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- Spa 40p + bbq third 45p · Finale 45min
Spa 40p + bbq third 45p · Finale 45min Course⏱ 50 min
Kartcentrum Lelystad
Kartcentrum Lelystad (735m) — — 19 pilotes
- Vainqueur
FULL-WETS (#23)- Écart P1-P2
- 1 Ronde
- Meilleur tour
- 42.854 — VAN DEN BERG
- Équipes
- 19
- Durée
- 49 min
- Arrêts (vainqueur)
- 3
Endurance 45 min au Kartcentrum Lelystad – compte rendu du 25 septembre 2026
Le Kartcentrum Lelystad accueillait ce 25 septembre 2026 la finale de 49 minutes sur sa piste de 735 mètres, avec 19 équipes au départ. À l'arrivée, c'est l'équipe FULL-WETS (kart n°23) qui s'impose avec 49 tours au compteur, devançant DOWNFORCE (kart n°14, 48 tours) d'une ronde et HELP DESK (kart n°33, 47 tours) de deux rondes. Le podium est complet au terme d'une course dense où la stratégie a joué un rôle décisif.
Dans le groupe des 47 tours, quatre équipes se disputaient les places de 4 à 8 : VAN DER'S (kart n°24) prend la 4e position devant JOHN'S (kart n°12, +15,717 s), MARSHAL'S (kart n°4, +25,038 s), SLIPSTREAMS (kart n°44, +39,335 s) et DRIFTERS (kart n°20, +39,511 s), ces deux derniers séparés par seulement 176 millièmes. Le classement à 46 tours réunit ensuite HOOGBRUIN, MAARTEN'S, FAST DRIVERS, ROOKIES, LOLLIPOP'S et BUNNY EN CO aux positions 9 à 14. L'équipe SAFETY-CAR (kart n°35) complète le classement en 19e position avec 39 tours.
Le meilleur tour absolu de la course a été signé par VAN DEN BERG (kart n°16) en 42.854 s, un chrono remarquable qui souligne la vitesse pure de cette équipe, classée néanmoins en 15e position à l'arrivée.
Analyse de course — ce que les chiffres révèlent
FULL-WETS réalise une performance stratégique de premier ordre. Leur rythme médian de 45,296 s ne leur confère que la 5e place au rythme pur, mais leurs 3 passages au stand, parfaitement minutés, et leur volume de tours (49, soit le plus élevé du plateau) témoignent d'une gestion exemplaire. Chacun de leurs quatre relais affiche une tendance stable ou en progression, signe d'une équipe qui préserve ses pilotes et son matériel.
DOWNFORCE présente le 2e meilleur rythme médian du plateau (44,986 s) et une régularité solide tout au long de la course, avec quatre relais stables. Cette équipe paye sans doute un léger déficit de volume de tours par rapport au vainqueur. DRIFTERS, 3e au rythme pur avec 45,097 s de médiane, termine néanmoins 8e : leur long premier relais de 21 tours a été solide (44,719 s de médiane, stable), mais la course n'a pas récompensé ce rythme à sa juste valeur.
À l'opposé, VAN DEN BERG affiche le meilleur rythme pur du plateau (43,641 s de médiane) et signe le meilleur tour absolu, mais termine 15e. C'est l'illustration parfaite qu'en endurance, la vitesse brute ne suffit pas : le nombre de tours effectifs et la gestion des passages au stand sont tout aussi déterminants.
Du côté de la régularité, SLIPSTREAMS (7e) est l'équipe la plus constante avec un écart-type de 0,9 s, tous relais confondus. À noter que JOHN'S présente l'écart-type global le plus élevé de l'analyse (1,5 s), reflet de relais aux profils très contrastés, dont un 2e relais médian à 47,053 s contre 43,907 s au 3e.
À retenir pour les équipes : sur le Kartcentrum Lelystad, la finale du 25 septembre 2026 confirme que la victoire se construit autant sur le volume de tours et la cohérence des relais que sur le rythme pur. FULL-WETS en est l'illustration parfaite : 5e au chronomètre pur, 1re à l'arrivée. Les équipes rapides qui n'ont pas converti leur vitesse en tours comptés (VAN DEN BERG, DRIFTERS) ont un levier d'amélioration clair du côté de la stratégie et de la gestion du temps en piste.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la finale d'endurance au Kartcentrum Lelystad le 25 septembre 2026 ?
- L'équipe FULL-WETS (kart n°23) a remporté la finale de 49 minutes disputée au Kartcentrum Lelystad le 25 septembre 2026, avec 49 tours au compteur et 3 passages au stand.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la course du 25 septembre 2026 au Kartcentrum Lelystad a été réalisé par VAN DEN BERG (kart n°16) en 42.854 secondes.
- Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance à Lelystad ?
- 19 équipes étaient au départ de la finale de 49 minutes du 25 septembre 2026 au Kartcentrum Lelystad.
- Quel était le podium complet de la finale au Kartcentrum Lelystad le 25 septembre 2026 ?
- Le podium est composé de FULL-WETS (1er, 49 tours), DOWNFORCE (2e, 48 tours, -1 ronde) et HELP DESK (3e, 47 tours, -2 rondes).
- Quelle équipe a eu le meilleur rythme pur sans pour autant être bien classée ?
- VAN DEN BERG a affiché le meilleur rythme médian du plateau (43,641 s) lors de la course du 25 septembre 2026 au Kartcentrum Lelystad, mais a terminé seulement 15e au classement général.
- Quelle équipe était la plus régulière lors de la finale d'endurance du 25 septembre 2026 à Lelystad ?
- SLIPSTREAMS (7e) a été l'équipe la plus régulière de la course, avec un écart-type de 0,9 seconde sur l'ensemble de ses relais au Kartcentrum Lelystad le 25 septembre 2026.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 23 | FULL-WETS | 49 | 43.660 | 45.373 +0.3 | ±33.1s | #3 |
R1 11t · 45.653 · ±61.5 · ↘3.85R2 14t · 45.304 · ±9.5 · ↘0.87R3 13t · 45.264 · ±9.3 · ↘0.96R4 11t · 45.427 · ±10.4 · ↘1.01 | |||||||
| 2 | 14 | DOWNFORCE | 48 | 44.014 | 45.073 | ±66.4s | #1 ▲1 |
R1 9t · 46.860 · ±145.1 · ↘7.87R2 15t · 44.886 · ±9.5 · ↘0.94R3 14t · 45.161 · ±9.4 · ↘0.85R4 10t · 44.921 · ±11.0 · ↘2.02 | |||||||
| 3 | 33 | HELP DESK | 47 | 43.843 | 45.376 +0.3 | ±48.0s | #4 |
R1 2t · 47.853 · ±0.8 · →0.00R2 12t · 45.562 · ±88.2 · ↘16.20R3 3t · 45.715 · ±16.8 · ↘18.10R4 3t · 45.876 · ±16.6 · ↗0.70R5 27t · 45.014 · ±6.6 · ↘0.22 | |||||||
| 4 | 24 | VAN DER'S | 47 | 44.596 | 45.557 +0.5 | ±67.0s | #5 |
R1 7t · 46.307 · ±161.5 · ↘0.31R2 18t · 45.463 · ±8.8 · ↘0.60R3 11t · 45.682 · ±10.4 · ↘1.65R4 11t · 45.366 · ±10.3 · ↘1.18 | |||||||
| 5 | 12 | JOHN'S | 47 | 43.170 | 45.880 +0.8 | ±67.6s | #6 |
R1 8t · 44.737 · ±154.5 · ↗5.39R2 13t · 47.119 · ±9.9 · ↘1.07R3 15t · 43.968 · ±9.0 · ↘0.91R4 11t · 45.917 · ±10.4 · ↘1.17 | |||||||
| 6 | 4 | MARSHAL'S | 47 | 44.060 | 46.086 +1.0 | ±67.0s | #7 |
R1 11t · 45.340 · ±132.7 · ↘4.37R2 11t · 46.634 · ±12.0 · ↘1.46R3 15t · 44.721 · ±9.8 · ↘0.86R4 10t · 46.191 · ±10.9 · ↘1.43 | |||||||
| 7 | 44 | SLIPSTREAMS | 47 | 45.130 | 46.255 +1.2 | ±66.8s | #8 |
R1 8t · 46.959 · ±152.3 · ↘5.68R2 5t · 47.254 · ±14.7 · ↘7.11R3 16t · 45.802 · ±8.3 · ↘0.85R4 18t · 46.151 · ±8.1 · ↘0.59 | |||||||
| 8 | 20 | DRIFTERS | 47 | 43.857 | 45.220 +0.1 | ±67.1s | #2 ▲6 |
R1 3t · 46.874 · ±1.0 · ↘1.13R2 23t · 44.889 · ±94.5 · ↘5.54R3 10t · 45.843 · ±13.2 · ↘0.36R4 11t · 45.061 · ±10.7 · ↘1.73 | |||||||
| 9 | 7 | HOOGBRUIN | 46 | 44.936 | 46.435 +1.4 | ±67.4s | #9 |
R1 12t · 46.621 · ±127.2 · ↘8.28R2 12t · 47.109 · ±10.3 · ↘1.16R3 10t · 45.150 · ±11.2 · ↘1.41R4 12t · 46.169 · ±10.6 · ↘1.06 | |||||||
| 10 | 11 | MAARTEN'S | 46 | 44.885 | 46.531 +1.5 | ±67.5s | #11 |
R1 10t · 46.417 · ±138.4 · ↘8.71R2 11t · 47.644 · ±11.1 · ↘1.49R3 13t · 45.606 · ±9.6 · ↘0.99R4 12t · 47.019 · ±10.3 · ↘0.95 | |||||||
| 11 | 9 | FAST DRIVERS | 46 | 45.074 | 46.819 +1.7 | ±67.4s | #13 |
R1 12t · 47.407 · ±126.9 · ↘8.13R2 16t · 46.244 · ±10.0 · ↘0.96R3 12t · 46.954 · ±10.5 · ↘1.38R4 6t · 46.749 · ±13.7 · ↘2.88 | |||||||
| 12 | 5 | ROOKIES | 46 | 44.073 | 47.630 +2.6 | ±66.7s | #16 |
R1 20t · 49.424 · ±98.8 · ↘4.36R2 13t · 46.329 · ±11.6 · ↘1.48R3 13t · 45.653 · ±11.9 · ↘1.50 | |||||||
| 13 | 45 | LOLLIPOP'S | 46 | 45.537 | 47.228 +2.2 | ±67.1s | #15 |
R1 7t · 47.891 · ±159.9 · ↘0.26R2 13t · 47.717 · ±10.2 · ↘1.12R3 17t · 47.287 · ±8.6 · ↘0.66R4 9t · 46.408 · ±11.8 · ↘2.40 | |||||||
| 14 | 25 | BUNNY EN CO | 46 | 45.261 | 46.508 +1.4 | ±67.6s | #10 ▲4 |
R1 8t · 48.153 · ±152.5 · ↘5.77R2 15t · 46.243 · ±10.5 · ↘0.84R3 11t · 47.855 · ±11.0 · ↘0.52R4 12t · 46.450 · ±10.8 · ↘1.14 | |||||||
| 15 | 16 | VAN DEN BERG | 45 | 42.854 | 46.929 +1.9 | ±69.4s | #14 ▲1 |
R1 11t · 43.935 · ±134.7 · ↘4.37R2 10t · 52.267 · ±11.4 · ↘1.97R3 17t · 43.713 · ±9.8 · ↘0.64R4 7t · 51.474 · ±18.9 · ↘4.85 | |||||||
| 16 | 17 | BROWNBRONS | 47 | 44.995 | 46.535 +1.5 | ±66.4s | #12 ▲4 |
R1 4t · 49.081 · ±198.3 · ↗136.51R2 17t · 46.458 · ±5.5 · ↘0.53R3 15t · 46.786 · ±9.5 · ↘0.76R4 11t · 45.910 · ±6.4 · ↘0.97 | |||||||
| 17 | 22 | ZAALBIER | 44 | 44.871 | 49.040 +4.0 | ±68.7s | #18 |
R1 9t · 46.458 · ±144.5 · ↘8.06R2 12t · 49.678 · ±11.9 · ↘1.54R3 11t · 45.594 · ±10.8 · ↘1.68R4 12t · 50.014 · ±11.8 · ↘1.48 | |||||||
| 18 | 8 | CLEAN AIR | 45 | 45.686 | 48.041 +3.0 | ±67.4s | #17 ▲1 |
R1 10t · 47.929 · ±136.6 · ↘8.65R2 12t · 49.089 · ±9.7 · ↘1.53R3 12t · 46.618 · ±9.1 · ↘1.20R4 11t · 48.211 · ±10.5 · ↘1.24 | |||||||
| 19 | 35 | SAFETY-CAR | 39 | 46.961 | 55.929 +10.9 | ±71.8s | #19 |
R1 10t · 48.303 · ±136.2 · ↘8.45R2 12t · 57.951 · ±13.6 · ↘2.30R3 9t · 49.049 · ±16.5 · ↘3.07R4 8t · 56.558 · ±15.2 · ↘2.15 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 1/3
À 80% de course (reste ~10 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | FULL-WETS #23 | — | P1 ✓ |
| 2 | HELP DESK #33 | +1:08 | P3 (+1) |
| 3 | DOWNFORCE #14 | +1:28 | P2 (-1) |
| 4 | MAARTEN'S #11 | +1:54 | P10 (+6) |
| 5 | HOOGBRUIN #7 | +1:57 | P9 (+4) |
| 6 | VAN DEN BERG #16 | +2:10 | P15 (+9) |
| 7 | DRIFTERS #20 | +2:15 | P8 (+1) |
| 8 | VAN DER'S #24 | +2:20 | P4 (-4) |
| 9 | JOHN'S #12 | +2:20 | P5 (-4) |
| 10 | MARSHAL'S #4 | +2:23 | P6 (-4) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 23 | FULL-WETS | 50.451 | 43.660 | Ronde 49 | 49 | |||||
| 2 | ▲5 | 14 | DOWNFORCE | 44.438 | 44.014 | 1 Ronde | 1 Ronde | 48 | ||||
| 3 | ▲2 | 33 | HELP DESK | 44.983 | 43.843 | 2 Rondes | 1 Ronde | 47 | ||||
| 4 | ▲2 | 24 | VAN DER'S | 49.872 | 44.596 | 14.481 | 14.481 | 47 | ||||
| 5 | ▼3 | 12 | JOHN'S | 47.489 | 43.170 | 15.717 | 1.236 | 47 | ||||
| 6 | ▼2 | 4 | MARSHAL'S | 46.695 | 44.060 | 25.038 | 9.321 | 47 | ||||
| 7 | ▲2 | 44 | SLIPSTREAMS | 45.130 | 45.130 | 39.335 | 14.297 | 47 | ||||
| 8 | – | 20 | DRIFTERS | 44.509 | 43.857 | 39.511 | 0.176 | 47 | ||||
| 9 | ▲3 | 7 | HOOGBRUIN | 46.655 | 44.936 | 3 Rondes | 1 Ronde | 46 | ||||
| 10 | – | 11 | MAARTEN'S | 51.602 | 44.885 | 12.692 | 12.692 | 46 | ||||
| 11 | ▲4 | 9 | FAST DRIVERS | 49.527 | 45.074 | 23.423 | 10.731 | 46 | ||||
| 12 | ▲1 | 5 | ROOKIES | 46.347 | 44.073 | 25.856 | 2.433 | 46 | ||||
| 13 | ▲5 | 45 | LOLLIPOP'S | 47.091 | 45.537 | 32.572 | 6.716 | 46 | ||||
| 14 | ▼3 | 25 | BUNNY EN CO | 51.481 | 45.261 | 46.070 | 13.498 | 46 | ||||
| 15 | ▼14 | 16 | VAN DEN BERG | 58.346 | 42.854 | 4 Rondes | 1 Ronde | 45 | ||||
| 16 | – | 17 | BROWNBRONS | 45.072 | 44.995 | 13.146 | 13.146 | 47 | ||||
| 17 | ▼3 | 22 | ZAALBIER | 52.764 | 44.871 | 5 Rondes | 1 Ronde | 44 | ||||
| 18 | ▼1 | 8 | CLEAN AIR | 48.430 | 45.686 | 36.307 | 36.307 | 45 | ||||
| 19 | – | 35 | SAFETY-CAR | 54.633 | 46.961 | 10 Rondes | 5 Rondes | 39 |
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