Summer Race #7 · Endurance Course⏱ 1h02

Le 3 septembre 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International accueillait une épreuve d'endurance de 61 minutes réunissant 30 équipes. Au terme d'une course serrée au sommet, c'est l'équipe SIMU (kart n°25) qui s'impose, bouclant 56 tours et devançant ses poursuivants sur la ligne d'arrivée.

Le podium est entièrement composé d'équipes à 56 tours. LES PREMIERS DERNIERS (kart n°29) terminent en 2e position à 6 s 286, tandis que FF SPORT TEAM (kart n°12) complète le podium à 6 s 719. LANCE STROLL ACADEMY (kart n°16) et FF SPORT TEAM 2 (kart n°15) suivent en 4e et 5e positions, respectivement à 28 s 571 et 34 s 299. KODOKA RACING TEAM (kart n°5) ferme le groupe de tête à la 6e place, à 45 secondes du vainqueur, sur un total de 56 tours lui aussi.

De la 7e à la 8e place, GWENN HA DU COMPÉTITION et KART KDO complètent le groupe des équipes à 56 tours, séparées de seulement quelques dixièmes entre elles. À partir de la 9e place, les équipes accusent un tour de retard : DR HOUSE IMMO, KRUSTEAM, TRIPEL KARMELIET et VICKSTAPPEN TEAM figurent parmi les mieux classées de ce groupe, réunissant 55 tours. Le dernier classé, WURZLERLEMANS66 (kart n°31), termine avec 46 tours au compteur, soit 10 tours de retard sur le vainqueur.

Le meilleur tour de la course est signé par SIMU en 59 s 216, ce qui en fait également l'équipe au meilleur rythme pur, avec un temps médian de 1 min 00 s 031 sur l'ensemble de sa course. La régularité de SIMU est bonne, avec un écart-type de 0,58 s.

L'analyse des rythmes purs réserve quelques enseignements intéressants. FF SPORT TEAM, 3e au classement général, affiche le 2e meilleur rythme pur (médiane : 1 min 00 s 197), devant LES PREMIERS DERNIERS pourtant 2e à l'arrivée (médiane : 1 min 00 s 244). Cette nuance ne change pas le podium, mais illustre la légère supériorité de vitesse pure de FF SPORT TEAM sur la course.

En matière de régularité, c'est KODOKA RACING TEAM qui se distingue avec l'écart-type le plus bas de l'épreuve : 0,41 s, signe d'une gestion du rythme particulièrement maîtrisée, malgré une 6e place au classement général et un rythme médian légèrement en retrait. À l'inverse, GWENN HA DU COMPÉTITION (7e) et KART KDO (8e) présentent les régularités les plus irrégulières du top 8, avec des écarts-types respectifs de 0,98 s et 0,92 s.

À noter également : FFSA MENANTEAU RACING (15e au classement) affiche le 19e rythme pur, ce qui traduit un résultat en avance sur son potentiel brut. À l'opposé, SF TOUCH, classée 23e, développait le 17e meilleur rythme pur de l'épreuve, signe d'un classement qui ne reflète pas totalement la vitesse affichée sur la piste.

À retenir pour les équipes : la victoire de SIMU repose sur la combinaison du meilleur rythme pur et d'une bonne régularité. KODOKA RACING TEAM démontre qu'une régularité exemplaire (0,41 s d'écart-type) peut compenser un rythme médian légèrement inférieur. Les équipes à fort potentiel de vitesse mais peu régulières — comme KART KDO ou GWENN HA DU COMPÉTITION — ont laissé du temps sur la piste. La gestion constante des chronos, course après tour, reste le facteur discriminant sur cette piste de 980 m au Mans.