1 uurs race · Finale Carrera⏱ 1h05

El Kartcentrum Lelystad (pista de 735 m) acogió el 9 de agosto de 2026 la Final de su prueba de endurance, con 20 equipos en la parrilla y 64 minutos de carrera por delante. Al caer la bandera a cuadros, fue LEROY VALKHOF (kart 34) quien se impuso en lo más alto del podio, completando 83 vueltas con un único paso por boxes.

El resultado final fue más apretado de lo que sugiere la clasificación en la parte alta: DE TURBO RAGGERS (kart 32) cruzaron la meta también con 83 vueltas, a tan solo 15,436 segundos de los vencedores. El tercer puesto fue para LZR (kart 2), que completó 59 vueltas y finalizó a 15,485 s del segundo clasificado, en una carrera marcada por una gran variedad de totales de vueltas entre los participantes.

El mejor tiempo absoluto de la prueba correspondió a DE TURBO RAGGERS, con un registro de 41,898 s. En cuanto al análisis de rythme, precisamente DE TURBO RAGGERS registraron el mejor ritmo puro de la carrera, con una mediana de 42,713 s por vuelta, lo que les situó como la referencia en velocidad pura. A pesar de ello, cruzaron la meta en segunda posición, a 15,4 s del vencedor. LEROY VALKHOF, por su parte, se situó 4.º en ritmo puro (mediana de 43,037 s), pero supo rentabilizar su estrategia con un único relevo muy largo de 70 vueltas, manteniendo una regularidad notable (desviación típica de 0,63 s).

LZR mereció una mención especial: su kart 2 fue el 3.º mejor ritmo puro de la carrera (42,871 s de mediana) con una regularidad sobresaliente (σ = 0,46 s), y el kart 42 también mostró solidez. Su clasificación final en tercera posición refleja de forma fiel su rendimiento real.

El equipo más regular de toda la prueba fue STRAFBLAD RACING (kart 35, σ = 0,45 s), lo que les convierte en el ejemplo de consistencia de esta final, aunque acabaran en quinta posición. El caso más llamativo en términos estratégicos fue el de VZQ-K 1: el kart 26 registró el 2.º mejor ritmo puro de la carrera (42,799 s de mediana) pero, con dos paradas y 49 vueltas en pista, el equipo terminó clasificado en cuarto lugar con el kart 28 acumulando 34 vueltas, lo que evidencia cómo la gestión de los relevos y los tiempos de parada pueden transformar por completo el resultado final.

En la zona media-baja del pelotón, LUCAT (6.º), VZQ-K 2 (7.º), FOX RACING 🦊 (8.º) y JOOPGERTSEN (9.º) completaron 82 vueltas cada uno, separados en menos de 45 segundos entre ellos. La degradación más acusada del pelotón la registró WALNOOT, que perdió 0,20 s por vuelta a lo largo de su cuarto relevo.

Para tener en cuenta: en Kartcentrum Lelystad, el ritmo puro no basta. LEROY VALKHOF demostró que un relevo largo, una gestión eficaz de la parada única y una regularidad sólida (σ = 0,63 s) pueden vencer a un ritmo más rápido en bruto. La regularidad y el timing de los relevos fueron los factores decisivos en esta final de 64 minutos con 20 equipos participantes.