30 + 1 heures 30 · Finale Course⏱ 1h14

Le 22 septembre 2026, la piste P2 de Kartland à Moissy-Cramayel accueillait la Finale de son épreuve d'endurance, avec 19 équipes engagées sur 73 minutes de course. Au terme d'un combat dense, c'est STRASS PILOT (kart n°45) qui s'impose avec 40 tours bouclés, devançant d'un tour complet UNSAFETY DRIVERS.

UNSAFETY DRIVERS (kart n°18) termine 2e avec 39 tours, à 7,296 secondes dans le même tour comptable. Ils signent par ailleurs le meilleur tour absolu de la course en 1:35.232. LOS HARDOS (kart n°50) complètent le podium à la 3e place, également à 39 tours mais à 55,333 secondes du 2e. VERTICAL VELOCITY (4e) et WHEEL-TO-WHEEL (5e, à un tour) ferment le top 5, tous deux à 39 tours.

Aux positions suivantes, GUIDONS AU PLANCHER (6e), LES CURTHIBOS (7e) et SOP OR DIE (8e) se tiennent en 38 tours, séparés de moins de 40 secondes. LES CARAPACES ROUGES (9e) complètent ce groupe. NEED FOR SPEED ouvre le top 10 à 37 tours, à deux tours du vainqueur.

En queue de peloton, DABKA (19e) n'inscrit que 15 tours, accusant un retard de 24 tours sur le vainqueur, avec seulement 2 passages aux stands.

Analyse des performances : L'analyse de rythme révèle des écarts significatifs entre classement final et vitesse pure. Le meilleur rythme médian de la course revient à un second kart de STRASS PILOT (kart n°31, rythme médian : 1:36.690), qui n'a effectué qu'un seul relais de 12 tours. Le kart vainqueur (n°45) affiche un rythme médian de 1:38.974, soit seulement la 5e meilleure vitesse pure — la victoire s'est construite sur la gestion des 3 passages aux stands et sur la consistance sur la durée totale de la course.

UNSAFETY DRIVERS présentent le 2e meilleur rythme pur (1:37.734) avec une régularité globale correcte (écart-type : 2,86 s). Leurs relais 1 et 3 sont particulièrement efficaces — le relais 3 produit d'ailleurs le meilleur tour absolu de la course (1:35.232) — mais le relais 4 marque un léger ralentissement de 0,18 s/tour, signe d'une légère dégradation en fin d'engagement.

LOS HARDOS (3e) sont l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 1,03 seconde sur l'ensemble de leurs tours. Trois relais stables ou en progression leur ont permis de verrouiller le podium malgré un rythme pur classé 6e (1:39.465).

LES CURTHIBOS (7e au classement) affichent le 3e meilleur rythme pur (1:38.408), mais leur régularité pénalisante (écart-type : 4,49 s, la plus élevée du peloton analysé) — notamment un relais 2 très dégradé à 1:47.132 de médiane — les a coûté plusieurs positions. WHEEL-TO-WHEEL (5e) présente un profil similaire avec un 2e relais à 1:47.244 qui tranche avec leurs relais flanquants.

GUIDONS AU PLANCHER (6e) réalisent la meilleure performance stratégique relative : classés 6es, leur rythme pur ne les place qu'à la 12e vitesse, illustrant l'efficacité de leur gestion des 3 arrêts. À l'inverse, PAW PATROL (14e) disposaient du 8e meilleur rythme pur sans parvenir à convertir cette vitesse en résultat, pénalisés par leurs 4 passages aux stands.

À retenir pour les équipes : Cette finale de Kartland confirme que la victoire en endurance ne récompense pas systématiquement la vitesse pure. Strass Pilot gagne avec le 5e rythme pur, là où Los Hardos décrochent le podium grâce à une régularité exemplaire (1,03 s d'écart-type). La gestion des passages aux stands et la constance entre les relais se révèlent décisives sur 73 minutes à Moissy-Cramayel.