Summer Race #7 · Endurance Carrera⏱ 1h02

El Le Mans Karting Internacional – Pista Alain Prost B (980 m) acogió el 3 de septiembre de 2026 una prueba de endurance de 61 minutos con 30 equipos en la parrilla de salida. Al término de la carrera, fue el equipo SIMU (kart n.º 25) quien se impuso con 56 vueltas completadas, alzándose con la victoria en una prueba muy disputada en la cima del clasificador.

El podio quedó completado por LES PREMIERS DERNIERS (kart n.º 29) en segunda posición, a 6,286 segundos, y FF SPORT TEAM (kart n.º 12) en tercera, a 6,719 segundos. Los cuatro primeros clasificados terminaron todos con 56 vueltas, lo que refleja la intensidad de la lucha en cabeza de carrera. LANCE STROLL ACADEMY (kart n.º 16) se adjudicó el cuarto puesto a 28,571 s, seguida de FF SPORT TEAM 2 (kart n.º 15) a 34,299 s en quinta posición. El mejor tiempo absoluto de la carrera fue marcado por SIMU con 59.216, la única vuelta rápida por debajo de 59,3 segundos de toda la prueba.

Desde el punto de vista del ritmo puro, el análisis confirma la superioridad de SIMU: ritmo mediano de 1:00.031, primera posición en el rango de rythme pur y una regularidad notable con un écart-type de 0,58 s. El conjunto mantuvo una tendencia estable a lo largo de su relevo.

FF SPORT TEAM ofrece el dato más llamativo del análisis: clasificado tercero al llegar, registra sin embargo el segundo mejor ritmo puro de la carrera con una mediana de 1:00.197 y una regularidad de 0,55 s. LES PREMIERS DERNIERS, segundo en carrera, se sitúa en tercer lugar por ritmo puro (1:00.244), con la misma regularidad de 0,55 s. Ambos equipos demostraron una consistencia sobresaliente a lo largo de la prueba.

El equipo KODOKA RACING TEAM (kart n.º 5), clasificado sexto, merece una mención especial: registró el écart-type más bajo del grupo analizado, con tan solo 0,41 s, lo que lo convierte en el equipo más regular de la carrera. Su ritmo mediano de 1:00.742 lo sitúa en séptima posición por rythme pur, pero su precisión vuelta a vuelta resulta ejemplar.

Por el lado de los equipos que rindieron por encima de sus tiempos, FFSA MENANTEAU RACING (kart n.º 6) acabó 15.º en carrera pese a situarse en la posición 19 por ritmo puro, lo que sugiere una gestión eficaz de la prueba. En sentido contrario, SF TOUCH (kart n.º 3) finalizó 23.º a pesar de contar con el 17.º mejor ritmo puro del análisis, sin aprovechar plenamente su potencial de velocidad.

A tener en cuenta para los equipos: en esta prueba de Le Mans Karting Internacional, el diferenciador clave fue la combinación de ritmo puro y regularidad. SIMU unió ambas virtudes para ganar. FF SPORT TEAM demostró que un ritmo mediano de primer nivel no siempre se traduce en el resultado esperado, mientras que la regularidad extrema de KODOKA RACING TEAM (0,41 s de écart-type) no fue suficiente para compensar un ritmo mediano más alejado de los puestos de cabeza. La gestión de la consistencia vuelta a vuelta se revela decisiva en una carrera de 61 minutos sobre esta pista de 980 m.