3 Heures ROTAX · Finale Rennen⏱ 3h09

Am 5. September 2026 empfing der Circuit de l'Enclos in Septfontaine auf seiner Piste Compétition (1 192 m) die Finalrunde eines Karting-Endurance-Rennens über 188 Minuten. 8 Teams gingen an den Start – ein kompaktes und intensives Feld auf einer anspruchsvollen Anlage.

TAHITI BOB (Kart 8) holte den Sieg mit 163 absolvierten Runden und setzte sich mit einem Vorsprung von 11,098 Sekunden gegenüber LES 2 D (Kart 4) durch, die ebenfalls 163 Runden zurücklegten. Den dritten Platz sicherte sich NAZCAR RACING (Kart 7), gleichfalls mit 163 Runden, jedoch mit einem Rückstand von 44,914 Sekunden auf den Sieger. SCUDERIA FERRARIBBI (Kart 6) klassierte sich auf dem vierten Rang mit 162 Runden, eine Runde hinter dem Führungstrio. COMTÉ RACING (Kart 5) belegte mit 159 Runden den fünften Platz, während TT IMMO (Kart 3, 155 Runden), FULLSTEEL (Kart 2, 153 Runden) und LES JOSES (Kart 1, 149 Runden) die Ränge sechs bis acht vervollständigten.

Den schnellsten Umlauf des gesamten Rennens erzielte LES 2 D mit einer Zeit von 56.241 Sekunden – eine starke Einzelleistung des Zweitplatzierten.

Die Analyse der Rennleistungen offenbart interessante Kontraste zwischen sportlichem Ergebnis und Rundenzeiten-Realität. LES 2 D verfügte über den besten Medianrythmus des Feldes (57,227 s) und auch über das beste Einzelresultat, musste sich aber mit Platz 2 begnügen – die Regelmäßigkeit lag bei einem Streuungswert von 1,42 s, dem höchsten unter den Top 3. Der Sieger TAHITI BOB hingegen war das konstanteste Team des gesamten Rennens mit einem Streuungswert von lediglich 1,15 Sekunden, trotz eines Medianrythmus von 57,787 s (zweiter Platz im reinen Rythmusvergleich). Diese außergewöhnliche Regelmäßigkeit war offensichtlich der Schlüssel zum Sieg.

NAZCAR RACING erreichte Platz 3 trotz eines Medianrythmus von 58,302 s, was dem vierten Rythmuswert im Feld entspricht – ein solides Gesamtergebnis. Besonders auffällig ist die Leistung von SCUDERIA FERRARIBBI: Das Team belegte Platz 4 im Endklassement, obwohl sein reiner Rythmus nur Platz 6 im Feld entsprach (Median: 58,690 s) – eine strategische Leistung, die zu einer deutlichen Verbesserung im Endergebnis führte.

Die umgekehrte Situation erlebte FULLSTEEL: Mit einem Medianrythmus von 57,898 s und dem drittbesten Rythmuswert des Feldes landete das Team nur auf dem siebten Platz – ein starkes Tempo, das sich im Ergebnis nicht entsprechend niederschlug. Den höchsten Streuungswert des Rennens verzeichneten LES JOSES (2,26 s) sowie FULLSTEEL (2,14 s), was auf weniger gleichmäßige Rundenzeiten hindeutet.

Zu behalten für die Teams: Die Finale auf dem Circuit de l'Enclos zeigte eindrücklich, dass über fast drei Stunden Fahrt nicht allein das Spitzentempo entscheidend ist. TAHITI BOB bewies, dass eine überlegene Regelmäßigkeit – hier der niedrigste Streuungswert mit 1,15 s – einen konstant schnelleren Gegner auf Abstand halten kann. FULLSTEEL wiederum unterstreicht, dass reines Rythmus-Potential ohne effektive Umsetzung im Rennergebnis ungenutzt bleibt. Regelmäßigkeit und Konstanz über die Renndistanz sind auf dieser Strecke entscheidende Faktoren.