FAL Séjour 6 END · Finale Carrera⏱ 1h32

La pista de 1 105 metros del Karting de Pers acogió el 27 de agosto de 2026 la Final de resistencia, con 7 equipos en lucha durante 91 minutos. Al término de la prueba, fue LOS PAFFOS (kart n.º 34) quien se impuso, completando 73 vueltas y aventajando a MERCEDES AMG PETRONAS (kart n.º 46) en una vuelta completa. G2I PAF PAF cerró el podio a un tour del segundo clasificado.

La victoria de LOS PAFFOS tiene su explicación en la regularidad: con una desviación típica de 1,22 segundos, fueron el equipo más constante de la carrera. Su ritmo mediano real se situó en 1:12.208, lo que les otorgó el segundo mejor ritmo puro del pelotón. Distribuyeron su esfuerzo en 6 relays y 5 paradas en boxes, manteniendo tendencias estables en los relays centrales. En el relay 5 perdieron alrededor de 0,20 s/vuelta, pero recuperaron sensaciones en el último tramo, donde registraron su mejor vuelta personal: 1:09.996.

MERCEDES AMG PETRONAS fue, sin embargo, el equipo más rápido en ritmo puro, con una mediana de 1:10.906, casi 1,3 segundos por vuelta por delante de LOS PAFFOS. Firmaron el mejor tiempo absoluto de la carrera con un 1:09.272 en el último relay. Su talón de Aquiles fue la irregularidad (desviación típica de 2,71 s), con alternancia de relays muy rápidos y otros más lentos —como el relay 1 (1:15.785 de mediana) o el relay 5 (1:15.083)—, lo que les costó la victoria a pesar de su potencial bruto. Terminaron con 72 vueltas y a 34,491 segundos del vencedor.

G2I PAF PAF (kart n.º 48) es el caso más destacable desde el punto de vista estratégico: quinto mejor ritmo puro del grupo (1:14.007 de mediana), pero terceros en la clasificación final con 72 vueltas. Una gestión sólida y muy regular a lo largo de los seis relays —con desviaciones típicas bajas en la mayoría de ellos— les permitió superar en posición a equipos objetivamente más rápidos.

TEAM 4 (kart n.º 36) ocupó la cuarta plaza con 71 vueltas y el tercer mejor ritmo puro (1:13.635), mientras que 3.2 LES CHAMPIONS (kart n.º 39) terminaron quintos con 70 vueltas. Este último equipo sufrió la degradación más acusada de la prueba en su sexto relay, perdiendo 0,51 s/vuelta, lo que penalizó su posición final.

OUI-OUI (kart n.º 26) ilustra una paradoja frecuente en las carreras de resistencia: cuarto mejor ritmo puro de la prueba (1:13.893 de mediana), pero sextos en la clasificación con 68 vueltas, a cuatro tours del vencedor. CHO LE FLOCO (kart n.º 50) cerró el clasificador en séptima posición con 67 vueltas y el ritmo mediano más lento (1:16.054).

A retener para los equipos: en esta Final del Karting de Pers, la regularidad primó sobre la velocidad pura. LOS PAFFOS vencieron con el segundo mejor ritmo, gracias a una desviación típica de apenas 1,22 s, mientras que MERCEDES AMG PETRONAS —el más rápido en puro— pagó su inconsistencia entre relays. G2I PAF PAF demuestra que una estrategia bien ejecutada puede compensar hasta dos posiciones en el rítmo puro. Controlar la degradación al final de cada relay es igualmente clave: los últimos tramos deciden carreras.