Senior · Super Manche A Carrera⏱ 1h18

El Circuit International d'Aigues-Vives (1,402 km) acogió el 12 de julio de 2026 la Super Manche A, una prueba de endurance de 77 minutos disputada por 20 equipos. Al término de la carrera, RIVALS M. (kart 627) se impuso con autoridad, completando 17 vueltas y firmando el mejor tiempo absoluto de la jornada con 55.485 s.

En la lucha por el podio, GERDIL G. (kart 606) cruzó la línea en segunda posición a 3,875 s del vencedor, seguido de cerca por NOUGUEYREDE C. (kart 619), tercero a 4,618 s. El cuarto y quinto puesto fueron para GUYONNET V. (+5,949 s) y PIQUION H. (+6,081 s), completando un grupo de cabeza muy compacto. Desde la sexta hasta la décima posición, los intervalos entre equipos no superaron el segundo, lo que refleja una batalla apretada a lo largo de toda la distancia.

Desde el punto de vista del ritmo puro, el análisis confirma la superioridad de RIVALS M.: con un ritmo mediano de 55.937 s por vuelta y una regularidad de 0,84 s de desviación estándar, fue el equipo más rápido y el más constante de la carrera, lo que explica sin ambigüedad su victoria. NOUGUEYREDE C. mostró el segundo mejor ritmo puro (55.984 s, puesto 2 en rythme pur), aunque terminó tercero en la clasificación general. GERDIL G., cuarto en ritmo puro (56.113 s), supo rentabilizar su regularidad para subir al podio.

Un caso destacado en el análisis fue el de MAINIER E. (kart 632, puesto 17 en carrera): con el tercer mejor ritmo puro de toda la prueba, terminó rezagado a un vuelta de los líderes. Sus datos apuntan a un rendimiento en pista claramente superior a su posición final, aunque los datos disponibles no permiten identificar la causa de esta diferencia.

En cuanto a la gestión del ritmo, tres equipos de la zona media mostraron una tendencia a mejorar progresivamente a lo largo de su único relevo: DE WIT F. ganó 0,15 s por vuelta, CAZAUBON A. 0,16 s y MAUGAIN G. 0,18 s, lo que les permitió cerrar la carrera en buena forma. En el extremo opuesto, DIAZ A. registró la mayor degradación de ritmo de la prueba, perdiendo 0,21 s por vuelta a lo largo de su relevo.

Mención especial merece la gestión estratégica de POLICAND T.: noveno en carrera pese a ocupar el puesto 14 en ritmo puro (56.442 s), demostró que la regularidad (0,99 s de desviación estándar) y una progresión estable pueden compensar una velocidad media algo inferior a la de rivales mejor posicionados en clasificación pura. Ningún equipo realizó paradas en boxes a lo largo de la prueba, lo que convirtió la gestión del ritmo y la regularidad en los únicos factores diferenciadores.

Lo que deben recordar los equipos: en el Circuit International d'Aigues-Vives, la combinación de ritmo puro y regularidad resulta determinante. RIVALS M. dominó ambas métricas. La capacidad de mejorar a lo largo del relevo (como hicieron DE WIT F. o MAUGAIN G.) permite remontar posiciones sin necesidad de gestionar paradas. Los equipos rápidos en crono pero irregulares, o que sufren degradación de ritmo, arriesgan perder posiciones decisivas en los últimos compases de la carrera.