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La Rossa // Fun Race by Nino · Final Carrera⏱ 52 min
KARTING EUPEN
Circuit 1100m (1000m) — — 28 pilotos
- Ganador
ANTHONY H (#12)- Diferencia P1-P2
- 13.569
- Mejor vuelta
- 52.030 — ZARNELL
- Equipos
- 28
- Duración
- 52 min
Final de endurance en Karting Eupen (Eupen) – 20 de agosto de 2026
El Karting Eupen, sobre su circuito de 1.100 metros (1.000 m cronometrados) de la ciudad de Eupen, acogió el 20 de agosto de 2026 la Final de una prueba de endurance con 28 pilotos en parrilla y una duración de 52 minutos. Al término de una carrera exigente y muy disputada en la parte alta del pelotón, fue ANTHONY H (kart n.º 12) quien se alzó con la victoria.
Victoria de ANTHONY H con un único paso por boxes
ANTHONY H completó los 45 vueltas reglamentarias y cruzó la línea de meta con un margen de 13,569 segundos sobre DANNY (kart n.º 23), segundo clasificado con 0 paradas. KLASEN (kart n.º 34) cerró el podio a 13,874 s, seguido de MAD MAX (kart n.º 16) a 14,148 s y NINO (kart n.º 15) a 24,398 s. Los catorce primeros clasificados completaron los mismos 45 vueltas, lo que refleja la homogeneidad del nivel en cabeza de carrera.
El mejor tiempo absoluto de la carrera fue registrado por ZARNELL (kart n.º 37) con un tiempo de 52.030 s, el giro más rápido de toda la prueba. ZARNELL terminó en 6.ª posición a 25,360 s del vencedor.
Análisis de ritmos: la estrategia de ANTHONY H marca la diferencia
Con el análisis de ritmo disponible, emergen datos reveladores. ANTHONY H registró un ritmo mediano de 59.185 s (2.ª mejor marca de ritmo puro entre los analizados), con una regularidad de 1,96 s de desviación típica. Su única parada en boxes, frente a los 0 paradas de casi todos sus rivales directos, no le impidió conservar la victoria gracias a un ritmo neto superior al de la mayoría del grupo de cabeza.
ZARNELL presentó el 3.er mejor ritmo mediano (59.218 s), pero su posición final de 6.ª plaza muestra que el ritmo puro no siempre es suficiente para traducirse en resultado. MINO87 (kart n.º 7), 9.º en la clasificación, fue el 4.º mejor rythme de la carrera con 59.390 s, situándose claramente por encima de su posición final. Por otro lado, BENJAMIN7 (kart n.º 21) terminó 11.º a pesar de tener solo el 16.º mejor ritmo puro, lo que indica una gestión estratégica o de carrera eficaz.
Entre los participantes con análisis completo, MAD MAX fue la formación más regular, con una desviación típica de solo 1,77 s, seguido de cerca por NINO (1,69 s) y FREDO (1,72 s). CARME99, con 2,06 s, fue el menos constante del grupo analizado. Todos los relais analizados mostraron una tendencia estable, sin degradación pronunciada del ritmo al final de los relais.
En la parte baja del clasificador, CALLA (kart n.º 10, 26.ª plaza) completó solo 30 vueltas, mientras que AMAX (kart n.º 35, 28.ª plaza) no pudo ir más allá de las 11 vueltas.
Lo que deben retener los equipos: La victoria de ANTHONY H demuestra que un ritmo mediano de primer nivel combinado con una gestión adecuada de los tiempos de parada puede superar a rivales con 0 paradas. La brecha entre ritmo puro y posición final en el caso de ZARNELL y MINO87 evidencia que la gestión del tráfico y el timing en pista tienen un peso decisivo en 52 minutos de endurance en Eupen. La regularidad, ilustrada por MAD MAX y NINO, es un activo real para sostener posiciones en las fases finales.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la Final de endurance del Karting Eupen el 20 de agosto de 2026?
- ANTHONY H (kart n.º 12) ganó la Final de endurance del Karting Eupen (Eupen) el 20 de agosto de 2026, completando 45 vueltas con un único paso por boxes y superando a DANNY en 13,569 segundos.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo registró?
- El mejor tiempo absoluto de la Final del Karting Eupen del 20 de agosto de 2026 fue de 52.030 s, registrado por ZARNELL (kart n.º 37), que finalizó en 6.ª posición.
- ¿Cuántos equipos participaron en la prueba de endurance del Karting Eupen?
- 28 equipos tomaron la salida en la Final de endurance del Karting Eupen (Eupen) el 20 de agosto de 2026, sobre un circuito de 1.100 metros y durante 52 minutos.
- ¿Cuál fue el podio de la Final del Karting Eupen del 20 de agosto de 2026?
- El podio fue: 1.º ANTHONY H, 2.º DANNY (a 13,569 s) y 3.º KLASEN (a 13,874 s), los tres con 45 vueltas completadas.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro en la carrera y qué posición consiguió?
- Según el análisis de ritmo, ANTHONY H registró el 2.º mejor ritmo mediano (59.185 s) entre los equipos analizados y ganó la prueba. ZARNELL tuvo el 3.er mejor ritmo (59.218 s) pero terminó 6.º en la Final del Karting Eupen el 20 de agosto de 2026.
- ¿Qué equipo fue el más regular en la Final de endurance del Karting Eupen?
- Entre los equipos con análisis completo, MAD MAX fue el más regular con una desviación típica de 1,77 s por vuelta en la Final del Karting Eupen (Eupen) el 20 de agosto de 2026, terminando en 4.ª posición.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | ANTHONY H | 45 | 52.140 | 59.420 | ±6.3s | #1 |
| 2 | 23 | DANNY | 45 | 52.584 | 59.677 +0.3 | ±6.2s | #6 |
| 3 | 34 | KLASEN | 45 | 52.516 | 59.710 +0.3 | ±6.1s | #7 |
| 4 | 16 | MAD MAX | 45 | 52.898 | 59.662 +0.2 | ±6.1s | #5 |
| 5 | 15 | NINO | 45 | 53.060 | 59.630 +0.2 | ±5.7s | #4 ▲1 |
| 6 | 37 | ZARNELL | 45 | 52.030 | 59.549 +0.1 | ±5.4s | #2 ▲4 |
| 7 | 32 | JONATHAN666 | 45 | 52.884 | 1:00.090 +0.7 | ±6.0s | #9 |
| 8 | 33 | FREDO | 45 | 53.422 | 59.916 +0.5 | ±5.6s | #8 |
| 9 | 7 | MINO87 | 45 | 52.479 | 59.557 +0.1 | ±5.3s | #3 ▲6 |
| 10 | 25 | HUGO2207 | 45 | 52.644 | 1:00.158 +0.7 | ±5.4s | #11 |
| 11 | 21 | BENJAMIN7 | 45 | 53.074 | 1:00.290 +0.9 | ±5.3s | #12 |
| 12 | 9 | CARME99 | 45 | 52.758 | 1:00.388 +1.0 | ±5.4s | #15 |
| 13 | 14 | NYS | 45 | 53.235 | 1:00.100 +0.7 | ±5.3s | #10 ▲3 |
| 14 | 13 | STAQUET | 45 | 52.941 | 1:00.610 +1.2 | ±5.7s | #16 |
| 15 | 1 | NICOLASL | 44 | 52.666 | 1:00.293 +0.9 | ±5.6s | #13 ▲2 |
| 16 | 30 | L0RENZ | 44 | 53.240 | 1:00.367 +0.9 | ±6.0s | #14 ▲2 |
| 17 | 3 | RUL45 | 44 | 53.092 | 1:00.739 +1.3 | ±5.4s | #20 |
| 18 | 17 | LOOSTREK | 44 | 53.067 | 1:00.731 +1.3 | ±5.4s | #19 |
| 19 | 31 | DETLEF | 44 | 52.841 | 1:00.722 +1.3 | ±5.4s | #18 ▲1 |
| 20 | 28 | TOPH* | 44 | 53.320 | 1:00.710 +1.3 | ±5.3s | #17 ▲3 |
| 21 | 24 | UGO_19 | 44 | 53.540 | 1:01.011 +1.6 | ±5.1s | #21 |
| 22 | 36 | SANGLIER | 44 | 53.992 | 1:01.069 +1.6 | ±5.3s | #22 |
| 23 | 5 | JUERGEN | 44 | 53.541 | 1:01.255 +1.8 | ±5.1s | #24 |
| 24 | 4 | HORST | 44 | 53.296 | 1:01.207 +1.8 | ±5.2s | #23 ▲1 |
| 25 | 26 | ANMA | 43 | 54.193 | 1:03.079 +3.7 | ±5.1s | #27 |
| 26 | 10 | CALLA | 30 | 53.648 | 1:01.541 +2.1 | ±6.6s | #25 ▲1 |
| 27 | 20 | CRACRA | 25 | 57.265 | 1:03.305 +3.9 | ±6.6s | #28 |
| 28 | 35 | AMAX | 11 | 1:01.758 | 1:02.226 +2.8 | ±8.6s | #26 ▲2 |
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 2/3
Al 80% de carrera (~9 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | ANTHONY H #12 | — | P1 ✓ |
| 2 | DANNY #23 | +0.5s | P2 ✓ |
| 3 | ZARNELL #37 | +0.6s | P6 (+3) |
| 4 | MAD MAX #16 | +0.7s | P4 ✓ |
| 5 | KLASEN #34 | +1.1s | P3 (-2) |
| 6 | NINO #15 | +1.6s | P5 (-1) |
| 7 | MINO87 #7 | +2.4s | P9 (+2) |
| 8 | FREDO #33 | +3.4s | P8 ✓ |
| 9 | JONATHAN666 #32 | +5.4s | P7 (-2) |
| 10 | NYS #14 | +5.9s | P13 (+3) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 12 | ANTHONY H | 1:02.259 | 52.140 | Lap 45 | 45 | |||||
| 2 | ▲1 | 23 | DANNY | 30.195 | 1:00.204 | 52.584 | 13.569 | 13.569 | 45 | |||
| 3 | ▲1 | 34 | KLASEN | 34.068 | 1:00.217 | 52.516 | 13.874 | 0.305 | 45 | |||
| 4 | ▲1 | 16 | MAD MAX | 32.996 | 1:00.295 | 52.898 | 14.148 | 0.274 | 45 | |||
| 5 | ▲5 | 15 | NINO | 29.923 | 59.405 | 53.060 | 24.398 | 10.250 | 45 | |||
| 6 | ▼4 | 37 | ZARNELL | 20.491 | 1:03.441 | 52.030 | 25.360 | 0.962 | 45 | |||
| 7 | ▲1 | 32 | JONATHAN666 | 21.332 | 59.521 | 52.884 | 29.068 | 3.708 | 45 | |||
| 8 | ▲3 | 33 | FREDO | 26.363 | 59.197 | 53.422 | 29.832 | 0.764 | 45 | |||
| 9 | ▼3 | 7 | MINO87 | 22.349 | 59.103 | 52.479 | 30.059 | 0.227 | 45 | |||
| 10 | ▲4 | 25 | HUGO2207 | 20.196 | 59.785 | 52.644 | 36.659 | 6.600 | 45 | |||
| 11 | ▲6 | 21 | BENJAMIN7 | 25.795 | 1:01.764 | 53.074 | 45.460 | 8.801 | 45 | |||
| 12 | ▲1 | 9 | CARME99 | 26.223 | 1:02.485 | 52.758 | 46.602 | 1.142 | 45 | |||
| 13 | ▲11 | 14 | NYS | 16.880 | 23.090 | 25.052 | 1:05.022 | 53.235 | 52.522 | 5.920 | 45 | |
| 14 | ▼5 | 13 | STAQUET | 24.365 | 1:00.600 | 52.941 | 56.160 | 3.638 | 45 | |||
| 15 | ▼3 | 1 | NICOLASL | 59.947 | 52.666 | 43.273 | 44 | |||||
| 16 | ▼9 | 30 | L0RENZ | 59.538 | 53.240 | 43.721 | 0.448 | 44 | ||||
| 17 | ▲1 | 3 | RUL45 | 1:00.807 | 53.092 | 1:01.642 | 17.921 | 44 | ||||
| 18 | ▼3 | 17 | LOOSTREK | 56.937 | 53.067 | 1 Lap | 1.883 | 44 | ||||
| 19 | ▼3 | 31 | DETLEF | 1:00.286 | 52.841 | 1.135 | 1.135 | 44 | ||||
| 20 | – | 28 | TOPH* | 26.654 | 1:00.262 | 53.320 | 1.704 | 0.569 | 44 | |||
| 21 | ▲1 | 24 | UGO_19 | 33.683 | 1:02.224 | 53.540 | 15.811 | 14.107 | 44 | |||
| 22 | ▼3 | 36 | SANGLIER | 30.406 | 1:00.798 | 53.992 | 19.963 | 4.152 | 44 | |||
| 23 | – | 5 | JUERGEN | 28.692 | 1:00.625 | 53.541 | 25.827 | 5.864 | 44 | |||
| 24 | ▼3 | 4 | HORST | 27.262 | 1:00.762 | 53.296 | 26.399 | 0.572 | 44 | |||
| 25 | ▲2 | 26 | ANMA | 24.994 | 1:03.058 | 54.193 | 2 Laps | 1 Lap | 43 | |||
| 26 | – | 10 | CALLA | 1:01.186 | 53.648 | 14 Laps | 12 Laps | 30 | ||||
| 27 | ▲1 | 20 | CRACRA | 1:04.336 | 57.265 | 19 Laps | 4 Laps | 25 | ||||
| 28 | ▼3 | 35 | AMAX | 1:06.371 | 1:01.758 | 33 Laps | 13 Laps | 11 |
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