3 Heures ROTAX · Finale Rennen⏱ 3h09

Am 5. September 2026 fand auf der Piste Compétition (1 192 m) des Circuit de l'Enclos in Septfontaine die Finale des Kart-Langstreckenrennens statt. Über 188 Minuten maßen sich 8 Teams auf der Anlage – ein Rennen, das in den Schlussminuten noch einmal richtig spannend wurde.

TAHITI BOB (Kart 8) holte den Sieg mit 163 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 11,098 Sekunden auf LES 2 D (Kart 4), die ebenfalls 163 Runden zurücklegten. Damit fiel die Entscheidung erst im letzten Umlauf – ein knapper, hart erkämpfter Erfolg. Den dritten Platz sicherte sich NAZCAR RACING (Kart 7) mit 163 Runden und einem Rückstand von 44,914 Sekunden auf den Sieger. SCUDERIA FERRARIBBI (Kart 6) folgte auf Position 4 mit 162 Runden (1 Runde Rückstand). COMTÉ RACING (Kart 5) landete auf Platz 5 mit 159 Runden, vor TT IMMO (Kart 3, 155 Runden), FULLSTEEL (Kart 2, 153 Runden) und LES JOSES (Kart 1, 149 Runden).

Der schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung gehörte LES 2 D mit einer Zeit von 56,241 Sekunden.

Die Analyse der Renndaten offenbart interessante Kontraste zwischen Ergebnis und reiner Pace. LES 2 D verzeichnete den besten Rennrhythmus aller Teams mit einem Median von 57,227 s pro Runde (Platz 1 im Rythme-pur-Ranking), während sie im Klassement auf Platz 2 landeten. TAHITI BOB fuhr einen Median von 57,787 s (Platz 2 im Rythme-pur-Ranking) und war gleichzeitig das konstanteste Team des gesamten Rennens mit der niedrigsten Standardabweichung der Rundenzeiten (1,15 s) – genau diese Regelmäßigkeit dürfte den entscheidenden Beitrag zum Sieg geleistet haben.

NAZCAR RACING erzielte Platz 3 im Klassement, obwohl ihr Rennrhythmus (Median 58,302 s, Platz 4 im Rythme-pur-Ranking) langsamer war als der von FULLSTEEL. Apropos FULLSTEEL: Das Team lieferte mit einem Median von 57,898 s den drittbesten Rennrhythmus, schloss das Rennen jedoch nur auf Platz 7 ab – ein klares Beispiel dafür, dass reine Pace allein nicht ausreicht. Die Regularitätswerte von FULLSTEEL (Standardabweichung 2,14 s) lagen deutlich über denen der Spitzenteams, was die Konstanz als entscheidenden Faktor unterstreicht.

SCUDERIA FERRARIBBI stellt den umgekehrten Fall dar: Mit einem Rennrhythmus-Median von 58,690 s (Platz 6 im Rythme-pur-Ranking) sicherten sie sich dank einer soliden Regelmäßigkeit (1,20 s) und effektiver Rennführung den 4. Platz im Gesamtklassement – eine überdurchschnittliche Leistung gemessen an der reinen Pace. Am Ende des Feldes blieben LES JOSES mit einem Median von 1:01,011 s und der schwächsten Konstantkurve des Rennens (2,26 s Standardabweichung).

Was Teamstrategen mitnehmen sollten: Auf dem Circuit de l'Enclos in Septfontaine belohnte dieses 188-Minuten-Rennen vor allem Konstanz. TAHITI BOB gewann nicht mit dem schnellsten, sondern mit dem regelmäßigsten Rhythmus. LES 2 D hatte die überlegene Pace, konnte sie aber über die Distanz nicht vollständig in Rundengewinn ummünzen. FULLSTEEL zeigt, dass ein guter Median ohne Stabilität im Ergebnis verpufft. Für künftige Läufe gilt: Rundenzeit-Konsistenz schlägt Spitzengeschwindigkeit – gerade wenn die Abstände im Klassement am Ende in Sekunden gemessen werden.