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Supermoto Heroes (Sterrato) · Gara Course
CIRCUITO DI POMPOSA
PISTA KART (1213m) â â 5 pilotes
- Vainqueur
BOX TEAM (#1)- Ăcart P1-P2
- 4 Giri
- Meilleur tour
- 1:14.217 â BOX TEAM
- Ăquipes
- 5
- ArrĂȘts (vainqueur)
- 6
Endurance Circuito di Pomposa â Ferrara : BOX TEAM s'impose avec maĂźtrise
Le 18 octobre 2026, le Circuito di Pomposa (piste de 1 213 m, San Giuseppe di Comacchio, Ferrara) accueillait une course d'endurance réunissant cinq équipes. Au terme de l'épreuve, c'est BOX TEAM (kart n°1) qui s'est imposé avec 93 tours au compteur, devant ARROSTICINI TEAM et GIACK19 TEAM.
BOX TEAM a dominé de bout en bout. Auteurs du meilleur tour de la course en 1:14.217, ils affichent également le meilleur rythme médian hors tours de stand (1:15.871, 1re place au rythme pur) et la meilleure régularité du plateau avec un écart-type de 1,22 s. Sur sept relais réalisés en six passages au stand, tous qualifiés de stables, le rythme est resté remarquablement homogÚne : de 1:14.965 de médiane sur le premier relais à 1:15.084 sur le dernier, le septiÚme, qui aura produit le meilleur tour absolu de la journée. Une performance complÚte, conjuguant vitesse, régularité et gestion des relais.
ARROSTICINI TEAM (kart n°6) termine 2e Ă 4 tours, avec le 2e meilleur rythme pur du plateau (mĂ©diane 1:17.806). L'Ă©quipe a multipliĂ© les passages au stand (7 arrĂȘts, 8 relais), avec des sĂ©quences accĂ©lĂ©ratrices sur plusieurs d'entre eux, tĂ©moignant d'une gestion active du rythme tout au long de la course. Leur meilleur tour de 1:15.833 confirme un potentiel rĂ©el, mais l'Ă©cart mĂ©dian de prĂšs de 2 secondes avec BOX TEAM n'a pas permis de lutter pour la victoire.
GIACK19 TEAM (kart n°8) monte sur la 3e marche du podium Ă 7 tours du vainqueur. Fait notable : avec seulement 2 passages au stand et des relais de 40 et 35 tours, l'Ă©quipe a choisi une stratĂ©gie trĂšs Ă©conome en arrĂȘts. ClassĂ©e 5e au rythme pur (mĂ©diane 1:21.381), elle surperforme donc trĂšs nettement sa vitesse de course grĂące Ă cette stratĂ©gie â un des enseignements les plus marquants de l'Ă©preuve. La rĂ©gularitĂ© s'est lĂ©gĂšrement Ă©rodĂ©e sur le troisiĂšme relais (Ă©cart-type Ă 1,91 s).
GRG PERFORMANCE (kart n°3) prend la 4e position à 12 tours, avec le 4e rythme pur (médiane 1:20.753) et 8 passages au stand. La particularité de leur course réside dans une trÚs forte variabilité de rythme selon les relais : la médiane oscille entre 1:18.960 et 1:28.032, ce qui se traduit par l'écart-type global le plus élevé du plateau (3,65 s). Le relais n°4 a notamment été marqué par la plus forte dégradation observée dans la course, avec un ralentissement de 0,29 s par tour.
THE SINGLE GRG PERFORMANCE (kart n°5) ne comptabilise que 19 tours â soit 73 de moins que le vainqueur â, aprĂšs un seul relais et un seul passage au stand. Pourtant, leur rythme mĂ©dian de 1:19.778 les positionne en 3e place au rythme pur, devant GRG PERFORMANCE et GIACK19 TEAM. Une vitesse de course sans rapport avec leur classement final, consĂ©quence d'un arrĂȘt prĂ©maturĂ© de leur course.
Ă retenir pour les Ă©quipes : BOX TEAM a rĂ©alisĂ© la performance de rĂ©fĂ©rence sur cette Ă©preuve, conjuguant le meilleur rythme pur, la meilleure rĂ©gularitĂ© et le meilleur tour absolu. GIACK19 TEAM dĂ©montre qu'une stratĂ©gie minimaliste aux stands peut compenser un rythme infĂ©rieur de plusieurs secondes au tour. Ă l'inverse, GRG PERFORMANCE illustre le coĂ»t d'une irrĂ©gularitĂ© marquĂ©e entre relais, malgrĂ© un nombre Ă©levĂ© d'arrĂȘts. Enfin, THE SINGLE GRG PERFORMANCE rappelle qu'un bon rythme ne produit de rĂ©sultat qu'Ă condition de mener la course jusqu'Ă son terme.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance au Circuito di Pomposa le 18 octobre 2026 ?
- C'est BOX TEAM (kart n°1) qui a remporté la course d'endurance au Circuito di Pomposa (Ferrara) le 18 octobre 2026, avec 93 tours bouclés et 6 passages au stand.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la course au Circuito di Pomposa le 18 octobre 2026 a été réalisé par BOX TEAM (kart n°1) en 1:14.217.
- Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance au Circuito di Pomposa ?
- Cinq équipes étaient au départ de cette course d'endurance disputée au Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) le 18 octobre 2026.
- Quelle Ă©quipe a le mieux gĂ©rĂ© sa stratĂ©gie d'arrĂȘts au stand lors de cette course ?
- GIACK19 TEAM s'est distinguĂ©e avec seulement 2 passages au stand, terminant 3e malgrĂ© le 5e rythme pur du plateau â la stratĂ©gie la plus Ă©conome de l'Ă©preuve du 18 octobre 2026 au Circuito di Pomposa.
- Quelle équipe possédait le 3e meilleur rythme pur sans en tirer profit au classement ?
- THE SINGLE GRG PERFORMANCE (kart n°5) affichait le 3e meilleur rythme pur (mĂ©diane 1:19.778) lors de la course du 18 octobre 2026 au Circuito di Pomposa, mais n'a comptabilisĂ© que 19 tours en raison d'un arrĂȘt trĂšs prĂ©coce.
- Quelle équipe a présenté la plus grande irrégularité de rythme lors de cette course au Circuito di Pomposa ?
- GRG PERFORMANCE a affiché l'écart-type global le plus élevé (3,65 s) lors de la course d'endurance du 18 octobre 2026 au Circuito di Pomposa, avec des médianes de relais variant de 1:18.960 à 1:28.032.
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Analyse de course
Relais, rythme et rĂ©gularitĂ© â les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Ăquipe | Tours | Meilleur | Rythme mĂ©dian | RĂ©gularitĂ© | Rythme rĂ©el |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | BOX TEAM | 94 | 1:14.217 | 1:16.345 | ±6.4s | #1 |
R1 12t · 1:14.977 · ±12.3 · â1.65R2 13t · 1:17.253 · ±4.6 · â0.59R3 12t · 1:15.351 · ±5.0 · â0.73R4 11t · 1:17.021 · ±4.6 · â0.76R5 15t · 1:15.269 · ±5.3 · â0.57R6 14t · 1:17.509 · ±4.7 · â0.57R7 17t · 1:15.153 · ±5.4 · â0.52 | |||||||
| 2 | 6 | ARROSTICINI TEAM | 89 | 1:15.833 | 1:17.959 +1.6 | ±13.5s | #2 |
R1 21t · 1:16.536 · ±23.1 · â0.90R2 13t · 1:18.013 · ±3.2 · â0.28R3 7t · 1:18.501 · ±4.0 · â1.36R4 7t · 1:16.710 · ±12.5 · â3.93R5 12t · 1:18.101 · ±9.7 · â1.45R6 11t · 1:17.721 · ±3.4 · â0.50R7 12t · 1:18.683 · ±13.4 · â2.01R8 6t · 1:17.961 · ±4.6 · â1.87 | |||||||
| 3 | 8 | GIACK19 TEAM | 86 | 1:18.606 | 1:21.474 +5.1 | ±15.1s | #4 |
R1 40t · 1:21.366 · ±1.4 · â0.05R2 37t · 1:21.521 · ±20.4 · â0.47R3 9t · 1:21.740 · ±19.8 · â4.48 | |||||||
| 4 | 3 | GRG PERFORMANCE | 81 | 1:17.823 | 1:22.514 +6.2 | ±18.9s | #5 |
R1 11t · 1:18.960 · ±0.7 · â0.06R2 10t · 1:28.326 · ±9.7 · â2.11R3 9t · 1:19.313 · ±15.7 · â3.44R4 8t · 1:28.889 · ±2.4 · â0.53R5 8t · 1:20.576 · ±22.9 · â6.05R6 8t · 1:31.294 · ±16.1 · â4.43R7 10t · 1:19.645 · ±24.2 · â4.55R8 8t · 1:29.796 · ±34.5 · â9.13R9 9t · 1:21.816 · ±6.6 · â1.37 | |||||||
| 5 | 5 | THE SINGLE GRG PERFORMANCE | 19 | 1:18.953 | 1:19.778 +3.4 | ±1.0s | #3 âČ2 |
Rythme rĂ©el = rang au rythme mĂ©dian (hors position en piste). âČ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme mĂ©dian · ±rĂ©gularitĂ© · â/â dĂ©gradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 3/3
Ă 80% de course (reste ~37 min), le moteur projetait ce classement, Ă partir du rythme rĂ©el et des arrĂȘts restants :
| ProjetĂ© | Ăquipe | Ăcart projetĂ© | ArrivĂ©e rĂ©elle |
|---|---|---|---|
| 1 | BOX TEAM #1 | â | P1 â |
| 2 | ARROSTICINI TEAM #6 | +4:15 | P2 â |
| 3 | GIACK19 TEAM #8 | +8:09 | P3 â |
| 4 | GRG PERFORMANCE #3 | +14:02 | P4 â |
| 5 | THE SINGLE GRG PERFORMANCE #5 | +62:09 | P5 â |
FondĂ© sur le rythme pur. Les pĂ©nalitĂ©s et le rĂšglement (arrĂȘts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton â affinĂ©s avec les comptes Ă©quipe (Ă venir).
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- â Analyse par pilote
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| Pos. | Î | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Ăcart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | âČ2 | 1 | BOX TEAM | 1:15.336 | 1:14.217 | Giro 93 | 93 | |||||
| 2 | âČ2 | 6 | ARROSTICINI TEAM | 1:17.806 | 1:15.833 | 4 Giri | 4 Giri | 89 | ||||
| 3 | âČ2 | 8 | GIACK19 TEAM | 1:21.740 | 1:18.606 | 7 Giri | 3 Giri | 86 | ||||
| 4 | âŒ3 | 3 | GRG PERFORMANCE | 1:22.514 | 1:17.823 | 12 Giri | 5 Giri | 81 | ||||
| 5 | âŒ3 | 5 | THE SINGLE GRG PERFORMANCE | 1:20.497 | 1:18.953 | 73 Giri | 61 Giri | 19 |
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