ENDURO DES VACANCES · Finale Course⏱ 51 min

La finale d'endurance du Karting Nevers Magny-Cours s'est tenue le 24 juillet 2026 sur la piste de 1 110 m, avec 22 équipes au départ pour 50 minutes de course. Au terme d'un sprint chronométré dense et âprement disputé, c'est SC Endurance (kart n°37) qui s'est imposé, devançant DINOCO et LES ROOKIES sur le podium.

SC Endurance signe une victoire méritée en s'appuyant sur le meilleur rythme médian de la course — 1:10.785 — et une gestion rigoureuse des 37 tours bouclés en seulement deux passages au stand. Les trois relais de l'équipe témoignent d'une grande maîtrise : le premier (12 tours, médiane 1:10.674) et le troisième (13 tours, médiane 1:10.662) sont stables, tandis que le deuxième accuse une légère dégradation de 0,21 s au tour, rapidement corrigée. C'est la combinaison de la vitesse pure et de la régularité qui a fait la différence.

DINOCO (n°26) prend la 2e place à seulement 0,443 s, signant au passage le meilleur tour absolu de la course en 1:10.071. En termes de rythme pur (4e, médiane 1:10.957), l'équipe a cependant concédé du terrain en fin de deuxième et troisième relais, perdant respectivement 0,16 s et 0,32 s au tour — un relâchement qui explique l'écart final malgré une pointe de vitesse remarquable.

LES ROOKIES (n°24) complètent le podium à 3,247 s, avec 38 tours au compteur et deux arrêts. Leur rythme médian de 1:10.981 les place au 5e rang du rythme pur, mais leur capacité à boucler un tour de plus que la plupart de leurs concurrents immédiats leur a permis de décrocher la 3e position. JEANBART JO BY ADFF (n°30), également à 38 tours, échoue à 3,493 s pour la 4e place, avec la meilleure régularité du top 6 (écart-type de 0,67 s).

Le cas TEAM K (n°17) retient l'attention : 7e au classement final, l'équipe affiche le 2e meilleur rythme pur de la course (médiane 1:10.846) et signe le même meilleur tour que DINOCO (1:10.071). Trois passages au stand — contre deux pour les équipes de tête — ont visiblement pesé sur leur bilan final, creusant un écart de 51,946 s avec le vainqueur. À l'inverse, LES AS DU BLACK JACK (n°34), seulement 10e au rythme pur, terminent 5e grâce à une stratégie d'arrêts optimisée et une très bonne régularité (écart-type 0,67 s).

TRACK LIMITS SPORT (n°11) mérite une mention particulière : l'équipe est la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de seulement 0,64 s, et affiche le 3e meilleur rythme pur (1:10.884). Trois arrêts leur ont néanmoins coûté leur place dans le top 5, malgré une belle constance sur l'ensemble de l'épreuve.

En bas de classement, LGM (n°29) et TEAM RENAULT (n°28) ferment la marche à respectivement 3 et 3 tours du vainqueur, TEAM RENAULT ayant éprouvé des difficultés avec un meilleur tour de seulement 1:12.409.

À retenir pour les équipes : sur cette finale du Karting Magny-Cours, le nombre de passages au stand s'est révélé déterminant — toutes les équipes du top 6 s'en sont tenues à deux arrêts, contre trois pour la plupart des équipes suivantes. La régularité sur les relais longs prime sur la pointe de vitesse ponctuelle : TEAM K, 2e rythme pur mais 7e, en est la démonstration. Enfin, maîtriser la dégradation en fin de relais — comme l'a fait SC Endurance — constitue un avantage décisif sur 50 minutes.