Spa 40p + bbq third 45p · Finale 45min Carrera⏱ 50 min

Kartcentrum Lelystad

Kartcentrum Lelystad (735m) — — 19 pilotos

Ganador
FULL-WETS (#23)
Diferencia P1-P2
1 Ronde
Mejor vuelta
42.854 — VAN DEN BERG
Equipos
19
Duración
49 min
Paradas (ganador)
3

Crónica de la Final 49 min – Kartcentrum Lelystad (25/09/2026)

La Final 45 minutos del Kartcentrum Lelystad (pista de 735 m, Lelystad) reunió el 25 de septiembre de 2026 a 19 equipos en una prueba de resistencia que se disputó a lo largo de 49 minutos. La carrera fue vibrante de principio a fin, con diferencias estratégicas y de ritmo que marcaron el resultado final.

FULL-WETS (kart n.º 23) se impuso con 49 vueltas completadas, coronándose vencedoras de la prueba. A una vuelta de distancia llegó DOWNFORCE (kart n.º 14, 48 vueltas), mientras que HELP DESK (kart n.º 33, 47 vueltas) completó el podio tras realizar 4 paradas en boxes, una más que la mayoría de sus rivales.

En cuarta posición finalizó VAN DER'S (kart n.º 24, 47 vueltas) con 3 paradas, seguida de JOHN'S (kart n.º 12), MARSHAL'S (kart n.º 4), SLIPSTREAMS (kart n.º 44) y DRIFTERS (kart n.º 20), todos con 47 vueltas. El equipo SAFETY-CAR (kart n.º 35) cerró la clasificación en 19.ª posición con 39 vueltas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue registrado por VAN DEN BERG (kart n.º 16) con un impresionante 42.854 s. Sin embargo, este equipo cruzó la meta en la 15.ª posición, lo que constituye el dato más llamativo del análisis: VAN DEN BERG poseía el mejor ritmo puro de toda la carrera (rythme médian de 43.641 s), pero no pudo traducirlo en resultado.

En el otro extremo, FULL-WETS ofrece el caso inverso: clasificados 5.ºs por ritmo puro (rythme médian de 45.296 s), lograron ganar la carrera. Su gestión de los 3 paradas en boxes y una regularidad sólida (desviación típica de 1 s) les permitieron optimizar el tiempo en pista. Sus cuatro relés mostraron un ritmo estable, con el tercer relevo como su mejor tramo (médiana de 45.008 s, mejor vuelta de 43.660 s).

DOWNFORCE, segundo clasificado, fue el 2.º mejor ritmo puro de la carrera (44.986 s de médiana) y el equipo más constante entre los que lucharon por la victoria, con una regularidad de 1.11 s de desviación típica. Su segundo relevo fue su mejor tramo, con una médiana de 44.861 s en 14 vueltas.

DRIFTERS (kart n.º 20) presenta el análisis más revelador: 3.er mejor ritmo puro (45.097 s) pero solo 8.ª posición final. Completaron su primer relevo en 21 vueltas consecutivas con una médiana de 44.719 s, para luego perder 0.27 s/vuelta en el segundo tramo.

SLIPSTREAMS (kart n.º 44) fue el equipo más regular de toda la prueba, con una desviación típica de apenas 0.9 s, terminando en 7.ª posición con 47 vueltas y solo 3 paradas.

Entre los equipos con ritmo descendente al final, destaca MAARTEN'S (kart n.º 11), que en su cuarto relevo perdió 0.25 s/vuelta, y FAST DRIVERS (kart n.º 9), que en su último tramo llegó a degradarse 0.44 s/vuelta.

Para las próximas carreras en Kartcentrum Lelystad: el resultado subraya que el ritmo puro no basta por sí solo. FULL-WETS demostró que una estrategia de paradas bien ejecutada, una regularidad alta y un ritmo mediano competitivo pueden valer más que la vuelta rápida. La gestión de la degradación en los últimos relés y la elección del número de paradas en boxes siguen siendo las variables clave para pelear por el podio en esta pista de 735 m.

Preguntas frecuentes

¿Quién ganó la Final de 49 minutos en Kartcentrum Lelystad el 25 de septiembre de 2026?
El equipo FULL-WETS (kart n.º 23) ganó la Final disputada en Kartcentrum Lelystad el 25 de septiembre de 2026, con 49 vueltas completadas. DOWNFORCE (48 vueltas) y HELP DESK (47 vueltas) completaron el podio.
¿Cuál fue el mejor tiempo de la carrera y qué equipo lo logró?
El mejor tiempo absoluto de la Final del 25 de septiembre de 2026 en Kartcentrum Lelystad fue de 42.854 s, registrado por el equipo VAN DEN BERG (kart n.º 16).
¿Cuántos equipos participaron en la carrera de Kartcentrum Lelystad del 25 de septiembre de 2026?
Tomaron la salida 19 equipos en la Final de 49 minutos celebrada en Kartcentrum Lelystad (Lelystad) el 25 de septiembre de 2026.
¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro de la carrera y cómo quedó clasificado?
VAN DEN BERG, autor también del mejor tiempo absoluto (42.854 s), fue el equipo con el mejor ritmo puro de la Final del 25 de septiembre de 2026 en Kartcentrum Lelystad, pero finalizó en la 15.ª posición.
¿Qué equipo fue el más regular en la Final de Kartcentrum Lelystad del 25 de septiembre de 2026?
SLIPSTREAMS (kart n.º 44) fue el equipo más regular de la prueba con una desviación típica de 0.9 s, terminando en 7.ª posición con 47 vueltas en la Final del 25 de septiembre de 2026.
¿Qué marcó la diferencia entre FULL-WETS y los equipos con mejor ritmo puro?
En la Final del 25 de septiembre de 2026 en Kartcentrum Lelystad, FULL-WETS (5.º por ritmo puro) venció gracias a una gestión estratégica de sus 3 paradas en boxes y una alta regularidad a lo largo de los 49 minutos, mientras que equipos con mejor ritmo como VAN DEN BERG no pudieron reflejarlo en la clasificación final.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
123FULL-WETS4943.66045.373 +0.3±33.1s#3
R1 11v · 45.653 · ±61.5 · ↘3.85R2 14v · 45.304 · ±9.5 · ↘0.87R3 13v · 45.264 · ±9.3 · ↘0.96R4 11v · 45.427 · ±10.4 · ↘1.01
214DOWNFORCE4844.01445.073±66.4s#1 ▲1
R1 9v · 46.860 · ±145.1 · ↘7.87R2 15v · 44.886 · ±9.5 · ↘0.94R3 14v · 45.161 · ±9.4 · ↘0.85R4 10v · 44.921 · ±11.0 · ↘2.02
333HELP DESK4743.84345.376 +0.3±48.0s#4
R1 2v · 47.853 · ±0.8 · →0.00R2 12v · 45.562 · ±88.2 · ↘16.20R3 3v · 45.715 · ±16.8 · ↘18.10R4 3v · 45.876 · ±16.6 · ↗0.70R5 27v · 45.014 · ±6.6 · ↘0.22
424VAN DER'S4744.59645.557 +0.5±67.0s#5
R1 7v · 46.307 · ±161.5 · ↘0.31R2 18v · 45.463 · ±8.8 · ↘0.60R3 11v · 45.682 · ±10.4 · ↘1.65R4 11v · 45.366 · ±10.3 · ↘1.18
512JOHN'S4743.17045.880 +0.8±67.6s#6
R1 8v · 44.737 · ±154.5 · ↗5.39R2 13v · 47.119 · ±9.9 · ↘1.07R3 15v · 43.968 · ±9.0 · ↘0.91R4 11v · 45.917 · ±10.4 · ↘1.17
64MARSHAL'S4744.06046.086 +1.0±67.0s#7
R1 11v · 45.340 · ±132.7 · ↘4.37R2 11v · 46.634 · ±12.0 · ↘1.46R3 15v · 44.721 · ±9.8 · ↘0.86R4 10v · 46.191 · ±10.9 · ↘1.43
744SLIPSTREAMS4745.13046.255 +1.2±66.8s#8
R1 8v · 46.959 · ±152.3 · ↘5.68R2 5v · 47.254 · ±14.7 · ↘7.11R3 16v · 45.802 · ±8.3 · ↘0.85R4 18v · 46.151 · ±8.1 · ↘0.59
820DRIFTERS4743.85745.220 +0.1±67.1s#2 ▲6
R1 3v · 46.874 · ±1.0 · ↘1.13R2 23v · 44.889 · ±94.5 · ↘5.54R3 10v · 45.843 · ±13.2 · ↘0.36R4 11v · 45.061 · ±10.7 · ↘1.73
97HOOGBRUIN4644.93646.435 +1.4±67.4s#9
R1 12v · 46.621 · ±127.2 · ↘8.28R2 12v · 47.109 · ±10.3 · ↘1.16R3 10v · 45.150 · ±11.2 · ↘1.41R4 12v · 46.169 · ±10.6 · ↘1.06
1011MAARTEN'S4644.88546.531 +1.5±67.5s#11
R1 10v · 46.417 · ±138.4 · ↘8.71R2 11v · 47.644 · ±11.1 · ↘1.49R3 13v · 45.606 · ±9.6 · ↘0.99R4 12v · 47.019 · ±10.3 · ↘0.95
119FAST DRIVERS4645.07446.819 +1.7±67.4s#13
R1 12v · 47.407 · ±126.9 · ↘8.13R2 16v · 46.244 · ±10.0 · ↘0.96R3 12v · 46.954 · ±10.5 · ↘1.38R4 6v · 46.749 · ±13.7 · ↘2.88
125ROOKIES4644.07347.630 +2.6±66.7s#16
R1 20v · 49.424 · ±98.8 · ↘4.36R2 13v · 46.329 · ±11.6 · ↘1.48R3 13v · 45.653 · ±11.9 · ↘1.50
1345LOLLIPOP'S4645.53747.228 +2.2±67.1s#15
R1 7v · 47.891 · ±159.9 · ↘0.26R2 13v · 47.717 · ±10.2 · ↘1.12R3 17v · 47.287 · ±8.6 · ↘0.66R4 9v · 46.408 · ±11.8 · ↘2.40
1425BUNNY EN CO4645.26146.508 +1.4±67.6s#10 ▲4
R1 8v · 48.153 · ±152.5 · ↘5.77R2 15v · 46.243 · ±10.5 · ↘0.84R3 11v · 47.855 · ±11.0 · ↘0.52R4 12v · 46.450 · ±10.8 · ↘1.14
1516VAN DEN BERG4542.85446.929 +1.9±69.4s#14 ▲1
R1 11v · 43.935 · ±134.7 · ↘4.37R2 10v · 52.267 · ±11.4 · ↘1.97R3 17v · 43.713 · ±9.8 · ↘0.64R4 7v · 51.474 · ±18.9 · ↘4.85
1617BROWNBRONS4744.99546.535 +1.5±66.4s#12 ▲4
R1 4v · 49.081 · ±198.3 · ↗136.51R2 17v · 46.458 · ±5.5 · ↘0.53R3 15v · 46.786 · ±9.5 · ↘0.76R4 11v · 45.910 · ±6.4 · ↘0.97
1722ZAALBIER4444.87149.040 +4.0±68.7s#18
R1 9v · 46.458 · ±144.5 · ↘8.06R2 12v · 49.678 · ±11.9 · ↘1.54R3 11v · 45.594 · ±10.8 · ↘1.68R4 12v · 50.014 · ±11.8 · ↘1.48
188CLEAN AIR4545.68648.041 +3.0±67.4s#17 ▲1
R1 10v · 47.929 · ±136.6 · ↘8.65R2 12v · 49.089 · ±9.7 · ↘1.53R3 12v · 46.618 · ±9.1 · ↘1.20R4 11v · 48.211 · ±10.5 · ↘1.24
1935SAFETY-CAR3946.96155.929 +10.9±71.8s#19
R1 10v · 48.303 · ±136.2 · ↘8.45R2 12v · 57.951 · ±13.6 · ↘2.30R3 9v · 49.049 · ±16.5 · ↘3.07R4 8v · 56.558 · ±15.2 · ↘2.15

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3

Al 80% de carrera (~10 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1FULL-WETS #23—P1 ✓
2HELP DESK #33+1:08P3 (+1)
3DOWNFORCE #14+1:28P2 (-1)
4MAARTEN'S #11+1:54P10 (+6)
5HOOGBRUIN #7+1:57P9 (+4)
6VAN DEN BERG #16+2:10P15 (+9)
7DRIFTERS #20+2:15P8 (+1)
8VAN DER'S #24+2:20P4 (-4)
9JOHN'S #12+2:20P5 (-4)
10MARSHAL'S #4+2:23P6 (-4)

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1▲223FULL-WETS50.45143.660Ronde 4949
2▲514DOWNFORCE44.43844.0141 Ronde1 Ronde48
3▲233HELP DESK44.98343.8432 Rondes1 Ronde47
4▲224VAN DER'S49.87244.59614.48114.48147
5▼312JOHN'S47.48943.17015.7171.23647
6▼24MARSHAL'S46.69544.06025.0389.32147
7▲244SLIPSTREAMS45.13045.13039.33514.29747
8–20DRIFTERS44.50943.85739.5110.17647
9▲37HOOGBRUIN46.65544.9363 Rondes1 Ronde46
10–11MAARTEN'S51.60244.88512.69212.69246
11▲49FAST DRIVERS49.52745.07423.42310.73146
12▲15ROOKIES46.34744.07325.8562.43346
13▲545LOLLIPOP'S47.09145.53732.5726.71646
14▼325BUNNY EN CO51.48145.26146.07013.49846
15▼1416VAN DEN BERG58.34642.8544 Rondes1 Ronde45
16–17BROWNBRONS45.07244.99513.14613.14647
17▼322ZAALBIER52.76444.8715 Rondes1 Ronde44
18▼18CLEAN AIR48.43045.68636.30736.30745
19–35SAFETY-CAR54.63346.96110 Rondes5 Rondes39