Companycup W4 poule 1 · Finale Rennen⏱ 1h

Am 26. August 2026 fand auf dem Worldkarts Poperinge (750-Meter-Kurs) die Endurance-Finale statt. Achtzehn Teams gingen auf die Strecke und lieferten sich 60 Minuten lang einen intensiven Kampf um jeden Runden­kilometer.

PCWV1 (Kart 2) sicherte sich den Sieg mit 44 absolvierten Runden und einer besten Runde von 1:04.480. Im Renntempo zeigte das Team einen medianen Streckendurchschnitt von 1:13.206 – den zweitschnellsten Rhythmus im gesamten Feld – verbunden mit einer bemerkenswerten Regelmäßigkeit (Standardabweichung 1,87 s). Diese Kombination aus Schnelligkeit und Konstanz erwies sich als entscheidend für den Gesamtsieg.

Den zweiten Platz belegte BMW PAUTRIC IEPER (Kart 13) mit 35 Runden und einem besten Umlauf von 1:05.537. Das Team überzeugte durch den regelmäßigsten Rhythmus aller in der Analyse erfassten Mannschaften (Standardabweichung 1,46 s) und den drittbesten Rein­tempo­wert (1:13.286 Median) – eine solide Leistung, die jedoch nicht ausreichte, um PCWV1 in der Gesamtwertung zu überholen.

VERHULST. (Kart 23) komplettierte das Podium auf Rang drei mit 46 Runden – der höchsten Rundenanzahl aller Podiums­teams – und einer besten Zeit von 1:04.258. Im Rhythmusvergleich kam das Team auf den viertbesten Median­wert (1:13.340), büßte jedoch Positionen durch eine höhere Streuung (2,13 s) ein.

Das schnellste Fahrzeug im Reintempo war zweifellos OVERSTEER DADS (Kart 7): Mit einem medianen Streckendurchschnitt von 1:12.145 setzte das Team den besten Rhythmuswert des gesamten Feldes, und ihr Umlauf von 1:03.619 war zugleich der schnellste Einzel­runde der gesamten Veranstaltung. Dennoch schloss das Team als Vierter ab – die Analyse weist für den einzigen Relais eine Tendenz von −0,22 s pro Runde aus, was einem merklichen Rythmusabfall im Verlauf des Einsatzes entspricht. Aus dem schnellsten Rein­tempo wurde so nur der vierte Gesamtrang.

Ein weiterer bemerkenswerter Fall: SKEYES (Kart 15) belegte Gesamtrang fünf, obwohl der Rein­rhythmus des Teams nur den 16. Platz im Tempoklassement einnahm (Median 1:14.984). Diese Diskrepanz zwischen Rythmus und Ergebnis deutet auf eine effiziente Gesamtstrategie hin. Umgekehrt zeigte WATCH 4 US (Kart 9) mit dem sechsten Rein­tempo­rang ein deutlich besseres Geschwindigkeitspotenzial, als der 13. Gesamtrang widerspiegelt – 47 absolvierte Runden unterstreichen die fahrerische Leistung.

V-RACING (Kart 1) erzielte mit einer Standardabweichung von 1,40 s zusammen mit MINI PAUTRIC IEPER die höchste Konstanz aller Teams. VLG ELEKTRO (Kart 19) und JINGCARS (Kart 18) lieferten ebenfalls stabile Rhythmen (Abweichungen unter 1,65 s), fanden sich aber im Mittelfeld der Endwertung wieder.

Zusammenfassung für die Teams: Diese Finale auf dem Worldkarts Poperinge zeigte klar, dass schlichtes Rein­tempo allein nicht ausreicht. PCWV1 gewann durch die beste Kombination aus Geschwindigkeit und Konstanz. OVERSTEER DADS bewies das höchste Rein­tempo, büßte aber durch Rythmusabfall wertvolle Positionen ein. Für die nächste Veranstaltung lohnt es sich, den Rythmusabfall innerhalb eines langen Relais gezielt zu beobachten und die Regelmäßigkeit über die gesamte Renndistanz zu priorisieren.