IRON MAN SERIES · Finale Carrera⏱ 57 min

El Lignano Circuit FPV de Precenicco acogió el 6 de septiembre de 2026 la Final de la prueba de endurance, con 20 pilotos en parrilla disputando 57 minutos de carrera sobre el trazado corto de 950 metros. La prueba dejó una clasificación muy apretada en cabeza y un análisis rico en matices.

ROCCO ANDREA (kart nº 20) se impuso al término de los 86 vueltas completadas, cruzando la línea de llegada con tan solo 3,805 segundos de ventaja sobre CAH RENDY (kart nº 9). El podio lo cerró GRASSOTTO MATTEO (kart nº 18), a 4,967 s del vencedor. Las cuatro primeras posiciones quedaron separadas por menos de 6 segundos, todas con 86 vueltas completadas y 4 paradas en boxes.

Desde el punto de vista del ritmo puro, el análisis revela que el verdadero dominador cronométrico fue CAH RENDY, con el mejor ritmo mediano de toda la carrera (51.746 s) y el coeficiente de regularidad más bajo del pelotón (0,55 s de desviación típica). Pese a ello, el piloto del kart nº 9 cruzó la meta en segunda posición, a menos de 4 segundos del ganador. ROCCO ANDREA, vencedor, registró el 3er mejor ritmo puro (mediana de 51.830 s), lo que refleja que la victoria se construyó con una gestión global muy eficaz a lo largo de los cuatro relais, todos calificados como estables.

BELLO' KRISTIAN (kart nº 3) merece mención especial: con el 2º mejor ritmo puro (51.792 s mediana) y una regularidad sólida (0,58 s), cruzó la meta en 5ª posición, lo que indica que el resultado final no reflejó del todo su velocidad real. En sentido inverso, GRASSOTTO MATTEO firmó el mejor tiempo absoluto de la carrera con un giro en 51.404 s, aunque su ritmo mediano le situó como 5º en ritmo puro, con cierta variabilidad entre relais.

En el resto del grupo de cabeza, LO SARDO ANTONINO (kart nº 14) mantuvo el 4º ritmo puro con una regularidad idéntica a la del ganador (0,63 s), finalizando 4º. GEO ANDREA (kart nº 12) y ZACCARON ERIC (kart nº 11) completaron los puestos 6º y 7º con ritmos medianos muy similares, alrededor de 51.91-51.92 s.

Entre los equipos que merecen análisis particular, PEGORARO GIORGIO (kart nº 7) registró la degradación más pronunciada de la carrera en su tercer relai, con una pérdida de 0,21 s por vuelta, aunque logró recuperar el ritmo en el cuarto tramo. DALLA VAL ANDREA (kart nº 13) también registró una ligera degradación de 0,18 s/vuelta en su último relai. Por su parte, SEMPLICI EMANUELE (kart nº 2) terminó 11º pese a ocupar solo el 14º ritmo puro, lo que sugiere una gestión estratégica de los pasos por boxes que le permitió ganar posiciones.

Lo que deben retener los equipos: en una carrera tan equilibrada, la regularidad y la gestión del ritmo relai a relai resultaron determinantes. CAH RENDY demostró que el mejor ritmo puro no garantiza la victoria si los factores estratégicos o los segundos perdidos en otros momentos se acumulan. La reducida variabilidad de los mejores (desviaciones típicas por debajo de 0,65 s en el top 8) indica que el margen de progresión está en la consistencia vuelta a vuelta, más que en las décimas de vuelta rápida aislada.