RELAIS ESTIVAL · Course Carrera⏱ 19 min

El Karting Circuit Paul Ricard (pista de 964 m) acogió el 21 de agosto de 2026 una prueba de endurance de 19 minutos con 22 equipos en parrilla, todos igualados en 3 paradas en boxes. Una carrera intensa, decidida por detalles de ritmo y regularidad en apenas dos relés.

LES MINOTS (kart n.º 14) se impusieron a la clasificación general con 18 vueltas completadas, firmando además el mejor tiempo absoluto de la carrera: 59.502. Su segundo relé fue determinante: un ritmo mediano de 59.908 —el más rápido de esa fase— con una regularidad excelente (desviación típica de 0,59 s) y una progresión constante de 0,17 s por vuelta. En conjunto, su ritmo puro les sitúa en la 2.ª posición del pelotón, lo que indica que la combinación de estrategia y ejecución fue la clave de la victoria.

TOMUS (kart n.º 2) terminó 2.º a 0,961 segundos, con solo 17 vueltas completadas. Son, sin embargo, la referencia absoluta en ritmo puro: ritmo mediano de 1:00.155, el mejor de toda la carrera. Su segundo relé fue sobresaliente (1:00 de mediana, regularidad de 0,61 s), pero el cómputo global de vueltas les impidió arrebatar la victoria a LES MINOTS.

PLANARD CPR (kart n.º 20) completó el podio en 3.ª posición con 18 vueltas y un ecart de 7,366 s respecto al ganador. Su segundo relé fue notablemente más estable que el primero (desviación típica de 0,56 s frente a 1,33 s), señal de una buena gestión en la segunda mitad de la prueba. LES PINK LADIES (kart n.º 21) fueron 4.as a apenas 0,4 s de PLANARD CPR, destacando como el equipo más regular de toda la carrera con una desviación típica global de tan solo 0,66 s y el 3.er mejor ritmo puro: una actuación muy sólida que, con mayor número de vueltas, podría haberles dado el podio.

En el grupo intermedio, RAYAN (5.º, 18 vueltas) y FREE DRIVERS (6.º, 18 vueltas) mantuvieron su posición al ritmo puro, con FREE DRIVERS destacando por una regularidad muy alta (0,63 s de desviación). KARTOON (8.º) tuvo la mayor dispersión entre los analizados (1,28 s de desviación global), con un primer relé especialmente irregular (1,56 s), lo que lastró su resultado final pese a un 7.º mejor ritmo puro.

Entre los datos más llamativos figura el caso de MECHE (kart n.º 4): clasificada en 15.ª posición, esconde el 9.º mejor ritmo puro de la carrera, lo que sugiere que factores ajenos al ritmo puro marcaron su posición final. En sentido contrario, LF1 (12.º) obtuvo un resultado por encima de su 15.º ritmo puro, aprovechando mejor la carrera en términos relativos. La mayor degradación en carrera correspondió a ROBIN, con una pérdida de 0,19 s por vuelta en su primer relé.

Lo que deben retener los equipos: en una carrera de 19 minutos sobre el Karting Circuit Paul Ricard, el ritmo puro no basta — TOMUS fue el más rápido en el crono pero no ganó. La clave estuvo en mantener el rendimiento en el segundo relé (LES MINOTS mejoró 0,8 s de mediana entre su primer y segundo relé) y en la regularidad vuelta a vuelta. Los equipos con alta dispersión en el primer relé, como KARTOON o LE NOI, perdieron posiciones que su velocidad no justificaba. La regularidad sostenida, como la de LES PINK LADIES (0,66 s global), es el diferencial más claro en pruebas de esta duración.