- Kart-Center
- Karting Los Santos
- Resultados y archivo
- 3H LOS SANTOS · CARRERA
3H LOS SANTOS · CARRERA Carrera⏱ 3h01
Karting Los Santos
ADULTO (1100m) — — 19 pilotos
- Ganador
- LOS EMILIOS (#14)
- Diferencia P1-P2
- 1.645
- Mejor vuelta
- 1:04.307 — JARAMAFAN RACING
- Equipos
- 19
- Duración
- 3h01
- Paradas (ganador)
- 4
Endurance Karting Los Santos – CARRERA 181 min (25 octobre 2026)
Le circuit Karting Los Santos accueillait le 25 octobre 2026 une épreuve d'endurance de 181 minutes sur la piste ADULTO (1 100 m), avec 19 équipes au départ. Au terme d'une course très disputée, LOS EMILIOS (kart n°14) s'impose avec 155 tours au compteur, devant JARAMAFAN RACING à seulement 1,645 seconde et CALL 1899 RACING à 15,875 secondes. Six équipes terminent également à 155 tours, illustrant la densité du plateau sur l'ensemble de la course.
Le meilleur tour de la course est signé par JARAMAFAN RACING en 1:04.307, devant CALL 1899 RACING (1:04.483) et ESCUELADEKART.COM (1:04.458) qui signent également de très bons chronomètres. Chaque équipe a effectué 4 passages aux stands sur l'ensemble de la course.
À l'analyse du rythme pur, LOS EMILIOS confirme sa victoire en affichant le meilleur rythme médian de la course à 1:05.122 — premier au rythme pur comme à l'arrivée. JARAMAFAN RACING suit de très près avec un rythme médian de 1:05.125, soit seulement 0,003 seconde d'écart sur l'ensemble de la course. CALL 1899 RACING complète un top 3 cohérent avec le troisième rythme pur à 1:05.271.
La régularité distingue également les équipes de tête. CALL 1899 RACING est l'équipe la plus régulière du plateau avec un écart-type de seulement 0,47 seconde, devant JARAMAFAN RACING (0,51 s) et LOS EMILIOS (0,56 s). À l'inverse, CREATIA LTDL ENDURANCE (9e) affiche l'écart-type le plus élevé des équipes analysées (0,80 s), ce qui traduit une plus grande variabilité dans ses temps au tour.
Sur les relais, LOS EMILIOS a maintenu une grande stabilité tout au long de l'épreuve, avec des relais marqués comme « stables » sur les cinq segments. JARAMAFAN RACING a légèrement accéléré lors du dernier relais (+ 0,29 s/tour en faveur de la progression), signe d'une équipe qui terminait bien la course. MV RACING TEAM (5e, rythme médian 1:05.272) affichait le 4e meilleur rythme pur mais termine 5e, un bilan conforme à son niveau de performance global.
La course réserve quelques enseignements stratégiques intéressants. CREATIA LTDL ENDURANCE termine 9e mais n'affichait que le 12e rythme pur (1:05.868) : la stratégie des passages aux stands lui a permis de gagner des positions par rapport à son niveau de rythme intrinsèque. En sens inverse, JDK (6e) présente un rythme médian de 1:05.559 mais n'est que 8e au rythme pur, son résultat s'expliquant donc davantage par la gestion de course que par la vitesse pure.
En bas de classement, MV SPORT et SRT terminent à deux tours (153 tours), HART MIONIC RACING à quatre tours (151 tours) et YUNYASMEDIA MUVFISIO ferme la marche à 148 tours, soit 7 tours du vainqueur.
À retenir pour les équipes : la victoire de LOS EMILIOS repose sur la combinaison du meilleur rythme médian et d'une régularité solide sur tous les relais. JARAMAFAN RACING, avec le meilleur tour absolu et le deuxième rythme pur, démontre que la vitesse brute seule ne suffit pas à l'emporter dans un format d'endurance de 181 minutes. CALL 1899 RACING illustre la valeur de la régularité : l'équipe la plus constante du plateau décroche la 3e place malgré un rythme médian légèrement inférieur. Enfin, la gestion des passages aux stands s'avère déterminante pour certaines équipes du milieu de grille, comme le montre le cas de CREATIA LTDL ENDURANCE.
Preguntas frecuentes
- Qui a gagné la course d'endurance du Karting Los Santos le 25 octobre 2026 ?
- LOS EMILIOS (kart n°14) a remporté la CARRERA de 181 minutes au Karting Los Santos le 25 octobre 2026, avec 155 tours accomplis et 1,645 seconde d'avance sur JARAMAFAN RACING.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour de la CARRERA du Karting Los Santos du 25 octobre 2026 a été réalisé par JARAMAFAN RACING en 1:04.307.
- Combien d'équipes participaient à la CARRERA du Karting Los Santos ?
- 19 équipes étaient au départ de cette épreuve d'endurance de 181 minutes sur la piste ADULTO (1 100 m) du Karting Los Santos le 25 octobre 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course ?
- LOS EMILIOS a affiché le meilleur rythme médian de la course avec 1:05.122, ce qui correspond également à leur position victorieuse à l'arrivée le 25 octobre 2026 au Karting Los Santos.
- Quelle équipe a été la plus régulière au Karting Los Santos le 25 octobre 2026 ?
- CALL 1899 RACING (3e) a été l'équipe la plus régulière avec un écart-type de 0,47 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour lors de cette CARRERA du 25 octobre 2026.
- Combien de passages aux stands chaque équipe a-t-elle effectués ?
- Toutes les équipes ont effectué exactement 4 passages aux stands lors de la CARRERA de 181 minutes au Karting Los Santos le 25 octobre 2026.
Revivir la carrera
Cargando replay…
Cargando gráfico…
Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | LOS EMILIOS | 155 | 1:04.641 | 1:05.143 | ±28.1s | #2 |
R1 54v · 1:05.002 · ±0.8 · →0.00R2 55v · 1:05.088 · ±23.7 · ↘0.35R3 27v · 1:05.390 · ±33.4 · ↘1.42R4 12v · 1:04.941 · ±48.9 · ↘6.88R5 7v · 1:05.637 · ±61.6 · ↘18.92 | |||||||
| 2 | 15 | JARAMAFAN RACING | 155 | 1:04.307 | 1:05.134 | ±28.1s | #1 ▲1 |
R1 54v · 1:04.796 · ±0.4 · →0.00R2 55v · 1:05.163 · ±23.7 · ↘0.35R3 26v · 1:05.697 · ±34.0 · ↘1.52R4 14v · 1:05.445 · ±45.5 · ↘5.10R5 6v · 1:05.630 · ±65.6 · ↘25.31 | |||||||
| 3 | 3 | CALL 1899 RACING | 153 | 1:04.483 | 1:05.289 +0.2 | ±28.3s | #4 |
R1 54v · 1:04.867 · ±0.4 · →0.00R2 15v · 1:05.710 · ±44.0 · ↘4.48R3 54v · 1:05.269 · ±24.0 · ↘0.37R4 23v · 1:05.512 · ±36.1 · ↘1.94R5 7v · 1:05.827 · ±61.9 · ↘19.03 | |||||||
| 4 | 20 | ESCUELADEKART.COM | 155 | 1:04.458 | 1:05.381 +0.2 | ±28.1s | #5 |
R1 54v · 1:04.997 · ±0.3 · →0.01R2 5v · 1:06.427 · ±70.9 · ↘35.60R3 50v · 1:05.494 · ±24.7 · ↘0.41R4 27v · 1:05.338 · ±33.5 · ↘1.42R5 19v · 1:05.995 · ±39.3 · ↘2.80 | |||||||
| 5 | 5 | MV RACING TEAM | 155 | 1:04.878 | 1:05.274 +0.1 | ±28.0s | #3 ▲2 |
R1 4v · 1:05.074 · ±1.3 · ↘0.97R2 47v · 1:05.276 · ±25.6 · ↘0.50R3 55v · 1:05.167 · ±23.6 · ↘0.35R4 37v · 1:05.412 · ±28.6 · ↘0.76R5 12v · 1:05.365 · ±48.8 · ↘6.79 | |||||||
| 6 | 13 | JDK | 155 | 1:04.389 | 1:05.566 +0.4 | ±28.2s | #8 |
R1 54v · 1:04.827 · ±0.4 · →0.00R2 39v · 1:05.643 · ±28.0 · ↘0.68R3 15v · 1:05.667 · ±44.5 · ↘4.51R4 26v · 1:05.845 · ±34.0 · ↘1.51R5 21v · 1:06.034 · ±37.5 · ↘2.30 | |||||||
| 7 | 9 | CREATIA LTDL RACING | 155 | 1:04.819 | 1:05.451 +0.3 | ±28.1s | #6 ▲1 |
R1 4v · 1:04.963 · ±1.4 · ↘0.97R2 47v · 1:05.242 · ±25.6 · ↘0.48R3 54v · 1:05.338 · ±23.9 · ↘0.36R4 16v · 1:05.845 · ±42.7 · ↘3.95R5 34v · 1:05.715 · ±29.9 · ↘0.90 | |||||||
| 8 | 6 | MV REAL STATE | 155 | 1:04.522 | 1:05.554 +0.4 | ±28.1s | #7 ▲1 |
R1 54v · 1:04.868 · ±0.3 · →0.00R2 16v · 1:05.853 · ±42.7 · ↘4.03R3 38v · 1:05.661 · ±28.3 · ↘0.72R4 29v · 1:05.595 · ±32.3 · ↘1.23R5 18v · 1:06.239 · ±40.4 · ↘3.13 | |||||||
| 9 | 10 | CREATIA LTDL ENDURANCE | 154 | 1:04.379 | 1:05.900 +0.8 | ±28.4s | #13 |
R1 54v · 1:04.737 · ±0.6 · →0.01R2 6v · 1:07.132 · ±65.5 · ↘25.20R3 47v · 1:06.245 · ±25.6 · ↘0.48R4 16v · 1:06.255 · ±43.2 · ↘3.94R5 31v · 1:05.776 · ±31.6 · ↘1.09 | |||||||
| 10 | 4 | LMKC SCUDERIA | 153 | 1:04.617 | 1:05.700 +0.6 | ±28.3s | #9 ▲1 |
R1 4v · 1:05.737 · ±1.2 · ↘0.94R2 46v · 1:05.064 · ±25.9 · ↘0.51R3 54v · 1:05.660 · ±23.8 · ↘0.36R4 15v · 1:06.342 · ±44.0 · ↘4.49R5 34v · 1:06.084 · ±30.1 · ↘0.92 | |||||||
| 11 | 7 | R MV ENDURANCE | 154 | 1:04.759 | 1:05.797 +0.7 | ±28.2s | #10 ▲1 |
R1 4v · 1:06.274 · ±2.0 · ↘1.43R2 48v · 1:05.147 · ±25.5 · ↘0.47R3 54v · 1:05.885 · ±23.8 · ↘0.35R4 29v · 1:05.810 · ±32.3 · ↘1.23R5 19v · 1:05.992 · ±39.6 · ↘2.84 | |||||||
| 12 | 17 | R SPARTAN RT | 154 | 1:04.555 | 1:05.825 +0.7 | ±28.3s | #11 ▲1 |
R1 54v · 1:05.156 · ±0.4 · →0.01R2 54v · 1:05.951 · ±23.9 · ↘0.36R3 15v · 1:06.706 · ±44.6 · ↘4.53R4 6v · 1:06.578 · ±66.3 · ↘25.53R5 25v · 1:05.867 · ±34.6 · ↘1.66 | |||||||
| 13 | 1 | R KARTING NOW RACING TEAM | 154 | 1:04.518 | 1:05.956 +0.8 | ±28.3s | #15 |
R1 54v · 1:05.391 · ±0.4 · →0.01R2 18v · 1:06.212 · ±40.5 · ↘3.13R3 34v · 1:06.042 · ±30.2 · ↘0.91R4 26v · 1:05.995 · ±34.2 · ↘1.54R5 22v · 1:06.290 · ±37.1 · ↘2.14 | |||||||
| 14 | 2 | KARTING NOW ENDURANCE TEAM | 154 | 1:04.743 | 1:05.947 +0.8 | ±28.2s | #14 |
R1 54v · 1:05.240 · ±0.6 · →0.00R2 54v · 1:06.049 · ±23.8 · ↘0.35R3 23v · 1:06.206 · ±36.1 · ↘1.93R4 5v · 1:06.824 · ±70.8 · ↘35.56R5 18v · 1:06.287 · ±40.5 · ↘3.13 | |||||||
| 15 | 11 | R CKM FARMACIA ZENITH | 153 | 1:04.881 | 1:05.876 +0.7 | ±28.4s | #12 ▲3 |
R1 4v · 1:06.803 · ±1.2 · ↘1.05R2 47v · 1:05.328 · ±25.7 · ↘0.49R3 15v · 1:06.765 · ±44.0 · ↘4.47R4 53v · 1:06.062 · ±24.3 · ↘0.38R5 34v · 1:05.828 · ±30.0 · ↘0.91 | |||||||
| 16 | 8 | R MV SPORT | 153 | 1:05.428 | 1:06.041 +0.9 | ±28.5s | #16 |
R1 6v · 1:05.775 · ±0.9 · ↘0.46R2 45v · 1:05.827 · ±26.3 · ↘0.54R3 51v · 1:06.209 · ±24.6 · ↘0.41R4 43v · 1:06.055 · ±27.2 · ↘0.58R5 8v · 1:06.204 · ±58.8 · ↘14.96 | |||||||
| 17 | 16 | R SRT | 153 | 1:04.832 | 1:06.447 +1.3 | ±28.4s | #17 |
R1 54v · 1:05.463 · ±0.5 · →0.00R2 43v · 1:06.528 · ±26.5 · ↘0.55R3 10v · 1:07.382 · ±53.0 · ↘9.82R4 25v · 1:06.511 · ±34.9 · ↘1.65R5 21v · 1:06.820 · ±37.7 · ↘2.32 | |||||||
| 18 | 19 | R HART MIONIC RACING | 151 | 1:05.549 | 1:06.900 +1.8 | ±28.7s | #18 |
R1 39v · 1:06.393 · ±0.5 · →0.00R2 41v · 1:07.211 · ±27.6 · ↘0.65R3 38v · 1:06.238 · ±28.6 · ↘0.74R4 25v · 1:07.310 · ±34.7 · ↘1.67R5 8v · 1:08.134 · ±58.6 · ↘14.71 | |||||||
| 19 | 12 | R YUNYASMEDIA MUVFISIO | 148 | 1:06.321 | 1:07.974 +2.8 | ±29.6s | #19 |
R1 22v · 1:07.672 · ±1.2 · →0.05R2 22v · 1:08.964 · ±37.8 · ↘2.23R3 52v · 1:06.917 · ±25.4 · ↘0.42R4 25v · 1:08.015 · ±35.4 · ↘1.69R5 27v · 1:09.141 · ±34.3 · ↘1.46 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~36 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | JARAMAFAN RACING #15 | — | P2 (+1) |
| 2 | LOS EMILIOS #14 | +1.7s | P1 (-1) |
| 3 | KARTING NOW ENDURANCE TEAM #2 | +1:32 | P14 (+11) |
| 4 | CALL 1899 RACING #3 | +1:49 | P3 (-1) |
| 5 | ESCUELADEKART.COM #20 | +1:54 | P4 (-1) |
| 6 | JDK #13 | +1:57 | P6 ✓ |
| 7 | MV REAL STATE #6 | +2:01 | P8 (+1) |
| 8 | MV RACING TEAM #5 | +2:57 | P5 (-3) |
| 9 | CREATIA LTDL ENDURANCE #10 | +3:02 | P9 ✓ |
| 10 | R MV ENDURANCE #7 | +3:16 | P11 (+1) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
Gana carreras con los datos que el cronometraje no te da
- ✓ Análisis por piloto
- ✓ Proyección de llegada
- ✓ Pit-wall
- ✓ Estrategia y alertas en vivo
- ✓ Análisis post-carrera
39 €/ mes · Sin compromiso. Cancela cuando quieras. Todas las funciones incluidas.
Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲4 | 14 | LOS EMILIOS | 1:05.458 | 1:04.641 | Vuelta 155 | 155 | |||||
| 2 | ▲1 | 15 | JARAMAFAN RACING | 1:05.334 | 1:04.307 | 1.645 | 1.645 | 155 | ||||
| 3 | ▲1 | 3 | CALL 1899 RACING | 1:05.827 | 1:04.483 | 15.875 | 14.230 | 155 | ||||
| 4 | ▲3 | 20 | ESCUELADEKART.COM | 1:07.097 | 1:04.458 | 33.998 | 18.123 | 155 | ||||
| 5 | ▲8 | 5 | MV RACING TEAM | 1:05.383 | 1:04.878 | 46.796 | 12.798 | 155 | ||||
| 6 | ▼5 | 13 | JDK | 1:05.743 | 1:04.389 | 47.690 | 0.894 | 155 | ||||
| 7 | ▲5 | 9 | CREATIA LTDL RACING | 1:05.800 | 1:04.819 | 51.372 | 3.682 | 155 | ||||
| 8 | ▼2 | 6 | MV REAL STATE | 1:06.219 | 1:04.522 | 54.475 | 3.103 | 155 | ||||
| 9 | ▼7 | 10 | CREATIA LTDL ENDURANCE | 1:05.591 | 1:04.379 | 1 Vuelta | 1 Vuelta | 154 | ||||
| 10 | ▲4 | 4 | LMKC SCUDERIA | 1:05.636 | 1:04.617 | 1 Vuelta | 0.380 | 154 | ||||
| 11 | ▲4 | 7 | R MV ENDURANCE | 1:05.897 | 1:04.759 | 1 Vuelta | 4.501 | 154 | ||||
| 12 | ▼4 | 17 | R SPARTAN RT | 1:05.788 | 1:04.555 | 1 Vuelta | 9.519 | 154 | ||||
| 13 | ▼3 | 1 | R KARTING NOW RACING TEAM | 1:06.420 | 1:04.518 | 1 Vuelta | 9.811 | 154 | ||||
| 14 | ▼3 | 2 | KARTING NOW ENDURANCE TEAM | 1:06.417 | 1:04.743 | 1 Vuelta | 0.221 | 154 | ||||
| 15 | ▲1 | 11 | R CKM FARMACIA ZENITH | 1:06.278 | 1:04.881 | 1 Vuelta | 9.804 | 154 | ||||
| 16 | ▲1 | 8 | R MV SPORT | 1:06.053 | 1:05.428 | 2 Vueltas | 1 Vuelta | 153 | ||||
| 17 | ▼8 | 16 | R SRT | 1:07.330 | 1:04.832 | 2 Vueltas | 6.126 | 153 | ||||
| 18 | – | 19 | R HART MIONIC RACING | 1:08.487 | 1:05.549 | 4 Vueltas | 2 Vueltas | 151 | ||||
| 19 | – | 12 | R YUNYASMEDIA MUVFISIO | 1:11.949 | 1:06.321 | 7 Vueltas | 3 Vueltas | 148 |
🏎️ Circuitos 3D