Quincaillerie GERVAIS · Finale Course⏱ 2h01
KARTING DE PERS
Piste Karting (1105m) — — 17 pilotes
- Vainqueur
EQUIPE 17 LEU GERVAIS (#14)- Écart P1-P2
- 38.171
- Meilleur tour
- 1:01.500 — EQUIPE 15 VERT PASTEL
- Équipes
- 17
- Durée
- 2h01
- Arrêts (vainqueur)
- 7
Endurance Karting de Pers – Compte rendu de la Finale du 24 juillet 2026
Le Karting de Pers accueillait le 24 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, disputée sur la piste de 1 105 mètres pendant 121 minutes. Dix-sept équipes se sont élancées sur ce circuit breton pour une course intense, décidée dans les derniers instants.
EQUIPE 17 LEU GERVAIS (kart n°14) s'impose à l'issue de 109 tours bouclés, devançant EQUIPE 15 VERT PASTEL (kart n°15) par seulement 38 secondes et 171 millièmes, les deux équipes terminant avec le même nombre de tours au compteur. Le podium est complété par EQUIPE 5 SAPIN (kart n°8) à un tour. EQUIPE 16 JAUNE FONCE (4e) et EQUIPE 12 GRIS (5e) se classent à deux tours du vainqueur, séparées par moins d'une demi-seconde entre elles (0.497 s).
Le meilleur tour absolu de la course a été signé par EQUIPE 15 VERT PASTEL en 1:01.500, lors du deuxième relais. Le vainqueur EQUIPE 17 LEU GERVAIS a réalisé son meilleur tour personnel en 1:01.662, lors du dernier relais.
L'analyse des rythmes révèle que la victoire au classement général ne coïncide pas avec le meilleur rythme pur. C'est en effet EQUIPE 2 BLACK (kart n°20, 8e) qui affiche le rythme médian le plus rapide de la course (1:03.037), terminant pourtant à la 8e place. Avec seulement 7 passages au stand contre 9 pour EQUIPE 15 VERT PASTEL, le vainqueur LEU GERVAIS (rythme médian 1:03.088, 2e rythme pur) a su optimiser sa stratégie d'arrêts pour s'adjuger la victoire. EQUIPE 15 VERT PASTEL, 3e rythme pur avec 1:03.483 de médiane, a en revanche réalisé 9 passages au stand — deux de plus que la plupart des équipes de tête — ce qui a pesé sur son temps global malgré des relais rapides et réguliers.
EQUIPE 16 JAUNE FONCE constitue l'exemple le plus marquant de surperformance stratégique : classée 4e au général avec un rythme pur qui ne la place qu'au 8e rang (médiane 1:04.454), elle a su tirer parti de relais systématiquement en progression — cinq relais sur huit affichent une tendance à l'accélération — pour finir devant des équipes intrinsèquement plus rapides.
Sur le plan de la régularité, EQUIPE 5 SAPIN se distingue comme l'équipe la plus homogène de la course avec un écart-type de seulement 0,92 seconde, signe d'une gestion irréprochable des temps au tour tout au long des 108 tours disputés. À l'inverse, EQUIPE 2 BLACK, la plus rapide en rythme pur, affiche la régularité la plus variable (1,66 s), notamment lors d'un 5e relais à 2,40 s d'écart-type, ce qui a pu coûter de précieuses positions.
Notons enfin qu'EQUIPE 9 LAVANDE a subi la dégradation de rythme la plus marquée de la course lors de son 7e relais, ralentissant de 0,20 s au tour, avant de stabiliser son rythme pour terminer 7e.
À retenir pour les équipes : cette finale du Karting de Pers illustre parfaitement que le rythme pur ne suffit pas. La gestion du nombre de passages au stand (EQUIPE 17 LEU GERVAIS, vainqueur avec 7 arrêts seulement) et la capacité à maintenir des relais en progression constante (EQUIPE 16 JAUNE FONCE) ont été les facteurs décisifs. La régularité sur la durée, incarnée par EQUIPE 5 SAPIN (3e, 0,92 s d'écart-type), constitue elle aussi un atout de premier ordre sur 121 minutes d'endurance.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Finale d'endurance au Karting de Pers le 24 juillet 2026 ?
- C'est EQUIPE 17 LEU GERVAIS (kart n°14) qui a remporté la Finale d'endurance au Karting de Pers le 24 juillet 2026, avec 109 tours bouclés en 121 minutes, devant EQUIPE 15 VERT PASTEL à 38,171 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Finale du 24 juillet 2026 au Karting de Pers a été réalisé par EQUIPE 15 VERT PASTEL (kart n°15) en 1:01.500.
- Combien d'équipes participaient à la Finale d'endurance du Karting de Pers ?
- Dix-sept équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du Karting de Pers le 24 juillet 2026, sur la piste de 1 105 mètres.
- Quelle équipe a eu le meilleur rythme pur lors de cette course ?
- EQUIPE 2 BLACK (kart n°20) a affiché le meilleur rythme médian de la Finale du 24 juillet 2026 au Karting de Pers (1:03.037), malgré une 8e place au classement général.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre le vainqueur et le 2e à l'arrivée ?
- Lors de la Finale du 24 juillet 2026 au Karting de Pers, EQUIPE 17 LEU GERVAIS a notamment limité ses passages au stand à 7 contre 9 pour EQUIPE 15 VERT PASTEL, ce qui lui a permis de s'imposer de 38 secondes malgré un rythme pur légèrement inférieur.
- Quelle était la durée de la course et sur quel circuit s'est-elle disputée ?
- La Finale s'est disputée le 24 juillet 2026 sur la piste du Karting de Pers (1 105 mètres, Pers) pendant 121 minutes.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | EQUIPE 17 LEU GERVAIS | 109 | 1:01.662 | 1:03.171 | ±12.9s | #1 |
R1 9t · 1:02.551 · ±34.5 · ↘7.55R2 14t · 1:03.782 · ±6.7 · ↘0.74R3 14t · 1:03.203 · ±7.7 · ↘0.87R4 14t · 1:03.979 · ±5.7 · ↘0.71R5 14t · 1:02.272 · ±6.4 · ↘0.76R6 13t · 1:03.606 · ±10.9 · ↘1.41R7 14t · 1:03.306 · ±10.8 · ↘1.10R8 17t · 1:02.138 · ±6.6 · ↘0.57 | |||||||
| 2 | 15 | EQUIPE 15 VERT PASTEL | 109 | 1:01.500 | 1:03.545 +0.4 | ±13.2s | #3 |
R1 9t · 1:06.232 · ±35.2 · ↘8.12R2 14t · 1:02.004 · ±7.8 · ↘0.87R3 14t · 1:03.648 · ±4.6 · ↘0.56R4 14t · 1:05.219 · ±7.1 · ↘0.81R5 13t · 1:02.138 · ±9.6 · ↘1.22R6 14t · 1:03.772 · ±6.4 · ↘0.74R7 14t · 1:02.190 · ±9.8 · ↘1.12R8 17t · 1:03.523 · ±7.3 · ↘0.64 | |||||||
| 3 | 8 | EQUIPE 5 SAPIN | 108 | 1:03.006 | 1:04.309 +1.1 | ±12.4s | #6 |
R1 9t · 1:05.570 · ±33.4 · ↘7.38R2 14t · 1:03.843 · ±6.4 · ↘0.74R3 14t · 1:03.617 · ±7.1 · ↘0.85R4 13t · 1:04.825 · ±6.2 · ↘0.76R5 14t · 1:04.403 · ±5.3 · ↘0.61R6 13t · 1:03.895 · ±8.6 · ↘1.07R7 14t · 1:04.216 · ±9.3 · ↘0.84R8 17t · 1:04.019 · ±8.6 · ↘0.70 | |||||||
| 4 | 25 | EQUIPE 16 JAUNE FONCE | 107 | 1:02.717 | 1:04.600 +1.4 | ±12.2s | #8 |
R1 9t · 1:03.958 · ±32.7 · ↘6.73R2 14t · 1:05.405 · ±6.6 · ↘0.87R3 13t · 1:04.680 · ±7.4 · ↘1.06R4 14t · 1:04.124 · ±7.3 · ↘0.67R5 13t · 1:03.150 · ±7.5 · ↘0.97R6 14t · 1:05.065 · ±5.5 · ↘0.59R7 13t · 1:04.889 · ±9.5 · ↘1.29R8 17t · 1:03.690 · ±7.3 · ↘0.63 | |||||||
| 5 | 1 | EQUIPE 12 GRIS | 107 | 1:02.365 | 1:04.040 +0.9 | ±14.0s | #4 ▲1 |
R1 9t · 1:04.971 · ±34.7 · ↘7.73R2 14t · 1:04.350 · ±6.7 · ↘0.59R3 14t · 1:03.523 · ±8.0 · ↘1.04R4 13t · 1:04.184 · ±7.3 · ↘1.11R5 14t · 1:03.689 · ±7.5 · ↘0.82R6 13t · 1:04.619 · ±6.8 · ↘0.96R7 13t · 1:03.337 · ±18.7 · ↘2.40R8 17t · 1:03.606 · ±6.7 · ↘0.55 | |||||||
| 6 | 6 | EQUIPE 13 ROUGE | 107 | 1:02.904 | 1:04.702 +1.5 | ±13.7s | #9 |
R1 9t · 1:06.191 · ±36.2 · ↘7.83R2 13t · 1:03.896 · ±10.7 · ↘1.50R3 14t · 1:05.457 · ±7.1 · ↘0.78R4 13t · 1:05.901 · ±6.1 · ↘0.81R5 14t · 1:03.636 · ±5.6 · ↘0.66R6 13t · 1:04.659 · ±8.8 · ↘1.19R7 14t · 1:04.794 · ±8.3 · ↘0.99R8 17t · 1:03.647 · ±8.7 · ↘0.72 | |||||||
| 7 | 11 | EQUIPE 9 LAVANDE | 107 | 1:02.718 | 1:04.351 +1.2 | ±14.6s | #7 |
R1 9t · 1:04.744 · ±34.7 · ↘7.43R2 13t · 1:04.826 · ±7.3 · ↘0.89R3 15t · 1:03.646 · ±6.6 · ↘0.70R4 12t · 1:05.239 · ±20.8 · ↘1.28R5 14t · 1:04.144 · ±6.3 · ↘0.69R6 13t · 1:03.379 · ±6.9 · ↘0.93R7 14t · 1:03.638 · ±10.2 · ↘0.96R8 17t · 1:04.204 · ±8.4 · ↘0.67 | |||||||
| 8 | 20 | EQUIPE 2 BLACK | 107 | 1:02.095 | 1:03.317 +0.1 | ±14.3s | #2 ▲6 |
R1 8t · 1:05.497 · ±39.5 · ↘5.58R2 14t · 1:02.934 · ±7.2 · ↘0.86R3 14t · 1:03.389 · ±6.9 · ↘0.76R4 13t · 1:12.931 · ±5.4 · ↘0.86R5 13t · 1:02.966 · ±9.5 · ↘1.25R6 13t · 1:02.819 · ±8.5 · ↘1.09R7 14t · 1:04.227 · ±7.5 · ↘0.94R8 18t · 1:02.644 · ±6.5 · ↘0.51 | |||||||
| 9 | 2 | EQUIPE 10 VIOLET | 104 | 1:02.324 | 1:04.225 +1.1 | ±15.5s | #5 ▲4 |
R1 9t · 1:07.101 · ±35.6 · ↘7.67R2 13t · 1:02.965 · ±10.5 · ↘1.34R3 13t · 1:04.184 · ±5.3 · ↘0.72R4 14t · 1:04.153 · ±5.4 · ↘0.59R5 11t · 1:06.873 · ±23.8 · ↘1.58R6 13t · 1:02.987 · ±9.8 · ↘1.27R7 14t · 1:04.392 · ±6.4 · ↘0.77R8 17t · 1:03.835 · ±6.0 · ↘0.59 | |||||||
| 10 | 13 | EQUIPE 6 FUSHIA | 105 | 1:04.185 | 1:05.260 +2.1 | ±12.5s | #11 |
R1 9t · 1:07.514 · ±33.7 · ↘7.39R2 13t · 1:04.910 · ±9.3 · ↘1.34R3 14t · 1:05.684 · ±5.4 · ↘0.72R4 13t · 1:05.551 · ±7.3 · ↘1.00R5 13t · 1:04.929 · ±6.2 · ↘0.80R6 13t · 1:05.322 · ±5.3 · ↘0.92R7 14t · 1:05.064 · ±7.0 · ↘0.77R8 16t · 1:04.847 · ±7.2 · ↘0.68 | |||||||
| 11 | 4 | EQUIPE3 BORDEAUX | 105 | 1:02.426 | 1:05.199 +2.0 | ±14.2s | #10 ▲1 |
R1 8t · 1:09.066 · ±38.2 · ↘4.52R2 13t · 1:04.496 · ±9.8 · ↘1.28R3 14t · 1:03.430 · ±7.0 · ↘0.80R4 14t · 1:06.470 · ±6.7 · ↘0.77R5 13t · 1:05.404 · ±7.5 · ↘1.04R6 13t · 1:04.454 · ±8.4 · ↘1.13R7 14t · 1:02.956 · ±7.9 · ↘0.96R8 16t · 1:05.995 · ±6.2 · ↘0.61 | |||||||
| 12 | 7 | EQUIPE7 KAKI | 104 | 1:03.483 | 1:06.066 +2.9 | ±14.1s | #14 |
R1 9t · 1:06.977 · ±36.6 · ↘7.93R2 12t · 1:04.205 · ±9.1 · ↘1.32R3 14t · 1:04.361 · ±5.2 · ↘0.47R4 14t · 1:07.163 · ±4.7 · ↘0.68R5 13t · 1:06.831 · ±8.9 · ↘1.36R6 12t · 1:04.130 · ±8.9 · ↘1.24R7 14t · 1:04.764 · ±13.9 · ↘1.49R8 16t · 1:06.398 · ±7.5 · ↘0.71 | |||||||
| 13 | 16 | EQUIPE 11 JAUNE | 102 | 1:02.325 | 1:05.415 +2.2 | ±15.4s | #12 ▲1 |
R1 9t · 1:08.053 · ±34.1 · ↘7.45R2 12t · 1:05.291 · ±21.7 · ↘3.93R3 14t · 1:03.307 · ±6.4 · ↘0.72R4 12t · 1:13.935 · ±4.0 · ↘0.69R5 13t · 1:05.157 · ±10.5 · ↘1.27R6 13t · 1:04.536 · ±8.7 · ↘1.12R7 14t · 1:03.058 · ±9.1 · ↘0.98R8 15t · 1:10.802 · ±8.9 · →0.08 | |||||||
| 14 | 18 | EQUIPE 14 VERT CHASSE | 101 | 1:04.143 | 1:05.985 +2.8 | ±16.2s | #13 ▲1 |
R1 9t · 1:05.094 · ±34.0 · ↘7.78R2 12t · 1:13.262 · ±8.1 · ↘0.90R3 13t · 1:09.003 · ±9.2 · ↘1.19R4 12t · 1:06.005 · ±27.6 · ↘1.46R5 12t · 1:07.639 · ±7.8 · ↘1.13R6 12t · 1:05.142 · ±8.1 · ↘1.19R7 14t · 1:05.344 · ±8.5 · ↘1.02R8 17t · 1:04.805 · ±7.2 · ↘0.60 | |||||||
| 15 | 9 | EQUIPE 1 ROSE | 101 | 1:03.998 | 1:07.659 +4.5 | ±14.9s | #16 |
R1 9t · 1:07.039 · ±34.9 · ↘7.96R2 13t · 1:05.137 · ±10.7 · ↘1.32R3 12t · 1:08.786 · ±14.9 · ↘2.04R4 13t · 1:08.629 · ±7.9 · ↘0.94R5 13t · 1:06.127 · ±7.6 · ↘0.90R6 13t · 1:04.577 · ±10.3 · ↘1.58R7 13t · 1:07.554 · ±10.1 · ↘1.21R8 15t · 1:08.547 · ±11.7 · ↘1.22 | |||||||
| 16 | 3 | EQUIPE 8 ORANGE | 101 | 1:03.626 | 1:07.741 +4.6 | ±16.7s | #17 |
R1 9t · 1:04.908 · ±33.5 · ↘7.52R2 13t · 1:05.695 · ±7.2 · ↘1.10R3 12t · 1:09.045 · ±31.4 · ↗3.28R4 13t · 1:08.797 · ±9.5 · ↘1.17R5 13t · 1:04.494 · ±7.4 · ↘0.95R6 12t · 1:07.215 · ±6.6 · ↘1.05R7 13t · 1:08.568 · ±7.5 · ↘1.02R8 16t · 1:08.352 · ±6.2 · ↘0.58 | |||||||
| 17 | 24 | EQUIPE4 BLEU CIEL | 100 | 1:04.021 | 1:06.636 +3.5 | ±18.6s | #15 ▲2 |
R1 9t · 1:04.764 · ±36.1 · ↘7.66R2 13t · 1:06.936 · ±7.1 · ↘0.96R3 12t · 1:09.716 · ±23.3 · ↘2.28R4 13t · 1:07.533 · ±10.7 · ↘1.71R5 13t · 1:04.762 · ±8.8 · ↘1.08R6 12t · 1:06.863 · ±11.5 · ↘1.54R7 13t · 1:06.645 · ±8.0 · ↘1.18R8 15t · 1:06.315 · ±25.0 · →0.05 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~24 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | EQUIPE 15 VERT PASTEL #15 | — | P2 (+1) |
| 2 | EQUIPE 17 LEU GERVAIS #14 | +48.9s | P1 (-1) |
| 3 | EQUIPE 5 SAPIN #8 | +2:16 | P3 ✓ |
| 4 | EQUIPE 12 GRIS #1 | +3:17 | P5 (+1) |
| 5 | EQUIPE 9 LAVANDE #11 | +3:22 | P7 (+2) |
| 6 | EQUIPE 16 JAUNE FONCE #25 | +3:31 | P4 (-2) |
| 7 | EQUIPE 13 ROUGE #6 | +3:35 | P6 (-1) |
| 8 | EQUIPE 2 BLACK #20 | +4:05 | P8 ✓ |
| 9 | EQUIPE3 BORDEAUX #4 | +4:42 | P11 (+2) |
| 10 | EQUIPE 6 FUSHIA #13 | +4:51 | P10 ✓ |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲12 | 14 | EQUIPE 17 LEU GERVAIS | 1:02.737 | 1:01.662 | Tour 110 | 109 | |||||
| 2 | ▲1 | 15 | EQUIPE 15 VERT PASTEL | 1:03.294 | 1:01.500 | 38.171 | 109 | |||||
| 3 | ▲12 | 8 | EQUIPE 5 SAPIN | 1:04.743 | 1:03.006 | 1 Tour | 108 | |||||
| 4 | ▲10 | 25 | EQUIPE 16 JAUNE FONCE | 1:04.413 | 1:02.717 | 2 Tours | 107 | |||||
| 5 | ▲6 | 1 | EQUIPE 12 GRIS | 1:03.958 | 1:02.365 | 0.497 | 107 | |||||
| 6 | ▼5 | 6 | EQUIPE 13 ROUGE | 1:03.916 | 1:02.904 | 33.375 | 107 | |||||
| 7 | ▲3 | 11 | EQUIPE 9 LAVANDE | 1:04.764 | 1:02.718 | 38.193 | 107 | |||||
| 8 | ▼2 | 20 | EQUIPE 2 BLACK | 1:02.633 | 1:02.095 | 40.094 | 107 | |||||
| 9 | ▼5 | 2 | EQUIPE 10 VIOLET | 1:03.792 | 1:02.324 | 3 Tours | 104 | |||||
| 10 | ▼2 | 13 | EQUIPE 6 FUSHIA | 1:04.807 | 1:04.185 | 18.942 | 105 | |||||
| 11 | ▼1 | 4 | EQUIPE3 BORDEAUX | 1:05.117 | 1:02.426 | 4 Tours | 105 | |||||
| 12 | ▼3 | 7 | EQUIPE7 KAKI | 1:06.707 | 1:03.483 | 16.376 | 104 | |||||
| 13 | ▼6 | 16 | EQUIPE 11 JAUNE | 1:14.668 | 1:02.325 | 7 Tours | 102 | |||||
| 14 | ▼2 | 18 | EQUIPE 14 VERT CHASSE | 1:04.743 | 1:04.143 | 22.353 | 101 | |||||
| 15 | ▼10 | 9 | EQUIPE 1 ROSE | 1:07.949 | 1:03.998 | 8 Tours | 101 | |||||
| 16 | – | 3 | EQUIPE 8 ORANGE | 1:07.514 | 1:03.626 | 6.307 | 101 | |||||
| 17 | ▼15 | 24 | EQUIPE4 BLEU CIEL | 1:05.240 | 1:04.021 | 9 Tours | 100 |
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