3 TROFEO DEI PAESI · Finale Carrera⏱ 1h51

On Board

Pista Indoor (650m) — — 9 pilotos

Ganador
CAGLIARI 2 (#7)
Diferencia P1-P2
13.899
Mejor vuelta
52.036 — CAGLIARI 2
Equipos
9
Duración
1h51
Paradas (ganador)
3

Final de endurance en On Board Indoor (650 m) – 25 de septiembre de 2026

La Final de endurance del circuito On Board (pista indoor de 650 m) se disputó el 25 de septiembre de 2026 sobre una distancia de 111 minutos, con nueve equipos en parrilla. Al término de la prueba, fue CAGLIARI 2 (kart nº 7) quien se impuso con autoridad, completando 120 vueltas y aventajando en 13,899 segundos a su escolta CAGLIARI 3 (kart nº 8), que también firmó 120 vueltas. El podio lo cerró KASTEDDU (kart nº 1) a 42,143 s, igualmente con 120 vueltas en su casillero. MACOMER terminó cuarto a 50,423 s, también con 120 vueltas.

VILLASPECIOSA y MONSERRATO acabaron quinto y sexto respectivamente, ambos a un giro de los líderes (119 y 119 vueltas). #UTA se clasificó séptimo a dos giros (118 vueltas), mientras que #SERRENTI cerró el cuadro a ocho giros (112 vueltas) con cuatro paradas en boxes —uno más que el resto del pelotón—. El equipo #OLIENA no cuenta con datos de resultado registrados.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue marcado por CAGLIARI 2 con un registro de 52.036 s, en su cuarto y último relevo. En cuanto a la estrategia de paradas, todos los equipos clasificados realizaron 3 paradas en boxes, salvo #SERRENTI que efectuó 4.

Desde el punto de vista del análisis de rendimiento, CAGLIARI 2 fue el equipo más rápido en ritmo puro con una mediana de 53.005 s, y al mismo tiempo el más regular de toda la prueba (desviación típica de 0,68 s). Sus cuatro relevos mostraron una progresión nítida: partió con una mediana de 53.208 s en el primer relevo para terminar en 52.704 s en el cuarto, con una tendencia estable en cada uno de ellos. La victoria fue, en definitiva, tan merecida en el crono como en el marcador.

CAGLIARI 3, segundo en rítmo puro (mediana 53.343 s), realizó su mejor actuación en el cuarto relevo (mediana 52.663 s, 41 vueltas), lo que le permitió mantener la segunda posición hasta el final con solidez.

El caso más llamativo del análisis es el de MONSERRATO: tercero en ritmo puro (mediana global 53.406 s), terminó sin embargo en sexta posición. Sus relevos centrales —segundo (55.521 s) y tercero (55.231 s)— muestran un rendimiento claramente inferior al resto de su carrera, penalizando su resultado final de forma significativa. En el extremo opuesto, KASTEDDU (quinto en ritmo puro, mediana 53.559 s) finalizó tercero, aprovechando una gestión de carrera más eficiente para superar a equipos intrínsecamente más rápidos.

#SERRENTI acumuló la mayor irregularidad del pelotón (desviación típica de 1,79 s) y un tercer relevo con una mediana superior al minuto (1:01.010 s, 9 vueltas), lo que explica en gran medida su distancia respecto al grupo.

Lo que deben retener los equipos: en esta prueba de 111 minutos en On Board, el binomio ritmo constante–regularidad elevada resultó determinante. CAGLIARI 2 demostró que combinar el mejor ritmo puro con la menor dispersión de tiempos es la fórmula ganadora. Por su parte, MONSERRATO ilustra que un ritmo puro superior no basta si los relevos intermedios no mantienen el nivel: gestionar cada relevo con homogeneidad es tan importante como la velocidad de punta.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó la Final de endurance de On Board el 25 de septiembre de 2026?
CAGLIARI 2 (kart nº 7) ganó la Final de endurance del circuito On Board el 25 de septiembre de 2026, completando 120 vueltas en la pista indoor de 650 m.
¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo marcó?
El mejor tiempo absoluto de la Final de On Board del 25 de septiembre de 2026 fue de 52.036 s, establecido por CAGLIARI 2 (kart nº 7) durante su cuarto relevo.
¿Cuántos equipos participaron en la final de endurance de On Board?
Nueve equipos tomaron la salida en la Final de endurance de On Board el 25 de septiembre de 2026, sobre una pista indoor de 650 m y una duración de 111 minutos.
¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro y cuál fue el más regular?
En la Final de On Board del 25 de septiembre de 2026, CAGLIARI 2 fue tanto el equipo con el mejor ritmo puro (mediana de 53.005 s) como el más regular, con una desviación típica de 0,68 s.
¿Qué equipo rindió por encima de su ritmo puro gracias a la estrategia?
KASTEDDU, quinto en ritmo puro, terminó tercero en la Final de On Board del 25 de septiembre de 2026, gestionando su carrera de forma más eficiente que equipos intrínsecamente más rápidos.
¿Qué le ocurrió a MONSERRATO, que tenía el tercer mejor ritmo puro?
En la Final de On Board del 25 de septiembre de 2026, MONSERRATO registró relevos intermedios con medianas superiores a 55 s —muy por encima de su ritmo habitual—, lo que le costó posiciones y le relegó al sexto puesto pese a tener el tercer mejor ritmo puro de la carrera.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
17CAGLIARI 212052.03653.039±10.4s#1
R1 35v · 53.215 · ±4.9 · ↘0.16R2 29v · 53.191 · ±12.5 · ↘0.50R3 23v · 52.872 · ±12.8 · ↘0.72R4 33v · 52.713 · ±10.6 · ↘0.35
28CAGLIARI 312052.31653.348 +0.3±9.7s#2
R1 25v · 53.620 · ±5.4 · ↘0.29R2 33v · 53.427 · ±10.0 · ↘0.32R3 20v · 53.538 · ±13.2 · ↘0.91R4 42v · 52.664 · ±9.5 · ↘0.24
31KASTEDDU12052.72853.568 +0.5±9.7s#5
R1 20v · 53.848 · ±6.1 · ↘0.47R2 32v · 53.568 · ±10.5 · ↘0.36R3 33v · 53.192 · ±10.4 · ↘0.36R4 35v · 53.537 · ±9.8 · ↘0.32
42MACOMER11952.68953.546 +0.5±9.9s#4
R1 41v · 53.542 · ±4.4 · →0.12R2 23v · 53.754 · ±12.4 · ↘0.67R3 25v · 53.360 · ±12.1 · ↘0.56R4 30v · 53.519 · ±11.0 · ↘0.44
55VILLASPECIOSA11952.62753.663 +0.6±10.1s#6
R1 10v · 54.787 · ±8.1 · ↘1.55R2 19v · 54.687 · ±14.0 · ↘1.07R3 39v · 53.734 · ±9.9 · ↘0.25R4 51v · 53.135 · ±8.6 · ↘0.17
64MONSERRATO11852.59753.416 +0.4±10.6s#3 ▲3
R1 33v · 53.580 · ±5.0 · ↘0.19R2 16v · 55.528 · ±14.6 · ↘1.47R3 15v · 55.263 · ±17.0 · ↘1.82R4 54v · 53.084 · ±8.6 · →0.14
73#UTA11852.69254.368 +1.3±10.1s#7
R1 21v · 54.691 · ±5.7 · ↘0.41R2 32v · 54.247 · ±11.1 · ↘0.31R3 33v · 55.109 · ±10.4 · ↘0.31R4 32v · 53.479 · ±11.0 · ↘0.40
86#SERRENTI11254.43155.918 +2.9±11.7s#8
R1 22v · 55.596 · ±5.3 · ↘0.26R2 18v · 56.203 · ±14.1 · ↘0.84R3 13v · 1:01.065 · ±16.7 · ↘1.90R4 3v · 1:04.202 · ±15.4 · ↘15.39R5 56v · 55.572 · ±9.5 · ↘0.17

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 2/3

Al 80% de carrera (~22 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1CAGLIARI 2 #7—P1 ✓
2CAGLIARI 3 #8+1:01P2 ✓
3MACOMER #2+1:05P4 (+1)
4KASTEDDU #1+1:05P3 (-1)
5MONSERRATO #4+2:01P6 (+1)
6VILLASPECIOSA #5+2:07P5 (-1)
7#UTA #3+3:21P7 ✓
8#SERRENTI #6+7:37P8 ✓

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1–7CAGLIARI 252.37652.036Giro 120120
2▲38CAGLIARI 352.31652.31613.89913.899120
3▲11KASTEDDU53.44452.72842.14328.244120
4▼12MACOMER53.26652.68950.4238.280120
5▲15VILLASPECIOSA52.78452.6271 Giro1 Giro119
6▼44MONSERRATO52.92152.5971 Giro8.623119
7–3#UTA53.69852.6922 Giri1 Giro118
8–6#SERRENTI54.75454.4318 Giri6 Giri112
9–9#OLIENA