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safran · Finale Course⏱ 1h01
KARTLAND
Piste P2 (810m) — — 10 pilotes
- Vainqueur
MEDHI ADRIEN (#16)- Écart P1-P2
- 1 Tour
- Meilleur tour
- 49.264 — DAMIEN VALENTIN
- Équipes
- 10
- Durée
- 1h01
- Arrêts (vainqueur)
- 3
Finale endurance Kartland Moissy-Cramayel : MEDHI ADRIEN s'impose
La piste P2 de Kartland à Moissy-Cramayel (810 m) a accueilli le 14 septembre 2026 la finale de son épreuve d'endurance, disputée sur 61 minutes par 10 équipes. Au terme d'une course dense et tactiquement riche, c'est l'équipe MEDHI ADRIEN (kart n°16) qui s'est imposée avec 68 tours au compteur.
MEDHI ADRIEN a construit sa victoire sur une régularité exemplaire : avec un écart-type de seulement 0,74 s, l'équipe affiche la meilleure régularité du plateau sur l'ensemble de la course. Son rythme médian de 50,916 s — 2e rythme pur du plateau — et ses quatre relais tous qualifiés de stables témoignent d'une gestion maîtrisée de bout en bout. Avec 3 passages au stand, la stratégie a été parfaitement exécutée, sans temps perdu.
MATÉO CEDRIC (kart n°25) prend la 2e position avec 67 tours, soit un tour de retard. L'analyse révèle ici le plus bel écart entre classement et rythme pur : 4e rythme médian du plateau (52,300 s), l'équipe surperforme nettement sa valeur intrinsèque grâce à une stratégie des 3 arrêts parfaitement maîtrisée et une régularité correcte (0,85 s d'écart-type). Une belle leçon de gestion de course.
DAMIEN VALENTIN (kart n°31) complète le podium avec 66 tours, après avoir réalisé 4 passages au stand — le plus grand nombre du plateau. L'équipe signe pourtant le meilleur rythme pur de la course (50,897 s de médiane) et inscrit le meilleur tour absolu de la course en 49.264 s. Une irrégularité notable (écart-type de 1,21 s), avec des relais aux rythmes très contrastés, explique que cette vitesse n'ait pas suffi à décrocher la victoire.
MAX ERRIKOS (kart n°33) termine 4e avec 66 tours et seulement 12,758 s de retard sur le 3e. Fort du 3e rythme pur (51,502 s), l'équipe présente cependant la plus forte irrégularité parmi les quatre premiers (écart-type de 1,63 s), avec des relais aux médians très variables. FLORIAN TONY (kart n°19) et ARNAUD ILAN (kart n°48) se neutralisent au 5e et 6e rang avec 65 tours chacun, séparés de 10,286 s à l'arrivée.
Dans le bas du classement, ALEXANDRE DENY (kart n°3), JEREMIE PHILIPPE (kart n°23) et DIDIER PAUL (kart n°40) terminent tous trois à 64 tours, avec des écarts très serrés — 0,191 s seulement entre les karts n°3 et n°23. À noter : DIDIER PAUL, classé 9e, affiche le 5e rythme pur du plateau (52,659 s), mais une irrégularité importante (écart-type de 2,21 s), avec des relais alternant niveaux élevés et bas, a pesé sur son résultat final. CEDRIC <3 BAO (kart n°10) clôt le classement avec 63 tours.
À retenir pour les équipes : cette finale de Kartland illustre parfaitement que la vitesse pure ne suffit pas. DAMIEN VALENTIN, meilleur rythme et meilleur tour de la course, termine 3e faute de régularité et d'un arrêt supplémentaire. MEDHI ADRIEN, vainqueur grâce à la meilleure régularité du plateau et une stratégie sans faille, démontre qu'en endurance, la constance et la gestion des passages au stand sont aussi déterminantes que les chronos bruts. MATÉO CEDRIC confirme quant à lui qu'une stratégie bien calibrée permet de compenser un rythme inférieur et de monter sur le podium.
Questions fréquentes
- Qui a gagné la finale d'endurance à Kartland Moissy-Cramayel le 14 septembre 2026 ?
- L'équipe MEDHI ADRIEN (kart n°16) a remporté la finale d'endurance sur la piste P2 de Kartland à Moissy-Cramayel le 14 septembre 2026, avec 68 tours parcourus en 61 minutes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la finale d'endurance à Kartland le 14 septembre 2026 a été réalisé par l'équipe DAMIEN VALENTIN (kart n°31) en 49.264 secondes.
- Combien d'équipes ont participé à la finale d'endurance de Kartland le 14 septembre 2026 ?
- 10 équipes étaient au départ de la finale d'endurance disputée sur la piste P2 (810 m) de Kartland à Moissy-Cramayel le 14 septembre 2026.
- Quelle équipe affichait le meilleur rythme pur lors de cette finale à Kartland ?
- DAMIEN VALENTIN (kart n°31) a réalisé le meilleur rythme médian de la course avec 50,897 s, mais a terminé 3e en raison d'une irrégularité plus marquée et d'un arrêt supplémentaire.
- Qu'est-ce qui a fait la différence en faveur de MEDHI ADRIEN lors de la finale du 14 septembre 2026 à Kartland ?
- MEDHI ADRIEN a bénéficié de la meilleure régularité du plateau (écart-type de 0,74 s), avec quatre relais stables et une stratégie à 3 arrêts parfaitement gérée, ce qui lui a permis de s'imposer malgré un rythme pur légèrement inférieur à celui de DAMIEN VALENTIN.
- Quelle équipe a le plus surperformé par rapport à son rythme pur lors de cette finale à Kartland ?
- MATÉO CEDRIC (kart n°25) s'est classée 2e alors qu'elle ne pointait qu'au 4e rang au rythme pur, grâce à une stratégie bien maîtrisée lors de la finale d'endurance de Kartland du 14 septembre 2026.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | MEDHI ADRIEN | 67 | 49.788 | 50.969 | ±12.6s | #1 |
R1 16t · 50.673 · ±0.8 · →0.00R2 18t · 51.316 · ±14.1 · ↘1.16R3 16t · 50.706 · ±15.0 · ↘1.43R4 17t · 50.743 · ±13.8 · ↘1.18 | |||||||
| 2 | 25 | MATÉO CEDRIC | 66 | 50.976 | 52.429 +1.5 | ±12.6s | #4 |
R1 15t · 53.103 · ±0.8 · →0.11R2 19t · 52.446 · ±13.5 · ↘1.03R3 16t · 52.043 · ±14.5 · ↘1.41R4 16t · 52.010 · ±14.8 · ↘1.36 | |||||||
| 3 | 31 | DAMIEN VALENTIN | 66 | 49.264 | 51.172 +0.2 | ±14.6s | #2 ▲1 |
R1 19t · 50.388 · ±0.9 · →0.03R2 18t · 52.011 · ±14.4 · ↘1.11R3 5t · 50.035 · ±28.8 · ↘14.50R4 13t · 49.718 · ±18.3 · ↘2.30R5 11t · 51.814 · ±9.8 · ↘1.52 | |||||||
| 4 | 33 | MAX ERRIKOS | 65 | 49.480 | 51.881 +0.9 | ±14.7s | #3 ▲1 |
R1 16t · 53.436 · ±2.1 · →0.08R2 20t · 50.644 · ±13.7 · ↘0.98R3 9t · 52.132 · ±24.7 · ↘3.02R4 20t · 50.258 · ±13.6 · ↘0.86 | |||||||
| 5 | 19 | FLORIAN TONY | 64 | 50.948 | 52.895 +1.9 | ±14.3s | #5 |
R1 16t · 53.156 · ±2.5 · ↘0.27R2 18t · 53.759 · ±14.2 · ↘1.24R3 14t · 52.008 · ±16.4 · ↘1.82R4 16t · 52.667 · ±18.5 · ↘1.70 | |||||||
| 6 | 48 | ARNAUD ILAN | 64 | 50.517 | 53.058 +2.1 | ±12.5s | #7 |
R1 14t · 55.769 · ±3.0 · →0.11R2 17t · 52.351 · ±12.9 · ↘1.10R3 15t · 54.118 · ±15.0 · ↘1.38R4 18t · 51.587 · ±14.0 · ↘1.01 | |||||||
| 7 | 3 | ALEXANDRE DENY | 63 | 51.718 | 54.499 +3.5 | ±13.1s | #9 |
R1 15t · 53.580 · ±1.0 · →0.01R2 17t · 56.003 · ±13.7 · ↘1.18R3 15t · 52.815 · ±16.0 · ↘1.69R4 16t · 54.961 · ±14.4 · ↘1.20 | |||||||
| 8 | 23 | JEREMIE PHILIPPE | 63 | 50.354 | 53.882 +2.9 | ±14.0s | #8 |
R1 16t · 52.806 · ±1.6 · →0.08R2 17t · 56.629 · ±15.0 · ↘1.44R3 15t · 51.758 · ±16.9 · ↘1.84R4 15t · 54.180 · ±15.6 · ↘1.50 | |||||||
| 9 | 40 | DIDIER PAUL | 63 | 50.987 | 52.951 +2.0 | ±13.9s | #6 ▲3 |
R1 10t · 56.502 · ±2.7 · ↗0.40R2 19t · 52.446 · ±15.1 · ↘1.08R3 14t · 57.433 · ±15.2 · ↘1.61R4 20t · 51.843 · ±14.2 · ↘0.82 | |||||||
| 10 | 10 | CEDRIC <3 BAO | 62 | 52.542 | 55.610 +4.6 | ±13.1s | #10 |
R1 13t · 58.742 · ±1.3 · ↘0.17R2 19t · 53.825 · ±13.9 · ↘1.05R3 13t · 56.420 · ±15.8 · ↘2.14R4 17t · 53.443 · ±14.6 · ↘1.16 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~12 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | DAMIEN VALENTIN #31 | — | P3 (+2) |
| 2 | MEDHI ADRIEN #16 | +6.6s | P1 (-1) |
| 3 | MATÉO CEDRIC #25 | +1:21 | P2 (-1) |
| 4 | MAX ERRIKOS #33 | +2:05 | P4 ✓ |
| 5 | FLORIAN TONY #19 | +2:22 | P5 ✓ |
| 6 | JEREMIE PHILIPPE #23 | +3:22 | P8 (+2) |
| 7 | ARNAUD ILAN #48 | +3:31 | P6 (-1) |
| 8 | ALEXANDRE DENY #3 | +3:34 | P7 (-1) |
| 9 | DIDIER PAUL #40 | +4:54 | P9 ✓ |
| 10 | CEDRIC <3 BAO #10 | +6:01 | P10 ✓ |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 16 | MEDHI ADRIEN | 50.560 | 49.788 | Tour 68 | 68 | |||||
| 2 | ▲3 | 25 | MATÉO CEDRIC | 52.533 | 50.976 | 1 Tour | 1 Tour | 67 | ||||
| 3 | ▼2 | 31 | DAMIEN VALENTIN | 52.381 | 49.264 | 2 Tours | 1 Tour | 66 | ||||
| 4 | ▼1 | 33 | MAX ERRIKOS | 50.557 | 49.480 | 12.758 | 12.758 | 66 | ||||
| 5 | ▲2 | 19 | FLORIAN TONY | 52.660 | 50.948 | 3 Tours | 1 Tour | 65 | ||||
| 6 | – | 48 | ARNAUD ILAN | 51.619 | 50.517 | 10.286 | 10.286 | 65 | ||||
| 7 | ▲1 | 3 | ALEXANDRE DENY | 55.391 | 51.718 | 4 Tours | 1 Tour | 64 | ||||
| 8 | ▲1 | 23 | JEREMIE PHILIPPE | 54.919 | 50.354 | 0.191 | 0.191 | 64 | ||||
| 9 | ▼5 | 40 | DIDIER PAUL | 1:02.002 | 50.987 | 7.759 | 7.568 | 64 | ||||
| 10 | – | 10 | CEDRIC <3 BAO | 56.236 | 52.542 | 5 Tours | 1 Tour | 63 |
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