SAGECO · Finale Carrera⏱ 58 min

El 26 de septiembre de 2026, el Top Gun Evasion Circuit du Bassin d'Arcachon de Biganos acogió la final de su prueba de enduro en la pista karting PP (920 m). Trece equipos se disputaron la victoria durante 58 minutos de carrera intensa, con 5 o 6 paradas en boxes por equipo.

LE COYOTTE (kart nº 54) se llevó la victoria con 49 vueltas completadas, aprovechando una regularidad sobresaliente a lo largo de toda la carrera. Con un ritmo mediano de 1:02.549 y una desviación típica de tan solo 0,75 segundos — la más baja del pelotón —, el equipo demostró una consistencia excepcional. Su tercer relevo resultó especialmente brillante, rodando a un mediano de 1:01.922 e incluyendo el mejor tiempo del equipo (1:01.407). Aunque el cuarto relevo mostró una ligera pérdida de ritmo de 0,20 s/vuelta, no fue suficiente para comprometer la victoria. LE COYOTTE termina primero en el clasificador general pero con el 2.º mejor ritmo puro del campo.

ALLO HOUSTON (kart nº 66) cruza la meta en segunda posición con 51 vueltas — las más completadas de la carrera —, a tan solo 6,488 segundos del vencedor. El equipo firma el mejor ritmo puro de la prueba con una mediana de 1:00.211, y también el mejor tiempo absoluto de la carrera con un vuelta en 59.246. Sin embargo, su irregularidad (desviación típica de 2,19 s) le costó cara: los relevos alternaron tiempos muy rápidos en torno a 59-60 segundos con segmentos más lentos a 1:04, lo que impidió convertir el superior ritmo puro en victoria.

AIR FORCE ONE (kart nº 46) completa el podio en tercera posición con 50 vueltas, a un tiempo equivalente a una vuelta del líder. Con un ritmo mediano de 1:03.143 (4.º en rythme pur) y una conducción globalmente estable, el equipo ofrece una actuación equilibrada a lo largo de sus cuatro relevos.

En la lucha por las posiciones intermedias, 60S CHRONO (4.º, 49 vueltas) y HIGHWAY TO HELL (5.º, 50 vueltas) terminan separados por apenas 7,187 segundos, con ritmos medianos muy similares alrededor de 1:03.5. DELICATESSEN se clasifica 6.º a más de un minuto del podio, mientras que STARSKY ET HUTCH (7.º, 48 vueltas) cierra el grupo de cabeza a tres vueltas.

Notable la situación de K2000 (8.º, 46 vueltas): con el 3.er mejor ritmo puro (1:02.959), el equipo no pudo traducirlo en una mejor clasificación, lastrado por una irregularidad marcada (desviación típica de 2,79 s) con relevos claramente diferenciados en velocidad. Igualmente destacable, DANS MA BENZ (11.º, 44 vueltas) presenta el 5.º mejor ritmo puro (1:03.416) pero se ve penalizado por una irregular distribución de sus siete paradas en boxes, que limitaron considerablemente su número de vueltas totales.

MARIO KART (9.º), TAXI DRIVER (10.º) y CHAUFFE QUI PEU (12.º) completan la parte trasera del clasificador, mientras que O SOLE MIO cierra en 13.ª posición con 40 vueltas.

Lo que deben retener los equipos: la victoria de LE COYOTTE confirma que la regularidad es la clave en una enduro de 58 minutos — el mejor ritmo puro no basta si no se mantiene de forma constante, como ilustran los casos de ALLO HOUSTON y K2000. La gestión de los relevos y la homogeneidad del ritmo a lo largo de cada segmento son determinantes, más allá del tiempo en vuelta rápida.