Summer Race #7 · Endurance Carrera⏱ 1h02

El Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) acogió el 3 de septiembre de 2026 una prueba de endurance de 61 minutos con 30 equipos en la parrilla de salida. Al término de la carrera, fue el equipo SIMU (kart n.º 25) quien se impuso con 56 vueltas completadas, lográndolo además con el mejor rythme puro del pelotón (rythme mediano: 1:00.031) y el mejor tiempo al paso de toda la carrera: 59.216.

El podio se decidió en los últimos metros. LES PREMIERS DERNIERS (kart n.º 29) terminaron segundos a tan solo 6.286 segundos del ganador, también con 56 vueltas, mientras que FF SPORT TEAM (kart n.º 12) completó el podio a 6.719 s, igualmente con 56 vueltas. Un final muy ajustado en la parte alta de la clasificación.

LANCE STROLL ACADEMY (kart n.º 16) y FF SPORT TEAM 2 (kart n.º 15) completaron los cinco primeros con 56 vueltas, a 28.571 s y 34.299 s respectivamente. Hasta el octavo clasificado, KART KDO (kart n.º 4), todos los equipos terminaron con el mismo número de vueltas, lo que ilustra la densidad del grupo delantero en esta prueba mancella.

Desde el punto de vista del rythme puro, el análisis revela algunos datos de interés. FF SPORT TEAM exhibió el 2.º mejor rythme mediano del campo (1:00.197), por delante de LES PREMIERS DERNIERS (1:00.244, 3.er rythme), confirmando que el podio refleja fielmente la jerarquía de velocidad real. LANCE STROLL ACADEMY, con el 4.º mejor rythme (1:00.337), fue también el equipo más regular del Top 5, con un écart-tipo de apenas 0,52 s.

En términos de regularidad en el conjunto del pelotón, el honor corresponde a KODOKA RACING TEAM (kart n.º 5), que registró el écart-tipo más bajo de toda la carrera: 0,41 s, lo que refleja una conducción muy constante a lo largo de los 61 minutos. Este equipo terminó 6.º en la clasificación general con un rythme mediano de 1:00.742.

Entre los datos estratégicos más llamativos destaca el caso de FFSA MENANTEAU RACING (kart n.º 6), que terminó 15.º en la clasificación final pero presentaba el 19.º rythme puro, señal de una gestión de carrera eficaz que le permitió superar a varios rivales más rápidos en el puro cronómetro. En el sentido contrario, SF TOUCH (kart n.º 3) clasificó 23.º pese a mostrar el 17.º rythme puro, penalizada por factores de carrera que lastimaron su posición final.

Lo que deben retener los equipos: en esta prueba de endurance en Le Mans Karting, la victoria fue para el equipo que combinó el mejor rythme puro y la segunda mejor regularidad del Top 8. La diferencia entre 2.º y 3.º fue de menos de medio segundo tras 61 minutos de carrera, lo que subraya que cualquier décima de rythme mediano tiene un impacto directo en el resultado. La regularidad —más que los instantes puntuales de velocidad— resultó determinante para mantenerse en las posiciones de cabeza, como demuestra el ejemplo de KODOKA RACING TEAM y su écart-tipo de 0,41 s.