21.4s#342
R1 4t · 1:16.651 · ±2.4 · 0.58R2 22t · 1:15.303 · ±26.2 · 1.47R3 14t · 1:18.367 · ±17.4 · 1.67R4 14t · 1:12.990 · ±18.1 · 1.99R5 12t · 1:18.756 · ±22.2 · 2.87

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 2/3

À 80% de course (reste ~22 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1SUPELEC #15P1
2CMTV #25+7.4sP2
3LEFORT #12+8.2sP5 (+2)
4PASTEUR #16+8.2sP3 (-1)
5MERGUEZ #11+12.9sP4 (-1)
6QUADRA #33+2:41P12 (+6)
7THE MIX #9+2:45P6 (-1)
8FOUS DU VOLANT #1+2:54P7 (-1)
9AGILITE #23+3:14P8 (-1)
10LA WHITE BOX #20+4:13P13 (+3)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲215SUPELEC1:08.3001:07.551Tour 7576
2▼125CMTV1:07.5251:06.9058.1928.19276
3▲216PASTEUR1:08.8941:07.96424.14115.94976
411MERGUEZ1:08.9501:07.40651.88727.74674
5▲112LEFORT1:08.5561:07.46752.4830.59674
6▼49THE MIX1:07.1711:07.1302 Tours2 Tours74
71FOUS DU VOLANT1:09.3231:08.2092 Tours37.88872
8▲623AGILITE1:08.3021:08.3023 Tours1 Tour73
9▲73PERRIN/PEREZ/PULCRANO1:08.8001:08.7703 Tours8.89073
10▲95ISG1:08.9291:08.3193 Tours6.42773
11▲1424DISSY1:11.5141:09.9773 Tours8.47373
12▼433QUADRA1:12.9591:08.3083 Tours39.69071
13▼120LA WHITE BOX1:10.3211:09.1133 Tours0.48071
14▲78HELIOS1:10.0061:09.1293 Tours7.88973
15▲1134INSIDE1:10.4811:09.6434 Tours1 Tour72
16▲2036REDBULL1:08.9761:08.6674 Tours7.87572
17▲719AZUR1:11.2431:09.6654 Tours5.97572
1828FICHELIEU1:09.5201:09.1274 Tours0.75572
19▼46FOOL AND FURIOUS1:09.0301:08.1404 Tours6.31972
2026PRD1:09.8121:08.7984 Tours23.16572
21▲221TEAM GP1:10.1201:09.0454 Tours7.33370
22▼134TRIANGLE1:10.2781:07.7524 Tours12.55771
23▲72LES INCONNUS1:13.3871:09.8684 Tours3.60570
24▼1322TEAM PRADEAU1:07.9501:07.8525 Tours1 Tour71
25▼835C4E1:12.9931:08.6175 Tours28.15571
26▼431T11:09.8661:09.2605 Tours7.64571
27▲57L'OREAL1:12.2621:11.1016 Tours1 Tour70
28▲130SHADOW1:10.9641:10.3756 Tours38.80268
29▲227ALTA1:10.7241:10.3126 Tours5.06268
30▼218ISG 21:33.7911:09.6636 Tours6.43268
31▼1814LE CORO1:09.6271:08.8027 Tours1 Tour69
32▲213SPA BEST1:15.3401:11.3877 Tours8.21069
33▼2310PELLETIER1:08.7651:08.3498 Tours1 Tour68
34▼729LE MAGNIFIQUE ACACIA1:12.8191:10.7398 Tours18.34466
35▼217ONE KARTING1:20.3561:11.7268 Tours0.37066
36▼132LORICA1:18.5951:11.6608 Tours23.00366