ENDURO DES VACANCES · Finale Course⏱ 51 min

Le 24 juillet 2026, la piste du Karting Magny-Cours (1 110 m) accueillait la Finale de l'épreuve d'endurance, avec 22 équipes engagées sur 50 minutes de course. Au terme d'une bataille serrée en tête, c'est SC Endurance (kart n°37) qui a décroché la victoire.

SC Endurance a franchi le drapeau à damier avec 37 tours au compteur, devançant DINOCO (n°26) de seulement 0,443 seconde à l'arrivée. Un écart infime qui illustre la tension des derniers instants. Les Rookies (n°24) complètent le podium à 3,247 secondes, devant Jeanbart Jo by ADFF (n°30) à 3,493 secondes — deux équipes ayant toutes deux bouclé 38 tours, soit un tour de plus que les deux premières. Les cinq premières équipes ont toutes effectué deux passages au stand.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par DINOCO en 1:10.071, un temps également égalé par TEAM K (n°17) dans son meilleur tour individuel.

À l'analyse des données de rythme, SC Endurance confirme sa victoire avec le meilleur rythme médian de la course (1:10.785), seule équipe à afficher une médiane inférieure à 1:10.800. Ses trois relais sont exemplaires : deux relais stables encadrant un relais intermédiaire légèrement perturbé, pour une régularité globale de 0,75 s d'écart-type.

TEAM K (n°17) présente le 2e meilleur rythme pur de la course (1:10.846, médiane), mais ne finit qu'à la 7e position. Avec trois passages au stand contre deux pour les équipes de tête, le temps perdu en pénalité de stand a pesé lourd dans le bilan final.

TRACK LIMITS SPORT (n°11) s'illustre comme l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type remarquable de 0,64 s sur l'ensemble de ses relais, et le 3e meilleur rythme pur (1:10.884). Une cohérence qui ne lui a cependant pas permis de remonter au-delà de la 8e position, pénalisée elle aussi par un arrêt supplémentaire.

Les As du Black Jack (n°34) réalisent quant à eux la performance stratégique de la course : classés 5es avec seulement deux arrêts, leur rythme médian (1:11.375) les place en 10e position au rythme pur, mais une gestion d'arrêts efficace leur a permis de grappiller cinq positions sur leurs concurrents directs.

En bas de classement, TEAM RENAULT (n°28) termine dernier avec 33 tours, accusant trois tours de retard sur le vainqueur. L'équipe a également enregistré la dégradation de rythme la plus marquée de l'épreuve lors de son second relais.

Ce qu'il faut retenir pour les équipes : à Magny-Cours sur 50 minutes, la stratégie d'arrêts s'est révélée déterminante. La victoire de SC Endurance repose sur la combinaison du meilleur rythme médian et d'une gestion à deux arrêts maîtrisée. TEAM K et TRACK LIMITS SPORT, pourtant 2e et 3e au rythme pur, ont payé leurs trois passages au stand d'un retard irrattrapable. La régularité prime : les équipes stables sur leurs relais (écart-type sous 0,80 s) trustent le top 10.