3 Heures ROTAX · Finale Carrera⏱ 3h09

El 5 de septiembre de 2026, el Circuit de l'Enclos de Septfontaine acogió la Finale de su prueba de endurance, disputada en la Pista Compétition (1 192 m) durante 188 minutos. Ocho equipos tomaron la salida en un enfrentamiento que combinó velocidad, regularidad y gestión del esfuerzo a lo largo de más de 160 vueltas para los mejores.

TAHITI BOB (kart n.º 8) se adjudica la victoria al completar 163 vueltas, imponiéndose a LES 2 D (kart n.º 4) por tan solo 11,098 segundos después de casi tres horas de carrera. NAZCAR RACING (kart n.º 7) completa el podio a 44,914 s del vencedor, con los mismos 163 tours que los dos primeros. SCUDERIA FERRARIBBI (kart n.º 6) acaba cuarto a una vuelta, mientras que COMTÉ RACING (kart n.º 5), TT IMMO (kart n.º 3), FULLSTEEL (kart n.º 2) y LES JOSES (kart n.º 1) cierran la clasificación con 4, 8, 10 y 14 vueltas de retraso respectivamente.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por LES 2 D con un crono de 56.241 s, confirmando su dominio en velocidad pura. TAHITI BOB registró su mejor vuelta en 56.797 s, y NAZCAR RACING en 56.854 s.

El análisis de ritmo revela matices importantes detrás del marcador final. LES 2 D ostenta el mejor ritmo mediano de la carrera con 57.227 s por vuelta — primera posición en ritmo puro —, pero tuvo que conformarse con el segundo lugar en la clasificación general. Su coeficiente de regularidad (1,42 s de desviación típica) es algo inferior al del vencedor.

TAHITI BOB, por su parte, exhibió la mayor regularidad de toda la prueba con una desviación típica de apenas 1,15 s, combinada con un ritmo mediano de 57.787 s (2.ª posición en rythme pur). Esa constancia a lo largo de las 163 vueltas resultó determinante para arrebatar la victoria al equipo más rápido en tiempo puro.

El dato más llamativo del análisis lo protagoniza FULLSTEEL: 3.ª posición en ritmo puro con una mediana de 57.898 s, pero solo 7.ª plaza en la clasificación final. Su desviación típica de 2,14 s — la más elevada entre los equipos del grupo delantero — refleja una importante irregularidad que pesó sobre su resultado global. En el extremo opuesto, SCUDERIA FERRARIBBI termina 4.º pese a ocupar la 6.ª posición en ritmo puro (mediana de 58.690 s), lo que evidencia una gestión estratégica eficaz de la carrera.

LES JOSES cierra la clasificación en 8.ª posición con un ritmo mediano de 1:01.011 y la mayor irregularidad del pelotón (2,26 s de desviación típica), acumulando 14 vueltas de desventaja respecto a los líderes.

Síntesis para los equipos: en el Circuit de l'Enclos, la carrera del 5 de septiembre de 2026 demostró que la regularidad puede superar a la velocidad bruta en un endurance de 188 minutos. TAHITI BOB venció siendo el equipo más constante, no el más rápido. FULLSTEEL, con el 3.er mejor ritmo puro, dejó escapar posiciones por exceso de variabilidad en sus tiempos al paso. La gestión estratégica de SCUDERIA FERRARIBBI, capaz de terminar dos posiciones por encima de su potencial de ritmo, merece igualmente atención de cara a futuras pruebas.