relais 1h30 sbtp · COURSE Carrera⏱ 1h12

El Circuit de Bresse de Frontenaud acogió el 24 de julio de 2026 una carrera de resistencia de 71 minutos en su pista de kárting de 1 100 metros, con 11 equipos en parrilla. Al término de la prueba, fue el EQUIPO 4 (kart n.º 28) quien se impuso con autoridad, completando 51 vueltas y sacando una vuelta de ventaja al segundo clasificado.

El EQUIPO 7 (kart n.º 14) cruzó la meta en segunda posición con 50 vueltas y un intervalo de 36,252 segundos respecto al ganador. El EQUIPO 9 (kart n.º 20), también con 50 vueltas, fue cuarto en el marcador final con 37,890 segundos de diferencia, mientras que el EQUIPO 5 (kart n.º 4) ocupó la tercera plaza con 49 vueltas, a un tiempo de una vuelta. El EQUIPO 11 (kart n.º 30) concluyó sexto, también con 49 vueltas pero a 1:35,464 del líder. Ninguno de los 11 equipos realizó paradas en boxes a lo largo de la prueba.

El mejor tiempo de la carrera lo firmó el EQUIPO 4 con un registro de 57,131 segundos, la vuelta más rápida de toda la jornada en el Circuit de Bresse.

El análisis de ritmo revela una jerarquía muy clara. El EQUIPO 4 dominó también en el apartado de rendimiento puro: primer rythme médian de la carrera con 58,684 s de mediana y la mejor regularidad del pelotón, con una desviación típica de tan solo 0,98 segundos en un único relevo de 45 vueltas de tendencia estable. Ritmo, consistencia y resultado final coinciden perfectamente.

La conclusión más llamativa del análisis es la del EQUIPO 2 (kart n.º 5): con el 2.º mejor ritmo puro de la carrera —una mediana de 1:00,671 s y una buena regularidad de 1,44 s—, el equipo terminó únicamente séptimo. La diferencia en el número de vueltas computadas respecto a los equipos mejor clasificados explica este desfase entre velocidad real y resultado. Por el lado opuesto, el EQUIPO 5 logró la 3.ª posición en carrera a pesar de ser el 7.º ritmo puro de la prueba (mediana de 1:03,130 s), lo que ilustra el peso de la gestión del esfuerzo en este tipo de pruebas de resistencia.

En la zona media-baja del clasificador, el EQUIPO 3 (kart n.º 24) terminó 5.º con 48 vueltas y una regularidad de 1,72 s, mientras que el EQUIPO 8 (kart n.º 29) acabó 8.º con 46 vueltas y un ritmo mediano de 1:03,412 s. Los EQUIPOS 10, 6 y 1 cerraron el clasificador con 44 y 45 vueltas respectivamente, mostrando las mayores desviaciones típicas del grupo (hasta 2,33 s para el EQUIPO 6).

Lo que deben retener los equipos: en una resistencia sin paradas obligatorias en el Circuit de Bresse, la regularidad fue el factor decisivo. El EQUIPO 4 demostró que asociar el mejor ritmo puro con la mejor consistencia (σ = 0,98 s) es la fórmula ganadora. El EQUIPO 2, con el segundo mejor ritmo del día, debe reflexionar sobre la gestión global de su carrera para traducir esa velocidad en posiciones. La brecha entre ritmo real y posición final subraya que, en 71 minutos, cada vuelta cuenta.