endurance lonato · Finale Carrera⏱ 2h01

La piste Internationale du circuit SOLOKART de Plessé (1 400 m) a accueilli la Finale de son épreuve d'endurance le 30 octobre 2026. Pendant 121 minutes, 32 équipes se sont affrontées sur une course exigeante, marquée par des batailles serrées à tous les niveaux du classement.

TEAM JUNIOR SPRINT (kart n°78) s'impose avec 96 tours au compteur, devançant LES FURET (kart n°57) d'un écart de 57 secondes 879, ces deux équipes terminant à égalité de tours parcourus. LA FLASH KIKI (kart n°51) complète le podium à un tour, suivie de TEAM HANSEN et TEAM LA BOSSE, qui se disputent la 4e place à seulement 16 secondes 223 d'intervalle sur 94 tours chacune. Toutes les équipes du top 5 ont effectué 7 passages au stand.

L'analyse de rythme confirme la supériorité globale de TEAM JUNIOR SPRINT : l'équipe affiche le meilleur rythme médian de la course avec 1:08.132, ainsi que la meilleure régularité (écart-type de 0,95 seconde). Elle s'approprie également le meilleur tour absolu de la course en 1:07.113. Sur 8 relais, six se concluent sur une tendance stable, et les légères dégradations observées en fin de relais 2 (–0,30 s/tour) et relais 8 (–0,17 s/tour) n'entament pas la maîtrise d'ensemble. Le leadership au classement, au rythme pur et à la régularité appartient donc sans partage à cette équipe.

LES FURET complètent un bon week-end avec le 2e meilleur rythme médian (1:08.369) et une régularité solide (écart-type de 1,10 s). Leur dernier relais, le plus long de la course avec 14 tours, est couru sur une tendance stable à 1:08.215 de médiane, signe d'une gestion irréprochable de la fin d'épreuve. Quelques légères dégradations en relais 4 et 6 (–0,25 et –0,40 s/tour) ont toutefois limité leur capacité à revenir sur la tête de course.

LA FLASH KIKI signe le 3e rythme médian (1:08.660) mais présente la régularité la plus inconstante du top 3 (1,53 s). Son relais 1 démarre fort avant de se stabiliser, et plusieurs relais ultérieurs montrent une progression de rythme en cours de relais, ce qui traduit une gestion variable selon les pilotes engagés.

TEAM HANSEN maintient un rythme médian de 1:09.195 sur l'ensemble de la course, sans décrochage notable. Avec une régularité de 1,27 s et huit relais homogènes, l'équipe occupe logiquement la 4e place au rythme pur, en cohérence avec sa position au classement général.

Parmi les enseignements notables, LES PLIEURS DE TÔLE (15e au classement) affichent le 5e meilleur rythme pur de la course, signe que leur performance brute n'a pas été convertie en résultat. À l'inverse, LES INSÉPARABLES (9e) ont su tirer leur épingle du jeu malgré un rythme médian situé seulement au 18e rang, illustration d'une stratégie de gestion efficace sur la durée. La plus forte dégradation de fin de relais revient aux LES PRESQUE PILOTES, dont le 8e relais voit le rythme reculer de 0,74 s/tour.

À retenir pour les équipes : sur 121 minutes à Plessé, la victoire s'est construite sur la combinaison d'un rythme médian dominant et d'une régularité exemplaire. La gestion du rythme en fin de relais s'est avérée déterminante pour limiter les pertes : les équipes dont les dégradations dépassaient 0,30 s/tour ont systématiquement reculé dans la hiérarchie. La conversion du rythme pur en résultat reste un axe de travail clé pour plusieurs prétendants.