FAL Séjour 6 END · Finale Course⏱ 1h32

Le Karting de Pers accueillait le 27 août 2026 la Finale de son épreuve d'endurance de 91 minutes sur la piste de 1 105 mètres. Sept équipes étaient au départ d'une course disputée, chacune effectuant cinq passages aux stands.

LOS PAFFOS (kart n°34) s'imposent avec 73 tours bouclés, devançant MERCEDES AMG PETRONAS (kart n°46) de 34 secondes et 491 millièmes. G2I PAF PAF (kart n°48) complète le podium à un tour, tandis que TEAM 4 (kart n°36), 3.2 LES CHAMPIONS (kart n°39), OUI-OUI (kart n°26) et CHO LE FLOCO (kart n°50) terminent respectivement à 2, 3, 4 et 6 tours du vainqueur. Le meilleur tour de la course a été signé par MERCEDES AMG PETRONAS en 1:09.272.

Le rythme pur au cœur des contrastes. À l'analyse des données, MERCEDES AMG PETRONAS affiche le meilleur rythme médian de la course avec 1:10.906, loin devant toutes les autres équipes. Leur dernier relais (15 tours, rythme médian 1:09.623, écart-type 0,39 s) est particulièrement impressionnant de régularité. Cependant, leur régularité globale sur toute la course (écart-type 2,71 s) trahit d'importantes variations d'un relais à l'autre — notamment le relais 1 (1:15.785 de médiane) et le relais 3 (1:14.037) contrastant fortement avec leurs meilleures séquences. Ce déséquilibre entre les relais explique en grande partie l'écart final face à LOS PAFFOS.

La régularité comme arme des vainqueurs. LOS PAFFOS, avec un rythme médian de 1:12.208 (2e rythme pur), sont l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 1,22 s. Leur gestion de course est exemplaire : les relais 3 et 4 sont stables, le relais 4 affichant même le meilleur rythme médian de leur course (1:11.877). Le relais 5 marque un léger tassement — ils perdent environ 0,20 s au tour — avant un ultime relais offensif à 1:10.761 de médiane avec un meilleur tour à 1:09.996. C'est cette constance sur la durée qui leur permet de décrocher la victoire malgré un rythme pur inférieur à MERCEDES AMG PETRONAS.

Une stratégie payante pour G2I PAF PAF. 3e au classement général avec un rythme médian de 1:14.007 (5e rythme pur), G2I PAF PAF réalise une performance stratégique solide. Leur régularité (écart-type 1,32 s) et leur cohérence sur six relais stables leur permettent de surclasser au classement des équipes au rythme intrinsèquement supérieur. TEAM 4 (3e rythme pur, 1:13.635) termine 4e avec une régularité moins maîtrisée (écart-type 1,95 s).

OUI-OUI, 4e rythme pur de la course (1:13.893), ne convertit pas ce potentiel en résultat : la 6e place finale, à 4 tours du leader, illustre les pertes accumulées sur plusieurs séquences difficiles, dont un relais 5 irrégulier (écart-type 2,11 s). 3.2 LES CHAMPIONS subissent la plus forte dégradation de la course lors de leur dernier relais, perdant 0,51 s au tour, ce qui contribue à les fixer à la 5e place.

À retenir pour les équipes : sur le Karting de Pers, la victoire est revenue à l'équipe alliant le 2e rythme pur à la meilleure régularité globale. La leçon est claire — la maîtrise des variations de rythme entre relais et la limitation des temps morts sont au moins aussi décisives que la vitesse brute. MERCEDES AMG PETRONAS, plus rapide sur la piste, a payé l'irrégularité de ses relais intermédiaires. La gestion du rythme en fin de course est également un facteur clé : 3.2 LES CHAMPIONS en font la démonstration dans le mauvais sens avec une dégradation marquée lors du 6e relais.