Spa Francorchamps 45 min · Finale 45min Carrera⏱ 53 min

El Kartcentrum Lelystad (pista de 735 m, Lelystad) acogió el 30 de septiembre de 2026 la final de su prueba de endurance de 45 minutos, con 14 equipos en parrilla y una carrera que se prolongó hasta los 53 minutos efectivos. Al término de las hostilidades, el kart n.º 24 del equipo FAVORIET se impuso con 58 vueltas completadas, logrando también el mejor tiempo absoluto de la carrera: 43.489 s.

A solo 7.223 segundos del vencedor entró en meta el kart n.º 16 de APK ZONDER GARANTIE, también con 58 vueltas, seguido a 34.484 s por el kart n.º 37 de APK MET GARANTIE, que completa el podio igualmente con 58 vueltas. Los tres primeros realizaron 3 paradas en boxes cada uno. La cuarta posición fue para AUTO LAST (kart n.º 2, 57 vueltas), a una vuelta del ganador, con GAS EROP (kart n.º 15) a 1.549 s y DE DEURDOUWERS (kart n.º 26) a 26.313 s completando las posiciones de cabeza en 57 vueltas.

En el fondo del pelotón, JARO (kart n.º 22) cerró la clasificación en 14.ª posición con 53 vueltas, a cinco vueltas del liderato, registrando el tiempo por vuelta más alto del grupo con un mejor parcial de 46.570 s.

Análisis de carrera — Ritmo y regularidad

El análisis de datos confirma la superioridad global de FAVORIET: ritmo mediano de 44.306 s, primer clasificado tanto en carrera como en ritmo puro. El equipo mostró una progresión interesante: el primer relevo fue el más lento (44.501 s de mediana) pero con tendencia a acelerar 0,18 s por vuelta; el segundo fue el más regular (desviación típica de apenas 0,33 s); y el cuarto relevo, el más rápido en mediana (43.955 s), albergó el mejor tiempo absoluto de la prueba, aunque con una ligera ralentización de 0,18 s por vuelta al final del stint.

APK ZONDER GARANTIE, segundo en carrera y segundo en ritmo puro (44.614 s de mediana), gestionó bien sus cuatro relevos, siendo el primero el más irregular (desviación de 1.65 s) antes de estabilizarse notablemente a partir del segundo relevo. APK MET GARANTIE (45.057 s) fue el equipo más regular del podio, con una desviación típica global de 0,68 s y todos sus relevos marcados como estables.

El dato más llamativo fuera del podio es el de GEEN GRIP (kart n.º 36): con un ritmo mediano de 45.400 s —quinto mejor de la carrera—, el equipo solo logró la séptima posición final. La irregularidad más alta del grupo (desviación de 1,78 s) y, sobre todo, una degradación severa en el cuarto relevo —0,64 s por vuelta perdidos— penalizaron su resultado final, siendo el equipo con la mayor pérdida de ritmo al cierre de carrera.

En el apartado de regularidad, la palma se la lleva TEAM FIRST (kart n.º 44): desviación típica global de apenas 0,54 s, con los cuatro relevos marcados como estables y una progresión de tiempos muy homogénea de principio a fin. A pesar de terminar octavo en carrera, es el equipo más regular de los 14 participantes.

Finalmente, GAS EROP merece mención especial: séptimo en ritmo puro (45.441 s de mediana), terminó quinto en carrera, lo que sugiere que su estrategia de paradas le permitió ganar posiciones sobre equipos objetivamente más rápidos.

Lo que deben retener los equipos: en Kartcentrum Lelystad, el ritmo puro no basta si no va acompañado de regularidad y una gestión impecable de la degradación al final de cada relevo. La victoria de FAVORIET combina el mejor ritmo mediano, la vuelta rápida absoluta y una consistencia notable a lo largo de los cuatro stints. Los casos de GEEN GRIP y GAS EROP ilustran a la perfección que la estrategia de paradas y el mantenimiento del ritmo en los últimos minutos de cada relevo pueden valer varios puestos en la clasificación final.