SWS ENDURANCE 4H · RACE Course

Le Slovak Karting Center d'Orechová Potôň accueillait le 6 septembre 2026 une course d'endurance réunissant 21 équipes sur le tracé V1 de 1 172 mètres. Au terme d'une épreuve dense et serrée aux avant-postes, c'est SKC-EB Racing (kart n°9) qui a décroché la victoire avec 191 tours au compteur.

Le podium s'est joué dans un mouchoir de poche. Young&Wild terminent deuxièmes, à seulement 10,190 secondes, après avoir bouclé eux aussi 191 tours. DFS Racing Team complètent le podium à 32,545 secondes du vainqueur, également à 191 tours. DDA Racing (4e, 191 tours, à 49,286 s) et Got2GoFast (5e, 191 tours, à 54,885 s) ferment le groupe de tête. Ces cinq équipes ont toutes réalisé 7 passages aux stands et bouclé le même nombre de tours, rendant la stratégie et la régularité décisives.

Le meilleur tour absolu de la course est signé SKC-EB Racing en 1:09.847. Avec un rythme médian de 1:10.850 et une régularité de 0,68 s d'écart-type, les vainqueurs s'appuient sur une constance remarquable tout au long de l'épreuve. Leurs huit relais affichent des tendances stables dans leur grande majorité, avec un cinquième relais où l'équipe accélère même de 0,21 s/tour. SKC-EB Racing présente le 2e meilleur rythme pur du plateau, ce qui en fait l'équipe la plus efficace sur l'ensemble vitesse-régularité-stratégie.

Young&Wild, 4e au rythme pur avec un médian de 1:10.971, se distinguent par une régularité exemplaire (0,47 s d'écart-type) et des relais très constants. DFS Racing Team affichent le 3e meilleur rythme pur (1:10.859), également très réguliers sur leurs longs relais centraux. À l'inverse, DDA Racing (6e rythme pur, médian 1:11.206) ont dû compenser un rythme moins tranchant par une gestion rigoureuse, ce qui leur vaut tout de même la 4e place finale.

Plus loin dans le classement, TRI-V International (9e) se distinguent comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec un écart-type de seulement 0,45 s. À l'autre extrémité, F1 Team (7e) présentent la régularité globale la plus variable du top 10 (0,80 s), malgré un premier relais très rapide. Notons également le cas de Goluch Kart Team (13e au classement final), dont le rythme pur correspond à la 18e place : la stratégie leur a permis de gagner cinq positions sur la route. Enfin, Glory Racers (21e) constituent le cas inverse : meilleur rythme pur théorique du plateau, mais classement final en queue de peloton, signe que les temps rapides n'ont pas suffi à compenser d'autres facteurs sur la distance.

À retenir pour les équipes : sur la piste V1 du Slovak Karting Center, la victoire s'est construite sur la combinaison d'un rythme pur parmi les meilleurs (2e du plateau) et d'une régularité solide tout au long des relais. Avec cinq équipes à égalité de tours (191) séparées par moins d'une minute, chaque passage aux stands et chaque dixième de seconde perdu en piste ont compté. La régularité de TRI-V International et la stratégie de Goluch Kart Team illustrent qu'il existe plusieurs façons d'exprimer son potentiel en endurance — mais c'est bien l'alliance du rythme et de la constance qui a primé en ce 6 septembre 2026.