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La Rossa // Fun Race by Nino · Final Course⏱ 47 min
KARTING EUPEN
Circuit 1100m (1000m) — — 31 pilotes
- Vainqueur
JONATHAN666 (#24)- Écart P1-P2
- 6.290
- Meilleur tour
- 50.262 — JONATHAN666
- Équipes
- 31
- Durée
- 47 min
- Arrêts (vainqueur)
- 1
Endurance Karting Eupen – Compte rendu de la Finale du 10 septembre 2026
Le 10 septembre 2026, le Karting Eupen (Eupen, Belgique) accueillait la Finale de son épreuve d'endurance sur le circuit de 1 100 m, avec 31 équipes au départ pour 47 minutes de course. À l'issue d'une épreuve très serrée, c'est l'équipe JONATHAN666 (kart n° 24) qui s'est imposée avec 51 tours au compteur, devançant l'ensemble de la grille d'un tour complet.
Derrière le vainqueur, un groupe de quatre équipes s'est livré un beau duel. ANTHONY H (kart n° 34) décroche la 2e position à 6,290 secondes de la tête, talonné par ZARNELL (kart n° 5) à seulement 6,574 secondes, et STAQUET (kart n° 7) à 9,176 secondes. Ces trois équipes totalisent toutes 50 tours. La 5e place revient à MINO87 (kart n° 25), à 29,167 secondes, suivi de LIMPIKT (kart n° 35) à 36,807 secondes et de KLASEN (kart n° 8) à 40,009 secondes. Ces sept premières équipes avaient toutes effectué 1 passage au stand.
Le meilleur tour de la course a été signé par JONATHAN666 en 50.262 secondes, confirmant la domination du vainqueur sur l'ensemble de l'épreuve.
Analyse des rythmes et de la régularité
L'analyse des données de course révèle que JONATHAN666 a réalisé le meilleur rythme pur de la soirée avec une médiane de 50.850 s — une adéquation parfaite entre vitesse et résultat final. L'équipe ZARNELL, pourtant classée 3e, affiche le 2e meilleur rythme pur (50.884 s), devançant à cet indicateur ANTHONY H (50.919 s, 3e meilleur rythme), ce qui illustre que de légères nuances stratégiques ou de timing ont pu inverser l'ordre 2-3 au classement. STAQUET conserve le 4e meilleur rythme (51.010 s) et signe la régularité la plus élevée du top 4 avec un écart-type de 0,50 s.
La palme de la régularité revient toutefois à KLASEN (kart n° 8), 7e au classement, avec un écart-type de seulement 0,49 s — le plus bas de toute la grille analysée. Une constance remarquable, récompensée par une solide 7e position. À l'opposé, parmi les éléments notables de stratégie, l'équipe QUENTINVIP mérite d'être signalée : classée 18e, elle affiche un rythme pur correspondant à une 23e position, ce qui signifie qu'elle a su tirer parti de sa stratégie pour gagner plusieurs places sur des concurrents plus rapides.
Cas inverse et particulièrement frappant : MARCO4750 (kart n° 20), classé 29e, présente un rythme pur digne d'une 8e place (meilleur tour en 50.991 s), mais ses 3 passages au stand et un nombre de tours bien inférieur (37 tours) expliquent le fort décalage entre le potentiel affiché et le résultat final. Seules les équipes STUBAKO (2 arrêts) et MARCO4750 et S4SHA (3 arrêts chacune) ont effectué plus d'un passage au stand.
À retenir pour les équipes : cette finale du Karting Eupen confirme que la victoire appartient à qui combine vitesse pure et régularité sur la durée. JONATHAN666 a réalisé le doublé rythme + régularité, sans aucune faiblesse. L'exemple de MARCO4750 rappelle que les passages au stand supplémentaires peuvent anéantir un excellent rythme intrinsèque. Pour les équipes du milieu de grille, la gestion du seul arrêt obligatoire et la constance des temps au tour restent les leviers prioritaires.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Finale d'endurance au Karting Eupen le 10 septembre 2026 ?
- L'équipe JONATHAN666 (kart n° 24) a remporté la Finale d'endurance au Karting Eupen le 10 septembre 2026, en réalisant 51 tours en 47 minutes, devançant ANTHONY H d'un tour complet.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la Finale au Karting Eupen le 10 septembre 2026 a été signé par JONATHAN666 (kart n° 24) en 50.262 secondes.
- Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance au Karting Eupen ?
- 31 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance au Karting Eupen le 10 septembre 2026, sur le circuit de 1 100 m pour 47 minutes de course.
- Quelle équipe a affiché la meilleure régularité lors de la Finale du Karting Eupen ?
- L'équipe KLASEN (kart n° 8), 7e au classement, a affiché la meilleure régularité lors de la Finale du 10 septembre 2026 au Karting Eupen, avec un écart-type de 0,49 seconde sur ses temps au tour.
- Quelle équipe a le mieux géré sa stratégie par rapport à son rythme pur au Karting Eupen ?
- QUENTINVIP a été la principale bénéficiaire d'une bonne gestion stratégique lors de la Finale du 10 septembre 2026 au Karting Eupen : classée 18e, elle disposait d'un rythme pur correspondant à une 23e position.
- Quel était le podium final de la Finale d'endurance au Karting Eupen le 10 septembre 2026 ?
- Le podium du 10 septembre 2026 au Karting Eupen est : 1. JONATHAN666 (51 tours), 2. ANTHONY H (à 6,290 s), 3. ZARNELL (à 6,574 s), les trois équipes ayant effectué un seul arrêt au stand.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 24 | JONATHAN666 | 51 | 50.262 | 50.850 | ±0.5s | #1 |
| 2 | 34 | ANTHONY H | 50 | 50.312 | 50.919 +0.1 | ±0.5s | #3 |
| 3 | 5 | ZARNELL | 50 | 50.451 | 50.884 | ±0.5s | #2 ▲1 |
| 4 | 7 | STAQUET | 50 | 50.405 | 51.010 +0.2 | ±0.5s | #4 |
| 5 | 25 | MINO87 | 50 | 50.543 | 51.197 +0.3 | ±0.6s | #5 |
| 6 | 35 | LIMPIKT | 50 | 50.920 | 51.426 +0.6 | ±0.5s | #6 |
| 7 | 8 | KLASEN | 50 | 51.062 | 51.494 +0.6 | ±0.5s | #7 |
| 8 | 14 | KOSHMAR | 50 | 51.011 | 51.569 +0.7 | ±0.5s | #10 |
| 9 | 33 | FRIEDO | 50 | 50.943 | 51.715 +0.9 | ±0.6s | #12 |
| 10 | 12 | ELTOUNO | 50 | 50.968 | 51.681 +0.8 | ±0.6s | #11 |
| 11 | 21 | BOD'S | 50 | 51.092 | 51.522 +0.7 | ±0.7s | #8 ▲3 |
| 12 | 4 | MATAKO | 50 | 51.258 | 51.748 +0.9 | ±0.6s | #14 |
| 13 | 2 | MAD MAX | 50 | 51.222 | 51.861 +1.0 | ±0.6s | #15 |
| 14 | 19 | BENJAMIN7 | 50 | 51.343 | 51.729 +0.9 | ±0.6s | #13 ▲1 |
| 15 | 28 | MACKO | 49 | 51.389 | 51.949 +1.1 | ±0.6s | #17 |
| 16 | 32 | FREDO | 49 | 51.080 | 51.947 +1.1 | ±0.6s | #16 |
| 17 | 13 | GAELLE | 49 | 51.345 | 51.958 +1.1 | ±0.8s | #18 |
| 18 | 15 | QUENTINVIP | 49 | 51.050 | 52.204 +1.4 | ±1.0s | #23 |
| 19 | 29 | NYS | 49 | 51.142 | 52.033 +1.2 | ±0.7s | #19 |
| 20 | 6 | L0RENZ | 48 | 51.514 | 52.150 +1.3 | ±0.7s | #22 |
| 21 | 16 | SANGLIER | 49 | 51.247 | 52.129 +1.3 | ±0.7s | #21 |
| 22 | 17 | CALLA | 49 | 51.420 | 52.083 +1.2 | ±0.6s | #20 ▲2 |
| 23 | 22 | HORST | 49 | 51.901 | 52.310 +1.5 | ±0.6s | #24 |
| 24 | 9 | JUERGEN | 49 | 51.901 | 52.408 +1.6 | ±0.5s | #25 |
| 25 | 10 | NICOBOLLY | 47 | 52.467 | 53.843 +3.0 | ±2.0s | #28 |
| 26 | 36 | STUBAKO | 41 | 51.822 | 52.628 +1.8 | ±10.2s | #26 |
| 27 | 26 | ANMA | 47 | 52.747 | 54.146 +3.3 | ±2.1s | #31 |
| 28 | 3 | SAMU92 | 43 | 53.496 | 54.887 +4.0 | ±5.0s | #33 |
| 29 | 20 | MARCO4750 | 37 | 50.991 | 51.529 +0.7 | ±38.6s | #9 ▲20 |
| 30 | 23 | S4SHA | 7 | 52.349 | 53.418 +2.6 | ±27.2s | #27 ▲3 |
R1 6t · 53.068 · ±0.6 · ↘0.29R2 1t · 2:10.874 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 30 | 31 | S4SHA | 9 | 52.349 | 54.116 +3.3 | ±24.0s | #29 ▲1 |
R1 6t · 53.166 · ±0.5 · ↘0.24R2 3t · 1:06.278 · ±32.3 · ↘3.64 | |||||||
| 30 | 18 | LO13 | 19 | 53.582 | 54.284 +3.4 | ±2.0s | #32 |
| 31 | 27 | STUBAKO | 7 | 53.479 | 54.144 +3.3 | ±22.7s | #30 ▲1 |
R1 6t · 53.919 · ±0.5 · →0.02R2 1t · 1:58.802 · ±0.0 · →0.00 | |||||||
| 31 | 11 | S4SHA | 6 | 52.349 | 58.551 +7.7 | ±55.7s | #34 |
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~9 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | JONATHAN666 #24 | — | P1 ✓ |
| 2 | ZARNELL #5 | +0.7s | P3 (+1) |
| 3 | ANTHONY H #34 | +1.2s | P2 (-1) |
| 4 | STAQUET #7 | +1.2s | P4 ✓ |
| 5 | MINO87 #25 | +55.3s | P5 ✓ |
| 6 | LIMPIKT #35 | +58.3s | P6 ✓ |
| 7 | KOSHMAR #14 | +59.4s | P8 (+1) |
| 8 | KLASEN #8 | +59.4s | P7 (-1) |
| 9 | BENJAMIN7 #19 | +1:01 | P14 (+5) |
| 10 | BOD'S #21 | +1:02 | P11 (+1) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 24 | JONATHAN666 | 51.050 | 50.262 | Lap 51 | 51 | |||||
| 2 | ▼1 | 34 | ANTHONY H | 50.476 | 50.312 | 6.290 | 6.290 | 50 | ||||
| 3 | – | 5 | ZARNELL | 50.490 | 50.451 | 6.574 | 0.284 | 50 | ||||
| 4 | – | 7 | STAQUET | 50.665 | 50.405 | 9.176 | 2.602 | 50 | ||||
| 5 | ▲10 | 25 | MINO87 | 50.543 | 50.543 | 29.167 | 19.991 | 50 | ||||
| 6 | – | 35 | LIMPIKT | 51.485 | 50.920 | 36.807 | 7.640 | 50 | ||||
| 7 | ▲2 | 8 | KLASEN | 51.403 | 51.062 | 40.009 | 3.202 | 50 | ||||
| 8 | ▼1 | 14 | KOSHMAR | 51.428 | 51.011 | 40.459 | 0.450 | 50 | ||||
| 9 | ▼4 | 33 | FRIEDO | 51.854 | 50.943 | 48.142 | 7.683 | 50 | ||||
| 10 | ▲1 | 12 | ELTOUNO | 51.863 | 50.968 | 49.685 | 1.543 | 50 | ||||
| 11 | ▲3 | 21 | BOD'S | 51.512 | 51.092 | 50.643 | 0.958 | 50 | ||||
| 12 | – | 4 | MATAKO | 51.629 | 51.258 | 1 Lap | 4.204 | 50 | ||||
| 13 | ▼5 | 2 | MAD MAX | 51.980 | 51.222 | 0.839 | 0.839 | 50 | ||||
| 14 | ▲8 | 19 | BENJAMIN7 | 53.785 | 51.343 | 8.962 | 8.123 | 50 | ||||
| 15 | ▲1 | 28 | MACKO | 51.401 | 51.389 | 8.998 | 2.192 | 49 | ||||
| 16 | ▲4 | 32 | FREDO | 51.266 | 51.080 | 9.735 | 0.737 | 49 | ||||
| 17 | – | 13 | GAELLE | 51.380 | 51.345 | 10.603 | 0.868 | 49 | ||||
| 18 | ▼8 | 15 | QUENTINVIP | 53.292 | 51.050 | 17.484 | 6.881 | 49 | ||||
| 19 | – | 29 | NYS | 52.033 | 51.142 | 18.367 | 0.883 | 49 | ||||
| 20 | ▼2 | 6 | L0RENZ | 51.758 | 51.514 | 24.781 | 6.414 | 48 | ||||
| 21 | ▲2 | 16 | SANGLIER | 51.998 | 51.247 | 25.228 | 0.447 | 49 | ||||
| 22 | ▲2 | 17 | CALLA | 52.005 | 51.420 | 25.674 | 0.446 | 49 | ||||
| 23 | ▼2 | 22 | HORST | 52.472 | 51.901 | 32.298 | 6.624 | 49 | ||||
| 24 | ▲2 | 9 | JUERGEN | 53.321 | 51.901 | 38.174 | 5.876 | 49 | ||||
| 25 | ▲5 | 10 | NICOBOLLY | 57.754 | 52.467 | 3 Laps | 1 Lap | 47 | ||||
| 26 | 36 | STUBAKO | 52.247 | 51.822 | 2.835 | 2.835 | 41 | |||||
| 27 | – | 26 | ANMA | 54.437 | 52.747 | 6.907 | 4.072 | 47 | ||||
| 28 | ▲1 | 3 | SAMU92 | 1:05.634 | 53.496 | 7 Laps | 3 Laps | 43 | ||||
| 29 | 20 | MARCO4750 | 51.843 | 50.991 | 1:19.407 | 1:19.407 | 37 | |||||
| 30 | ▲1 | 18 | LO13 | 1:02.626 | 53.582 | 31 Laps | 23 Laps | 19 | ||||
| 31 | 11 | S4SHA | 54.245 | 52.349 | 37 Laps | 5 Laps | 6 |
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