2 uurs race · 2 uurs race Course⏱ 2h07

Le 18 juillet 2026, le Kartcentrum Lelystad accueillait sa 2 uurs race sur le tracé de 735 mètres de la ville de Lelystad. Trente équipes prenaient le départ pour deux heures d'endurance, soit 126 minutes de course effective, sur l'une des pistes les plus fréquentées des Pays-Bas.

VOLGASSS (kart n°17) s'impose à l'issue de la course en bouclant 161 tours, à égalité de distance avec KORENBERG RACING mais avec seulement 15,7 secondes d'avance sur ce dernier à l'arrivée. C'est une victoire au couteau qui récompense la régularité d'ensemble de VOLGASSS : l'équipe affiche le meilleur rythme médian de la course (43.463 s), une régularité exemplaire (écart-type de 0,59 s) et six relais tous classés « stable » par l'analyse. Chacun de ses relais oscille entre 43.093 s et 43.676 s de médiane, sans jamais décrocher.

KORENBERG RACING (kart n°34) termine deuxième avec le même total de tours. Son rythme médian global (43.641 s) le place au 2e meilleur rythme pur du plateau, et son meilleur tour personnel (42.398 s) est le plus rapide de ses propres pilotes. L'équipe alterne néanmoins des relais rapides (42.949 s de médiane au relais 1) et des séquences plus lentes (44.064 s au relais 4), ce qui se traduit par un écart-type de 0,82 s, nettement moins régulier que le vainqueur.

FRISTIBOY X STUNTPILOOT (kart n°41) complète le podium à un tour, devant MEN IN ORANGE (kart n°43, +1,5 s) et GENTLEMEN ON TRACK (kart n°29, +7,7 s), ces deux équipes terminant également à 160 tours. MEN IN ORANGE se distingue comme l'équipe la plus régulière du plateau avec un écart-type de seulement 0,50 s, et occupe le 3e meilleur rythme pur malgré une 4e place au classement général. GENTLEMEN ON TRACK, 7e au rythme pur, bénéficie manifestement d'une gestion efficace de la course pour se hisser à cette 5e position.

Le meilleur tour absolu de la course est signé par TEAM SIEMENS 2 (kart n°2) en 42.356 s, lors de son 3e relais où l'équipe affiche un rythme médian exceptionnel de 42.840 s. Cette performance de vitesse pure ne se traduit pas au classement : TEAM SIEMENS 2 pointe à la 6e place avec 159 tours, notamment pénalisé par une plus grande irrégularité globale (écart-type de 1,02 s, le moins bon du top 10).

Parmi les enseignements notables, STUNTPILOTEN (kart n°37) réalise le 5e meilleur rythme pur du plateau (43.694 s de médiane) mais ne termine qu'à la 10e position avec seulement 79 tours, signe que la course a été écourtée. Dans le même registre, HAPPZ HARDE KERN (kart n°42) n'inscrit que 83 tours à son compteur pour une 7e place au classement, loin de son potentiel de vitesse (6e rythme pur). À l'inverse, GROOMTOBE (kart n°27) enregistre la plus forte dégradation de rythme relevée par l'analyse, perdant 0,51 s au tour en fin de son 3e relais, et échoue à la 29e place avec 57 tours seulement.

À retenir pour les équipes : La victoire de VOLGASSS illustre qu'à Kartcentrum Lelystad, le rythme médian et la régularité sur la durée priment sur la pointe de vitesse. MEN IN ORANGE démontre qu'un écart-type bas (0,50 s) permet de capitaliser chaque tour proprement, même sans figurer parmi les équipes les plus rapides en absolu. À l'inverse, TEAM SIEMENS 2 rappelle que les séquences de rythme très variable (1,02 s d'écart-type) coûtent cher sur 126 minutes, quand bien même l'équipe signe le meilleur tour de la course. Sur cinq arrêts au stand pour la quasi-totalité du plateau, la stratégie a été très homogène : c'est bien la consistance relais après relais qui a fait la différence.