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safran · Finale Carrera⏱ 1h01
KARTLAND
Piste P2 (810m) — — 10 pilotos
- Ganador
MEDHI ADRIEN (#16)- Diferencia P1-P2
- 1 Tour
- Mejor vuelta
- 49.264 — DAMIEN VALENTIN
- Equipos
- 10
- Duración
- 1h01
- Paradas (ganador)
- 3
Final de Endurance en Kartland Moissy-Cramayel – 14 de septiembre de 2026
El 14 de septiembre de 2026, el circuito Kartland de Moissy-Cramayel acogió la Final de su prueba de endurance en la pista P2 (810 m), con 10 equipos en liza durante 61 minutos de competición. Al término de la carrera, fue el equipo MEDHI ADRIEN (kart nº 16) quien se impuso con 68 vueltas completadas, una vuelta por delante de MATÉO CEDRIC y dos por delante de DAMIEN VALENTIN.
MATÉO CEDRIC (kart nº 25) finalizó segundo con 67 vueltas, mientras que DAMIEN VALENTIN (kart nº 31) y MAX ERRIKOS (kart nº 33) se clasificaron tercero y cuarto respectivamente, ambos con 66 vueltas. La diferencia entre estos dos equipos fue de 12,758 segundos. FLORIAN TONY y ARNAUD ILAN ocuparon la quinta y sexta posición con 65 vueltas, separados por 10,286 s. Los puestos del séptimo al noveno —ALEXANDRE DENY, JEREMIE PHILIPPE y DIDIER PAUL— finalizaron con 64 vueltas, mientras que CEDRIC <3 BAO cerró la clasificación con 63 vueltas. El mejor tiempo absoluto de la carrera lo firmó DAMIEN VALENTIN con un crono de 49.264 s.
El análisis de rythme revela que DAMIEN VALENTIN fue el equipo con el mejor ritmo puro de la carrera, con una mediana de 50.897 s por vuelta, lo que le situaba como líder virtual en carrera limpia. Sin embargo, su irregularidad fue la más alta del top 3 (desviación típica de 1,21 s), con variaciones notables entre relaciones: su relevo 3 fue excepcionalmente rápido (mediana 49.702 s, con sus 4 paradas al pit), pero los relevos 2 y 4 mostraron ritmos más moderados, lo que finalmente le costó la victoria.
MEDHI ADRIEN, vencedor final, exhibió el ritmo más regular de toda la prueba (desviación típica de tan solo 0,74 s) a lo largo de sus cuatro relevos, todos ellos con tendencia estable. Su rythme mediano fue de 50.916 s —segundo mejor de la carrera—, lo que le permitió acumular vueltas con una fiabilidad constante y gestionar sus 3 paradas al pit de manera eficaz para llevarse la victoria.
MATÉO CEDRIC es el caso estratégico más llamativo: clasificado segundo en carrera, su ritmo puro le hubiera situado en cuarta posición (mediana 52.300 s). Su regularidad (0,85 s) y la gestión de sus 3 paradas al pit le permitieron superar a equipos objetivamente más rápidos, confirmando el peso de la estrategia en endurance.
El caso de DIDIER PAUL merece especial atención: su ritmo puro le situaba quinto en la clasificación virtual (mediana 52.659 s), pero finalizó noveno. Su desviación típica de 2,21 s —la más alta de la prueba— y unas diferencias de ritmo muy marcadas entre relevos explican este desfase entre el potencial y el resultado.
A retener para los equipos: En Kartland Moissy-Cramayel, esta final confirmó que la regularidad y la gestión de los pasos por boxes son tan determinantes como la velocidad punta. MEDHI ADRIEN ganó siendo el equipo más regular, no el más rápido en valor absoluto. DAMIEN VALENTIN, con el mejor ritmo puro y el mejor tiempo de la carrera (49.264 s), no pudo capitalizar su velocidad por una irregularidad global elevada. La estrategia de paradas pagó además para MATÉO CEDRIC, que ascendió dos posiciones respecto a su rythme pur.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la Final de Endurance en Kartland Moissy-Cramayel el 14 de septiembre de 2026?
- El equipo MEDHI ADRIEN (kart nº 16) ganó la Final de Endurance en Kartland Moissy-Cramayel el 14 de septiembre de 2026, con 68 vueltas completadas en 61 minutos.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo logró?
- El mejor tiempo absoluto de la carrera fue de 49.264 s, marcado por el equipo DAMIEN VALENTIN (kart nº 31) durante la Final de Endurance de Kartland Moissy-Cramayel del 14 de septiembre de 2026.
- ¿Cuántos equipos participaron en la final de endurance de Kartland el 14 de septiembre de 2026?
- Diez equipos tomaron la salida en la pista P2 (810 m) de Kartland Moissy-Cramayel el 14 de septiembre de 2026 para esta Final de endurance de 61 minutos.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro en la carrera de Kartland del 14 de septiembre de 2026?
- DAMIEN VALENTIN registró el mejor ritmo puro de la Final de Kartland Moissy-Cramayel del 14 de septiembre de 2026, con una mediana de 50.897 s por vuelta, aunque finalizó tercero en la clasificación general.
- ¿Qué equipo fue el más regular en la Final de Endurance de Kartland del 14 de septiembre de 2026?
- MEDHI ADRIEN fue el equipo más regular de la carrera, con una desviación típica de apenas 0,74 s en sus tiempos por vuelta, lo que le permitió ganar la Final de Kartland Moissy-Cramayel del 14 de septiembre de 2026.
- ¿Cuántas paradas al pit realizaron los equipos en la Final de Endurance de Kartland Moissy-Cramayel el 14 de septiembre de 2026?
- La mayoría de los equipos realizaron 3 paradas al pit durante la Final del 14 de septiembre de 2026 en Kartland Moissy-Cramayel; DAMIEN VALENTIN, clasificado tercero, fue el único en efectuar 4 paradas.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | MEDHI ADRIEN | 67 | 49.788 | 50.969 | ±12.6s | #1 |
R1 16v · 50.673 · ±0.8 · →0.00R2 18v · 51.316 · ±14.1 · ↘1.16R3 16v · 50.706 · ±15.0 · ↘1.43R4 17v · 50.743 · ±13.8 · ↘1.18 | |||||||
| 2 | 25 | MATÉO CEDRIC | 66 | 50.976 | 52.429 +1.5 | ±12.6s | #4 |
R1 15v · 53.103 · ±0.8 · →0.11R2 19v · 52.446 · ±13.5 · ↘1.03R3 16v · 52.043 · ±14.5 · ↘1.41R4 16v · 52.010 · ±14.8 · ↘1.36 | |||||||
| 3 | 31 | DAMIEN VALENTIN | 66 | 49.264 | 51.172 +0.2 | ±14.6s | #2 ▲1 |
R1 19v · 50.388 · ±0.9 · →0.03R2 18v · 52.011 · ±14.4 · ↘1.11R3 5v · 50.035 · ±28.8 · ↘14.50R4 13v · 49.718 · ±18.3 · ↘2.30R5 11v · 51.814 · ±9.8 · ↘1.52 | |||||||
| 4 | 33 | MAX ERRIKOS | 65 | 49.480 | 51.881 +0.9 | ±14.7s | #3 ▲1 |
R1 16v · 53.436 · ±2.1 · →0.08R2 20v · 50.644 · ±13.7 · ↘0.98R3 9v · 52.132 · ±24.7 · ↘3.02R4 20v · 50.258 · ±13.6 · ↘0.86 | |||||||
| 5 | 19 | FLORIAN TONY | 64 | 50.948 | 52.895 +1.9 | ±14.3s | #5 |
R1 16v · 53.156 · ±2.5 · ↘0.27R2 18v · 53.759 · ±14.2 · ↘1.24R3 14v · 52.008 · ±16.4 · ↘1.82R4 16v · 52.667 · ±18.5 · ↘1.70 | |||||||
| 6 | 48 | ARNAUD ILAN | 64 | 50.517 | 53.058 +2.1 | ±12.5s | #7 |
R1 14v · 55.769 · ±3.0 · →0.11R2 17v · 52.351 · ±12.9 · ↘1.10R3 15v · 54.118 · ±15.0 · ↘1.38R4 18v · 51.587 · ±14.0 · ↘1.01 | |||||||
| 7 | 3 | ALEXANDRE DENY | 63 | 51.718 | 54.499 +3.5 | ±13.1s | #9 |
R1 15v · 53.580 · ±1.0 · →0.01R2 17v · 56.003 · ±13.7 · ↘1.18R3 15v · 52.815 · ±16.0 · ↘1.69R4 16v · 54.961 · ±14.4 · ↘1.20 | |||||||
| 8 | 23 | JEREMIE PHILIPPE | 63 | 50.354 | 53.882 +2.9 | ±14.0s | #8 |
R1 16v · 52.806 · ±1.6 · →0.08R2 17v · 56.629 · ±15.0 · ↘1.44R3 15v · 51.758 · ±16.9 · ↘1.84R4 15v · 54.180 · ±15.6 · ↘1.50 | |||||||
| 9 | 40 | DIDIER PAUL | 63 | 50.987 | 52.951 +2.0 | ±13.9s | #6 ▲3 |
R1 10v · 56.502 · ±2.7 · ↗0.40R2 19v · 52.446 · ±15.1 · ↘1.08R3 14v · 57.433 · ±15.2 · ↘1.61R4 20v · 51.843 · ±14.2 · ↘0.82 | |||||||
| 10 | 10 | CEDRIC <3 BAO | 62 | 52.542 | 55.610 +4.6 | ±13.1s | #10 |
R1 13v · 58.742 · ±1.3 · ↘0.17R2 19v · 53.825 · ±13.9 · ↘1.05R3 13v · 56.420 · ±15.8 · ↘2.14R4 17v · 53.443 · ±14.6 · ↘1.16 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~12 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | DAMIEN VALENTIN #31 | — | P3 (+2) |
| 2 | MEDHI ADRIEN #16 | +6.6s | P1 (-1) |
| 3 | MATÉO CEDRIC #25 | +1:21 | P2 (-1) |
| 4 | MAX ERRIKOS #33 | +2:05 | P4 ✓ |
| 5 | FLORIAN TONY #19 | +2:22 | P5 ✓ |
| 6 | JEREMIE PHILIPPE #23 | +3:22 | P8 (+2) |
| 7 | ARNAUD ILAN #48 | +3:31 | P6 (-1) |
| 8 | ALEXANDRE DENY #3 | +3:34 | P7 (-1) |
| 9 | DIDIER PAUL #40 | +4:54 | P9 ✓ |
| 10 | CEDRIC <3 BAO #10 | +6:01 | P10 ✓ |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 16 | MEDHI ADRIEN | 50.560 | 49.788 | Tour 68 | 68 | |||||
| 2 | ▲3 | 25 | MATÉO CEDRIC | 52.533 | 50.976 | 1 Tour | 1 Tour | 67 | ||||
| 3 | ▼2 | 31 | DAMIEN VALENTIN | 52.381 | 49.264 | 2 Tours | 1 Tour | 66 | ||||
| 4 | ▼1 | 33 | MAX ERRIKOS | 50.557 | 49.480 | 12.758 | 12.758 | 66 | ||||
| 5 | ▲2 | 19 | FLORIAN TONY | 52.660 | 50.948 | 3 Tours | 1 Tour | 65 | ||||
| 6 | – | 48 | ARNAUD ILAN | 51.619 | 50.517 | 10.286 | 10.286 | 65 | ||||
| 7 | ▲1 | 3 | ALEXANDRE DENY | 55.391 | 51.718 | 4 Tours | 1 Tour | 64 | ||||
| 8 | ▲1 | 23 | JEREMIE PHILIPPE | 54.919 | 50.354 | 0.191 | 0.191 | 64 | ||||
| 9 | ▼5 | 40 | DIDIER PAUL | 1:02.002 | 50.987 | 7.759 | 7.568 | 64 | ||||
| 10 | – | 10 | CEDRIC <3 BAO | 56.236 | 52.542 | 5 Tours | 1 Tour | 63 |
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