La Rossa // Fun Race by Nino · Final Course⏱ 52 min

Le Karting Eupen, à Eupen, accueillait le 20 août 2026 la finale de sa course d'endurance de 52 minutes sur le circuit de 1 100 m (tracé 1 000 m), avec 28 équipes au départ. Au terme des 45 tours disputés par les meilleurs, c'est ANTHONY H (kart n°12) qui s'impose et décroche la victoire.

Le vainqueur réalise la course qu'il fallait : un unique passage au stand lui coûte du temps en course, mais il conserve l'avantage suffisant pour devancer DANNY (2e, kart n°23) de 13,569 secondes et KLASEN (3e, kart n°34) de 13,874 secondes. Les deux poursuivants, sans arrêt au stand, n'ont pas réussi à combler l'écart. MAD MAX (4e) complète un quatuor de tête très groupé, à seulement 14,148 secondes du vainqueur. NINO (5e) et ZARNELL (6e) terminent à respectivement 24,398 et 25,360 secondes.

Le meilleur tour absolu de la course est signé ZARNELL en 52.030 secondes, une référence que personne n'a su battre malgré un résultat final limité à la 6e place. ANTHONY H réalise pour sa part le meilleur tour de l'équipe victorieuse en 52,140 s, ce qui lui confère le 2e meilleur rythme pur de la course (rythme médian : 59,185 s), derrière ZARNELL (59,218 s) et devant MINO87 (59,390 s).

L'analyse des données de rythme pur révèle plusieurs enseignements intéressants. ZARNELL, 3e rythme pur avec un meilleur tour en 52,030 s, termine seulement 6e : une régularité légèrement moins bonne (écart-type de 2,04 s, la moins bonne du groupe de tête) et un nombre de tours comptabilisés dans l'analyse (29) expliquent en partie ce décrochage au classement final. À l'inverse, BENJAMIN7 (11e) surperforme par rapport à son rythme pur, classé seulement 16e à ce titre (rythme médian : 1:00,228 s), mais 11e au général grâce à une course sans arrêt et régulière (écart-type 1,90 s).

La régularité constitue l'un des faits marquants de cette finale. NINO affiche l'écart-type le plus bas parmi le groupe de tête analysé (1,69 s), synonyme d'une grande constance dans ses temps au tour. MAD MAX et FREDO se distinguent également par une belle régularité (respectivement 1,77 s et 1,72 s). Tous ces pilotes ont bouclé leurs relais sans passage au stand, ce qui illustre l'importance de la gestion du matériel dans ce type d'épreuve.

Du côté des équipes à signaler en bas de classement, CALLA (26e), CRACRA (27e) et AMAX (28e) n'ont pas terminé dans les temps, avec respectivement 14, 19 et 33 tours de retard sur le vainqueur.

À retenir pour les équipes : sur cette finale du Karting Eupen, la stratégie d'arrêts s'est révélée déterminante. ANTHONY H, seul parmi le top 14 à effectuer un passage au stand, a su préserver une avance suffisante pour résister aux poursuivants sans arrêt. La régularité a payé davantage que la recherche du chrono absolu : les équipes affichant les meilleurs écarts-types (NINO, MAD MAX, FREDO) se retrouvent toutes dans le top 8. Enfin, un rythme pur élevé ne garantit pas la place finale si la régularité et la gestion de course ne suivent pas — comme le montre l'exemple de ZARNELL, le plus rapide en absolu mais seulement 6e à l'arrivée.