SWS ENDURANCE 4H · RACE Rennen

Am 6. September 2026 empfing das Slovak Karting Center in Orechová Potôň auf der 1 172 Meter langen Piste V1 insgesamt 21 Teams zu einem Endurance-Rennen. Am Ende einer intensiven Veranstaltung setzte sich SKC-EB Racing (Kart 9) mit 191 absolvierten Runden an die Spitze des Gesamtklassements.

Auf dem zweiten Platz folgte Young&Wild (Kart 18), ebenfalls mit 191 Runden, jedoch mit einem Rückstand von 10,190 Sekunden. Den dritten Platz belegte DFS Racing Team (Kart 13) – ebenfalls 191 Runden, 32,545 Sekunden hinter dem Sieger. DDA Racing (Kart 1) vervollständigte als Vierter das Quartett der Teams auf 191 Runden, gefolgt von Got2GoFast (Kart 2) auf Position fünf mit 54,885 Sekunden Rückstand. Alle fünf Spitzenteams absolvierten je 7 Boxenstopps.

Das schnellste Einzelergebnis der gesamten Veranstaltung, der beste Rundenzeit, wurde von SKC-EB Racing erzielt: 1:09.847.

In der Analyse des Reinnrhythmus zeigt sich ein interessantes Bild: SKC-EB Racing erzielte den Sieg trotz eines Medianrhythmus von 1:10.850, was nur dem zweiten Platz im Reinnrhythmus entspricht – ein Zeichen für eine taktisch effiziente Strategie. DFS Racing Team belegte im Reinnrhythmus den dritten Platz (1:10.859), Young&Wild den vierten (1:10.971). GOT2GOFAST auf der Gesamtposition 5 erreichte den fünften Reinnrhythmusplatz (1:11.138), während DDA Racing auf der sechsten Position lag (1:11.206).

Im Bereich der Regelmäßigkeit stach TRI-V International (Kart 8, Platz 9) hervor: Mit einer Standardabweichung von lediglich 0,45 Sekunden war dieses Team das konstanteste der gesamten Veranstaltung. Auf Relaisebene zeigte DDA Racing beim letzten Relais eine Beschleunigung von 0,16 s pro Runde, SKC-EB Racing beim fünften Relais eine Verbesserung von 0,21 s pro Runde.

Ein besonderes Augenmerk verdient das Ergebnis von Goluch Kart Team (Kart 4, Platz 13): Das Team übertraf seinen Reinnrhythmusplatz (18) um fünf Positionen und demonstrierte damit die Bedeutung einer effizienten Strategie in der Endurance-Disziplin. Auf der anderen Seite des Spektrums verzeichneten Glory Racers (Kart 10, Platz 21) laut Analyse den besten Reinnrhythmus des gesamten Feldes – eine Diskrepanz zwischen reinem Tempo und Gesamtergebnis, die auf ungenutzte Möglichkeiten hinweist.

Hinter den Top-5 lieferten sich die Teams einen intensiven Kampf: Rapid Wheels Team (Kart 14, Platz 6) und F1 Team (Kart 11, Platz 7) trennten auf 190 Runden lediglich 26,788 Sekunden. Weiter hinten im Feld befanden sich Teams wie TRI-V Junior (Kart 12) mit 8 Boxenstopps auf dem elften Platz, dem einzigen anderen Team neben Glory Racers mit 8 Stopps.

Zu beachten für die Teams: Die Ergebnisse dieses Rennens im Slovak Karting Center zeigen klar, dass der Sieg nicht allein durch den schnellsten Reinnrhythmus entschieden wird. SKC-EB Racing gewann mit dem zweitbesten Medianrhythmus des Feldes, was die zentrale Rolle einer ausgewogenen Strategie unterstreicht. Hohe Regelmäßigkeit – wie bei TRI-V International belegt – und die Fähigkeit, Rundenzeiten über lange Relais konstant zu halten, sind in der Endurance entscheidende Faktoren neben der reinen Geschwindigkeit.