24H OPEN DE LYON 2026 · 24H OPEN DE LYON Carrera⏱ 11 min

El 27 de septiembre de 2026, el Actua Circuit de Lyon (pista Compétition de 1 250 m, Saint-Laurent-de-Mure) acogió las 24H Open de Lyon, una prueba de resistencia de 11 minutos disputada por 30 equipos repartidos en tres categorías: SK1, SK2 y AM. El nivel fue alto de principio a fin, con los mejores clasificados separados por márgenes muy ajustados en la parte alta del marcador.

SK1 STF BY KARTCUP (kart 31) se impuso con autoridad completando 1 266 vueltas, el mismo número que el segundo clasificado, pero con un margen de 5,805 segundos sobre SK1 RS EVOLUTION (kart 11, 1 266 vueltas). El podio lo cerró SK1 TMSCK (kart 7) a 3 vueltas, seguido de SK1 TEAM FDP (kart 16) a 7 vueltas y SK1 KRT (kart 21) a 8 vueltas. Las tres equipos en cabeza realizaron los 31 paradas en boxes que marcaron el ritmo estratégico de toda la carrera, número idéntico para todos los participantes clasificados.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por SK1 STF BY KARTCUP con un crono de 1:05.971, la vuelta más rápida de toda la prueba en el Actua Circuit de Lyon.

Desde el punto de vista del ritmo puro, el análisis confirma la solidez del vencedor: SK1 STF BY KARTCUP registró el mejor ritmo mediano de toda la carrera con 1:06.268, siendo además el único equipo cuyo último reloj analizó mostró una tendencia de aceleración de 0,25 s por vuelta. En segundo lugar de ritmo puro se situó SK1 RS EVOLUTION (1:06.376), con una regularidad sobresaliente de tan solo 0,28 s de desviación típica y un relais completamente estable. Esta constancia le valió conservar la segunda posición final.

Otro dato destacado: SK1 SAUCIFLARD TEAM (kart 26, 7.º en la clasificación general) exhibió el 3.er mejor ritmo puro de la carrera con 1:06.658, por delante de equipos mejor clasificados como SK1 KRT (4.º en ritmo, 5.º en general) y SK1 ARTEAM (5.º en ritmo, 9.º en general). La gestión de las paradas y los tiempos perdidos en boxes marcaron claramente las diferencias entre ritmo potencial y resultado final.

En la categoría SK2, SPACE 1 (kart 20) lideró con 1 244 vueltas y el 6.º mejor ritmo puro de toda la carrera (1:06.918), lo que revela un nivel muy competitivo frente a los equipos SK1. Por su parte, SK2 LOCAMEX 63 (kart 14, 12.º en general) sobresalió estratégicamente al clasificarse 17 posiciones por encima de su ritmo puro, que la situaba en el puesto 29.º.

En categoría AM, destaca la actuación de AM GREEN ROCKET (kart 15, 23.º en general), que registró el 8.º mejor ritmo puro de la carrera —por encima de múltiples equipos SK2— pero no pudo traducirlo en una mejor posición final. SK1 TEAM FDP fue el equipo más regular de la prueba con tan solo 0,16 s de desviación típica, y SK1 JD2R RACING TEAM la siguió de cerca con 0,14 s.

Lo que deben retener los equipos: en las 24H Open de Lyon, el ritmo puro no basta si no va acompañado de una gestión sin pérdidas en boxes. La victoria de SK1 STF BY KARTCUP combina el mejor ritmo mediano de la carrera con una tendencia positiva al final del relais analizado. La regularidad de SK1 RS EVOLUTION (0,28 s de desviación) fue el arma que le aseguró el subcampeonato. Por otro lado, el caso de AM GREEN ROCKET demuestra que el ritmo potencial puede quedarse sin recompensa si la estrategia global no acompaña.