IRON MAN SERIES · Finale Carrera⏱ 1h24

El Lignano Circuit FPV de Precenicco acogió el 30 de agosto de 2026 la Final de su prueba de endurance, disputada sobre la variante corta de 950 metros. Diez equipos se enfrentaron durante 83 minutos de carrera, completando hasta 86 vueltas los mejores clasificados, en una prueba muy ajustada en la cabeza de la clasificación.

GRASSOTTO MATTEO (kart n.º 7) se adjudicó la victoria al término de las 86 vueltas, con tan solo 2,677 segundos de ventaja sobre BELLO' KRISTIAN (kart n.º 2), que finalizó segundo a la misma vuelta. ZACCARON ERIC (kart n.º 10) completó el podio a 2,729 segundos del vencedor. Los cuatro primeros clasificados igualaron el mismo número de vueltas, separados entre sí por apenas 3,241 segundos, lo que ilustra la intensidad del duelo en cabeza. SCHUTZ CARLO (kart n.º 4) y CUCCHIARA MATTIA GIANLUIGI (kart n.º 9) cerraron el grupo de cabeza en 5.ª y 6.ª posición, ambos con 86 vueltas pero a más de 36 segundos del ganador. TRAINA MATTEO (kart n.º 5) y PALANTONE DONATELLO (kart n.º 3) acabaron 7.º y 8.º con 84 vueltas completadas. DUREGON FEDERICO (kart n.º 1) terminó 9.º con 82 vueltas y BONDIO FABIO LEONE (kart n.º 6) fue 10.º con 76 vueltas. Todos los equipos realizaron 4 paradas en boxes, salvo DUREGON FEDERICO, que sumó 5 paradas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por ROCCO ANDREA (kart n.º 8) con una vuelta en 51.534 segundos.

El análisis de raza revela matices importantes más allá de la clasificación final. ROCCO ANDREA, 4.º en la clasificación, fue el piloto con el mejor ritmo puro de la carrera, con una mediana de 52.072 s/vuelta, superando en velocidad de fondo a los tres equipos que lo precedieron en el resultado. A pesar de un pequeño bajón en su 4.º relevo (pierde 0,15 s/vuelta), recuperó con autoridad en el 5.º y último tramo (51.846 s de mediana en 22 vueltas), lo que confirma una gestión eficaz del kart.

BELLO' KRISTIAN, subcampeón, fue el piloto más regular de la prueba con una desviación típica de apenas 0,60 segundos, y el que mejor supo explotar la estrategia: a pesar de ocupar solo el 4.º rango de ritmo puro, terminó 2.º en carrera. Su constancia a lo largo de los cinco relevos —ninguno de ellos con tendencia a la degradación antes del 4.º— resultó determinante.

GRASSOTTO MATTEO, vencedor con el 2.º mejor ritmo puro (52.110 s), fue también muy homogéneo, con un único relevo con leve pérdida de tiempo (relevo 3, –0,18 s/vuelta). ZACCARON ERIC demostró la regularidad más constante de los cinco relevos sin ninguna tendencia a la degradación, consolidando su 3.ª posición.

El caso más llamativo es el de DUREGON FEDERICO: con el 5.º mejor ritmo puro (52.253 s), terminó 9.º. La combinación de una parada adicional en boxes (5 en total) y una degradación progresiva a lo largo de la carrera —llegando a perder 0,38 s/vuelta en su último relevo— le impidió materializar su potencial real.

Lo que deben retener los equipos: en una prueba tan comprimida en cabeza (menos de 4 segundos entre el 1.º y el 4.º), la gestión de los relevos y la regularidad fueron tan decisivas como el ritmo puro. BELLO' KRISTIAN es el ejemplo más claro: con el 4.º mejor ritmo, terminó 2.º gracias a la menor dispersión de tiempos. DUREGON FEDERICO, por el contrario, demuestra que un buen ritmo no basta si la degradación de los relevos finales y las paradas adicionales penalizan el cómputo global de vueltas.